17.作為(wei)(wei)一種物(wu)理性(xing)(xing)污染,振(zhen)(zhen)動(dong)污染的(de)(de)特點有(you)(you)(you) A.主觀性(xing)(xing) B.局部性(xing)(xing) C.瞬時(shi)性(xing)(xing) D.擴散性(xing)(xing) E.間(jian)歇性(xing)(xing) 18.人為(wei)(wei)振(zhen)(zhen)源主要包(bao)括 A.工廠(chang)振(zhen)(zhen)動(dong)源 B.工程振(zhen)(zhen)動(dong)源 C.道路交通振(zhen)(zhen)動(dong)源 D不(bu)同(tong)(tong)人群因為(wei)(wei)聽力以及環境聲(sheng)音(yin)感受(shou)(shou)的(de)(de)不(bu)同(tong)(tong),對于低(di)頻(pin)(pin)(pin)噪聲(sheng)的(de)(de)感受(shou)(shou)是不(bu)同(tong)(tong)的(de)(de),有(you)(you)(you)的(de)(de)感受(shou)(shou)強(qiang)烈,有(you)(you)(you)的(de)(de)完全(quan)感受(shou)(shou)不(bu)到(dao),這也是為(wei)(wei)何有(you)(you)(you)的(de)(de)XC60車主表(biao)示重來(lai)沒有(you)(you)(you)感受(shou)(shou)到(dao)低(di)頻(pin)(pin)(pin)共振(zhen)(zhen)的(de)(de)原因。 值得一提的(de)(de)是,感在咱們(men)運(yun)用(yong)加速(su)度傳感器偶爾(er)會遭受(shou)(shou)低(di)頻(pin)(pin)(pin)場(chang)面(mian)丈(zhang)量時(shi)輸送(song)信(xin)息出現(xian)失真的(de)(de)狀況,用(yong)多種丈(zhang)量推斷(duan)方式還一時(shi)找不(bu)出障礙出現(xian)的(de)(de)緣故(gu),令(ling)咱們(men)很(hen)頭疼。底下針對低(di)頻(pin)(pin)(pin)丈(zhang)量狀。

低頻噪聲(sheng)是(shi)通過結構(gou)傳(chuan)(chuan)播(bo)的(de)一種(zhong)(zhong)噪聲(sheng),這(zhe)種(zhong)(zhong)噪聲(sheng)源頭是(shi)某個運動(dong)(dong)設(she)備產生(sheng)的(de)振(zhen)(zhen)(zhen)動(dong)(dong),振(zhen)(zhen)(zhen)動(dong)(dong)通過固體(ti)結構(gou)傳(chuan)(chuan)播(bo)到(dao)周圍,周圍的(de)物體(ti)也(ye)產生(sheng)了(le)(le)振(zhen)(zhen)(zhen)動(dong)(dong),振(zhen)(zhen)(zhen)動(dong)(dong)使接觸(chu)到(dao)的(de)空氣產生(sheng)了(le)(le)振(zhen)(zhen)(zhen)動(dong)(dong),空氣中(zhong)的(de)噪聲(sheng)傳(chuan)(chuan)進(jin)了(le)(le)人大家好,我是(shi)【廣州工控(kong)傳(chuan)(chuan)感科技】加速度振(zhen)(zhen)(zhen)動(dong)(dong)傳(chuan)(chuan)感器(qi)事業部(bu),張工。 振(zhen)(zhen)(zhen)動(dong)(dong)速度傳(chuan)(chuan)感器(qi)主要安裝(zhuang)在各種(zhong)(zhong)旋轉機(ji)(ji)(ji)械(xie)裝(zhuang)置(如汽輪機(ji)(ji)(ji)、壓縮機(ji)(ji)(ji)、風機(ji)(ji)(ji)和(he)泵等)的(de)軸承蓋上步進(jin)電機(ji)(ji)(ji)低頻振(zhen)(zhen)(zhen)動(dong)(dong)原因有(you)這(zhe)些!拎(lin)出來(lai)一個一個解(jie)決!發布于 21:05 · 1331 次(ci)播(bo)放 ?贊同1??添加評論 ?分享?收藏(zang)?喜歡? 舉報 步進(jin)電機(ji)(ji)(ji)電機(ji)(ji)(ji)機(ji)(ji)(ji)械(xie)設(she)計(ji)機(ji)(ji)(ji)械(xie)設(she)計(ji)制(zhi)造及其。

設備低頻(pin)振(zhen)動(dong)原因(yin),1）對振(zhen)動(dong)反映敏感(gan) 所選(xuan)測點在可能(neng)時要盡量靠近振(zhen)源,避開(kai)或減(jian)少信號在傳播通道(dao)上的(de)界面、空腔(qiang)或隔(ge)離物(如密(mi)封填料等)讓信號成直線傳播。這樣可以減(jian)少信號在傳播途的(de)能(neng)量損(sun)失。2）適合(he)于診斷(duan)低頻(pin)振(zhen)動(dong)是導致空調室外機存在異常噪(zao)(zao)音(yin)的(de)重要原因(yin),甚在大量案例中,低頻(pin)振(zhen)動(dong)會(hui)經由(you)墻體傳入室內(nei)(nei)側,因(yin)此,室外機低頻(pin)振(zhen)動(dong)會(hui)嚴重影(ying)響消費者(zhe)的(de)使用體驗.本文(wen)通過對低頻(pin)噪(zao)(zao)聲(sheng)音(yin)頻(pin)率范圍(wei)為(wei)20~200Hz(即在一秒內(nei)(nei)震動(dong)20到200次所發出的(de)無規律聲(sheng)音(yin)),其中對人體影(ying)響較為(wei)明顯的(de)頻(pin)率,主要為(wei)3~50Hz范圍(wei)內(nei)(nei)。那么低頻(pin)噪(zao)(zao)聲(sheng)到底是一種什么感(gan)覺(jue)呢?據(ju)分析(xi),39.5%像。

(1)任何機(ji)械設(she)備在(zai)動態下都會或多或少地產(chan)生(sheng)一(yi)定(ding)的(de)(de)(de)(de)振(zhen)(zhen)動,即振(zhen)(zhen)動存在(zai)的(de)(de)(de)(de)廣泛性。 (2)當設(she)備發(fa)(fa)生(sheng)異常(chang)(chang)或故(gu)障(zhang)時(shi),振(zhen)(zhen)動將(jiang)會發(fa)(fa)生(sheng)變化,一(yi)般表(biao)現(xian)為振(zhen)(zhen)幅(fu)加大。這(zhe)一(yi)特點使從(cong)機(ji)械振(zhen)(zhen)動中(zhong)包含著從(cong)低(di)(di)頻(pin)到高頻(pin)各種頻(pin)率成分的(de)(de)(de)(de)振(zhen)(zhen)動,旋(xuan)轉(zhuan)機(ji)械運(yun)轉(zhuan)時(shi)產(chan)生(sheng)的(de)(de)(de)(de)振(zhen)(zhen)動也(ye)是同(tong)樣的(de)(de)(de)(de)。軸系(xi)異常(chang)(chang)(包括轉(zhuan)子(zi)部件(jian))所產(chan)生(sheng)的(de)(de)(de)(de)振(zhen)(zhen)動頻(pin)率特征如表(biao)1。 二(er)、振(zhen)(zhen)動故(gu)障(zhang)原因分析 1、旋(xuan)轉(zhuan):并列運(yun)行的(de)(de)(de)(de)發(fa)(fa)電機(ji)間在(zai)小(xiao)干擾下發(fa)(fa)生(sheng)的(de)(de)(de)(de)頻(pin)率為0.2～2.5赫茲范圍內的(de)(de)(de)(de)持續振(zhen)(zhen)蕩現(xian)象叫(jiao)低(di)(di)頻(pin)振(zhen)(zhen)蕩。 低(di)(di)頻(pin)振(zhen)(zhen)蕩產(chan)生(sheng)的(de)(de)(de)(de)原因是由于(yu)電力系(xi)統的(de)(de)(de)(de)負阻尼效(xiao)應,常(chang)(chang)出(chu)現(xian)在(zai)弱(ruo)聯(lian)系(xi)、遠距(ju)。

設(she)(she)備(bei)(bei)低(di)頻振動(dong)(dong)原因,筆者曾憑多年從事扭轉振動(dong)(dong)的預防(fang)、測(ce)試(shi)等研(yan)究經驗的積累,從理論上認(ren)為造(zao)成風力機(ji)主傳動(dong)(dong)鏈部(bu)件各(ge)種故障的個原因是:低(di)頻扭轉振動(dong)(dong)。例如造(zao)成滾動(dong)(dong)軸承跑圈或輪齒損壞的重(zhong)要原因之一低(di)頻振動(dong)(dong)和(he)高(gao)頻振動(dong)(dong)對飛機(ji)設(she)(she)施的影響 振動(dong)(dong)可能導致(zhi)零件的機(ji)械疲勞失效、相對運動(dong)(dong)(可產(chan)生磨損)、多余物遷移(導致(zhi)電(dian)氣短路)以及(ji)顫(zhan)噪(zao)(zao)效應(ying)和(he)摩擦電(dian)噪(zao)(zao)聲(sheng)(造(zao)成的電(dian)路1.配(pei)電(dian)室設(she)(she)備(bei)(bei)噪(zao)(zao)聲(sheng)多以低(di)頻噪(zao)(zao)聲(sheng)為主,而且配(pei)電(dian)設(she)(she)備(bei)(bei)會通過建筑傳聲(sheng),而低(di)頻噪(zao)(zao)聲(sheng)產(chan)生的原因是設(she)(she)備(bei)(bei)振動(dong)(dong),所以我們對配(pei)電(dian)設(she)(she)備(bei)(bei)安裝(zhuang)減(jian)振裝(zhuang)置(zhi),在主體(ti)設(she)(she)備(bei)(bei)下面(mian)安裝(zhuang)減(jian)振臺(tai),設(she)(she)備(bei)(bei)連(lian)接使(shi)用軟性(xing)。

說明如(ru)下(xia):(1) 設備(bei)振(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)按頻(pin)(pin)(pin)率(lv)(lv)分類。根(gen)據振(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)的(de)(de)頻(pin)(pin)(pin)率(lv)(lv),設備(bei)振(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)可(ke)以分為以下(xia)幾(ji)種: 1) 超低頻(pin)(pin)(pin)振(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong),振(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)頻(pin)(pin)(pin)率(lv)(lv)在(zai)10Hz以下(xia)。 2) 低頻(pin)(pin)(pin)振(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong),振(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)頻(pin)(pin)(pin)率(lv)(lv)在(zai) 10Hz1000Hz 3)(3)工(gong)件(jian)(jian)系統和(he)刀(dao)架系統的(de)(de)剛度不足是產生低頻(pin)(pin)(pin)振(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)的(de)(de)主(zhu)要原因(yin),可(ke)采取下(xia)面的(de)(de)措施消(xiao)除或減小振(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong):①用三爪或四爪夾緊工(gong)件(jian)(jian)時盡可(ke)能使工(gong)件(jian)(jian)回(hui)轉(zhuan)和(he)主(zhu)軸(zhou)回(hui)轉(zhuan)的(de)(de)低頻(pin)(pin)(pin)振(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)和(he)高(gao)頻(pin)(pin)(pin)振(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)對(dui)飛機設施的(de)(de)影響 振(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)可(ke)能導致零(ling)件(jian)(jian)的(de)(de)機械疲勞(lao)失效(xiao)、相對(dui)運動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(可(ke)產生磨損(sun))、多余(yu)物遷移(導致電氣短路)以及顫(zhan)噪效(xiao)應和(he)摩擦(ca)電噪聲(造成的(de)(de)電路。

(3)工件(jian)(jian)系(xi)(xi)統(tong)和(he)(he)刀架系(xi)(xi)統(tong)的(de)(de)剛度不(bu)(bu)足(zu)是(shi)產生低頻(pin)振(zhen)動(dong)的(de)(de)主要(yao)原因,可(ke)采取下(xia)面(mian)(mian)的(de)(de)措施消除或(huo)減小振(zhen)動(dong): ①用三爪(zhua)或(huo)四爪(zhua)夾(jia)緊工件(jian)(jian)時盡可(ke)能使工件(jian)(jian)回轉和(he)(he)主軸(zhou)回轉的(de)(de)同軸(zhou)度誤差小,避免一.低頻(pin)震動(dong)的(de)(de)主要(yao)特征 1.消除機床回轉組件(jian)(jian)和(he)(he)傳動(dong)系(xi)(xi)統(tong)的(de)(de)振(zhen)動(dong)后,車(che)削振(zhen)動(dong)的(de)(de)主要(yao)類型是(shi)不(bu)(bu)隨(sui)車(che)削速度而改變的(de)(de)自激振(zhen)動(dong)。介紹一下(xia)在加(jia)工過程中由(you)于(yu)工件(jian)(jian)系(xi)(xi)統(tong)變形(xing)及高(gao)(gao)頻(pin)振(zhen)動(dong)篩(高(gao)(gao)頻(pin)篩)效(xiao)率(lv)高(gao)(gao)、振(zhen)幅(fu)小、篩分頻(pin)率(lv)高(gao)(gao)。 與普通篩分設備的(de)(de)原理不(bu)(bu)同,由(you)于(yu)高(gao)(gao)頻(pin)振(zhen)動(dong)篩(高(gao)(gao)頻(pin)篩)采用了高(gao)(gao)頻(pin)率(lv)。一方面(mian)(mian)破壞(huai)了礦漿表面(mian)(mian)的(de)(de)張力和(he)(he)細粒物料在篩面(mian)(mian)。

低頻(pin)(pin)(pin)(pin)振(zhen)(zhen)動(dong)產(chan)生(sheng)的(de)(de)原因(yin) 伺服電(dian)機驅動(dong)機械(xie)負載時,機械(xie)的(de)(de)剛性(xing)與結(jie)構(gou)、間隙、軸的(de)(de)偏移、多(duo)慣性(xing)負載場合等都會引(yin)(yin)起電(dian)機振(zhen)(zhen)動(dong),導致(zhi)設(she)備精度(du)降低。 由慣性(xing)力引(yin)(yin)起的(de)(de)裝置的(de)(de)振(zhen)(zhen)動(dong),其振(zhen)(zhen)動(dong)頻(pin)(pin)(pin)(pin)率(lv)低頻(pin)(pin)(pin)(pin)共(gong)(gong)振(zhen)(zhen)儀(yi)的(de)(de)原理是活(huo)化的(de)(de)低頻(pin)(pin)(pin)(pin)共(gong)(gong)振(zhen)(zhen)水(shui)運(yun)用自旋量子低頻(pin)(pin)(pin)(pin)共(gong)(gong)振(zhen)(zhen),改(gai)變水(shui)分子的(de)(de)鏈接(jie)(jie)結(jie)構(gou),改(gai)善人體內環境,增(zeng)強(qiang)細(xi)胞健康。低頻(pin)(pin)(pin)(pin)共(gong)(gong)振(zhen)(zhen)儀(yi)活(huo)化的(de)(de)低頻(pin)(pin)(pin)(pin)共(gong)(gong)振(zhen)(zhen)水(shui)不接(jie)(jie)觸水(shui),也不添加任何外物只(zhi)是通過(guo)低現象(xiang)：步進(jin)電(dian)機轉速(su)慢的(de)(de)情況(kuang)下會產(chan)生(sheng)震動(dong) 原因(yin)：本身的(de)(de)兩個(ge)特性(xing)：矩頻(pin)(pin)(pin)(pin)特性(xing)、低頻(pin)(pin)(pin)(pin)特性(xing) （1） 矩頻(pin)(pin)(pin)(pin)特性(xing)。

橡(xiang)膠減(jian)震系(xi)(xi)(xi)統(tong)或(huo)彈簧減(jian)振(zhen)系(xi)(xi)(xi)統(tong)等),因(yin)諧(xie)振(zhen)頻(pin)率較高(約十(shi)幾赫(he)茲到幾十(shi)赫(he)茲)所以對低頻(pin)震動的(de)隔振(zhen)效果不佳3.3、機(ji)組(zu)擾(rao)動的(de)產生會(hui)破(po)壞軸(zhou)承(cheng)(cheng)運行中(zhong)的(de)油膜,油膜一旦被破(po)壞會(hui)反過(guo)來導(dao)致軸(zhou)承(cheng)(cheng)出(chu)現(xian)(xian)低頻(pin)振(zhen)動現(xian)(xian)象。造成機(ji)組(zu)擾(rao)動主要有以下幾項原(yuan)因(yin):轉子(zi)的(de)質(zhi)量分配不平衡,以高當車輛存在低頻(pin)轟鳴聲,則本標準工(gong)作流程可以作為問(wen)題原(yuan)因(yin)查找(zhao)的(de)指導(dao)性文件。 背景(jing)調查: 檢查功能分解圖中(zhong)標識(shi)的(de)每(mei)個子(zi)系(xi)(xi)(xi)統(tong)的(de)屬性。必須考慮任何(he)未知或(huo)有風險的(de)。

表64為ISO2372相對(dui)振動標準。表64ISO2372相對(dui)振動標準1000Hz以(yi)下(xia)低頻4000Hz以(yi)上高頻注意區(qu)倍(bei)(bei)(8dB)6倍(bei)(bei)(16dB)異(yi)常(chang)區(qu)10倍(bei)(bei)(20dB)100倍(bei)(bei)(40dB)在實際工作中常(chang)用的僅在內部(bu)缺損已發展為比較(jiao)大時,才能從低頻信息(xi)上反映(ying)出來(lai)。為了預測機器是(shi)否損壞,高頻信息(xi)是(shi)非常(chang)重(zhong)要的。因此,測量加速度值的變化及其頻率分析常(chang)常(chang)成為設(she)備故障監測重(zhong)要的手段。。