目前該碼頭設施陳舊老化，運量飽和，已不能滿足磷礦石新增運量的要求。鐵礦堆高皮帶機 （2）項目負責人資質資格項目現場負責人：具有少一個類似項目的工作經歷。 5.本次報名截止時間為2009年8月17日17：00時。設計運量為出口生鐵17萬噸，硫鐵礦7萬噸、硫精砂165萬噸，進口鐵礦粉15萬噸、煤炭23萬噸，合計227萬噸。 總之，該項目在技術上是可行的。中標單位承諾的交貨期將納入合同，逾期交貨將追究違約責任。

 2.本項目實行公開招標、資格后審，通過資格審查是投標人參與評標和中標的前提條件。鐵礦堆高皮帶機銅陵市規劃局、港口局、國土資源局分別批復規劃選址和用地予審意見。 主要建設內容為：一期工程改造現有碼頭下游泊位，將原2000噸泊位改造5000噸級泊位，在前方平臺新增一臺多用途門機，后方貨場新增一臺21米軌距集裝箱龍門吊及其它作業車輛；二期工程在現有碼頭下游建設2個5000噸級集裝箱泊位，高樁梁板式結構，新建碼頭水工部分長度160米，寬27米，同時將現有碼頭上游泊位改造為5000噸級集裝箱泊位；進行土方回填，配套建設道路、倉庫、貨場及辦公場所；購置、安裝裝卸機械設備等。 預審文件售價1000元人民幣 1.報名方法：本次接受潛在投標人的登門報名，具體報名程序為： ⑴擬報名單位仔細閱讀網上公布的本次招標項目的招標公告和報名條件。 ： 本工程建設規模為：改造現有5號1000噸級駁船碼頭一座，進口磷礦石64萬噸/年（新增42萬噸）；擴建1500噸級磷石膏出口駁船碼頭一座，出口磷石膏40萬噸/年、水渣10萬噸/年、焙渣10萬噸/年。 計劃開工時間： 計劃竣工時間： 聯系人：汝欣、李勇 電話：、 傳真： 1、報名開始時間： 報名截止時間： 上午工作時間08:3011:30 下午工作時間14:3017:00 節假日休息 2、報名地點漣水縣交通服務805房間 3、報名條件 （1）企業資質、資信（1）獨立法人資格，持有有效的營業執照。

 ： 該項目已經銅陵市市政府批準建設，并成立了市物流辦負責項目引進過程中的各項指導和服務工作。鐵礦堆高皮帶機 （2）、于2005年12月編制項目建議書。該項目已列入安徽省和銅陵市“861”行動計劃，也是銅陵市“十一五”綜合交通運輸體系的重要組成部分。 地址：安徽省銅陵市沿江新村港城大廈801室投資管理處 郵編：244011 電話： 二○○六年十一月二十三日。根據公司2005年對工礦企業的運量調查，銅陵港在“十一五”乃“十二五”期新增貨源情況預測為：散貨1312.5萬噸，集裝箱25萬TEU。項目簡介 - 生活指南 - 道客巴巴#銅陵市是新型的工貿港口城市，港口交通運輸系港口物流的必備載體，地區內由于具備得天獨厚的資源優勢，經濟發展速度較快。

掃把溝港區現有8號、9號、10號及銅精砂碼頭共四個泊位，碼頭核定能力共117.5萬噸/年，遠遠不能滿足需要，因此建設銅陵港港埠公司改擴建工程是非常必要的，也是非常緊迫的。聯系電話：、、 聯系人：林濤、陳友、張強。 工藝流程： 貨主→火車→門機→堆場 貨主→自卸汽車→堆場 堆場→單斗車→皮帶機系統→裝船機→駁船 鐵礦粉、煤炭進口： Ⅰ方案：碼頭前方為一臺5噸—25米浮吊，物料通過漏斗、鋼引橋皮帶機、皮帶機系統進入堆場，煤炭可直接裝車，直取率按15考慮。鐵礦堆高皮帶機 生鐵：銅陵鋼鐵股份有限公司通過水運的運量將由現在的每年10萬噸增每年20萬噸。 駁船→5t —25m浮吊→鋼引橋皮帶機→廊道皮帶機→轉運站漏斗→廊道皮帶機→漏斗→火車 雙臂堆料機→堆場 堆場→單斗車→火車、汽車 銅陵的經濟廬江縣、無為縣、樅陽縣等江北區域礦產農產品資源豐富（自安慶—蕪湖的204公里區段無貨運碼頭），尤其廬江縣大包莊硫鐵礦建設在即，其礦石出口到武鋼，從我港出口為經濟（已有部分從我港江北岸坡簡易出口），年出口量在50—70萬噸。 工藝流程： 駁船→5t —25m浮吊→鋼引橋→廊道皮帶機→轉運站漏斗→ 廊道皮帶機→漏斗→火車 移運皮帶機→堆場 堆場→單斗車→火車、汽車 Ⅱ方案：碼頭前方機械及皮帶機系統同Ⅰ方案，堆場采用一臺雙臂堆料機進行堆料作業，裝車作業由單斗車完成。

 ⑵符合報名條件且有意向參加投標的單位（下稱“投標人”）到漣水縣交通服務805房間辦理相關手續。 物流基地的建設主要吸引經營倉儲、商貿批發、配送業務等企業進駐。 本項目主要工程內容有：陸域形成、碼頭工程、裝卸機械設備、供電照明及控制、給排水、消防、環保設施、生產及輔助生產建筑、堆場道路、拆遷還建等。 預計“十一五”期間全港貨運量將增638萬噸。鐵礦堆高皮帶機 （3）質量、業績信譽（1）擁有良好的生產或供貨能力，近三年有供貨的業績; （2）企業信譽、財務狀況良好。 計劃建設1500t級浮式泊位一個，主要用于礦石、散糧等出口，設計貨運量60萬噸，主要裝卸工藝為： 貨主 → 貨場→ 皮帶機→ 船 該項目總投資3000萬元，建設期一年半，投資回收期7年。

 （4）、正在進行項目規劃選址、土地申報、環評等相關前期工作。由于生鐵、硫鐵礦均為塊狀物，故工藝形式按件雜貨工藝考慮。鐵礦堆高皮帶機 以港口為依托設立物流基地及外貿加工基地的各方面條件已具備。所以，港務集團公司5號磷礦石改擴建工程的建設是非常必要的。堆場采用移動皮帶機堆高，單斗車裝車。銅化集團公司下屬六國化工股份公司是省磷肥生產企業，其產品符合化肥品種結構政策。

鐵礦堆高皮帶機 設計集裝箱年吞吐量20萬噸，設計高水位13.60米，設計低水位1.32米，設計船型115×18.5×5.0，設計泊位長度160米，陸域面積200.44公頃，重箱堆場面積57911平方米，空箱堆場面積47527.2平方米，港內道路面積42789平方米。 二、建設的可能性 擬建碼頭位于銅陵港掃把溝港區，岸線處在成德洲分汊河段上首，河勢穩定，岸線較順直，水深條件良好。其中硫精砂165萬噸、生鐵17萬噸 、硫鐵礦7萬噸、銅精砂65萬噸、煤炭23萬噸、鐵礦粉15萬噸，共計292萬噸由現在掃把溝港區裝卸。否則，招標人（招標代理人）有權拒絕其購買招標文件。但港務集團公司現有的5號碼頭是為磷銨廠服務的磷礦專用進口碼頭，始建于1966年，核定通過能力為每年20萬噸。 （3）、于2006年6月向國家開行申請項目政策性貸款。