圖７膠Ａ高Ｔｇ一未改性分子鏈運動差圖９膠Ｄ低Ｔｇ一改性 分子鏈運動高圖８膠Ｂ低Ｔｇ 未改性分子鏈運動中等＋泡綿表面強度在ＡＢＳ和鋼鐵上是剝離性能的限制因素｛改性膠粘劑在ＰＥ、ＰＰ上體現出比較高的剝離力。考慮電機轉速高，傳動功率大，有輕微沖擊，將高速級用 v 帶傳動；根 據要求及已知條件對于傳動方案的設計可選擇二級展開式圓柱齒輪減速器。這個影響對只提供有限的膠粘劑一基材斷裂能的膠粘劑系統會更顯著。另外膠帶粘在不銹鋼上１分鐘，２０分鐘，２４小時以后測試，以評估剝離力的增大。膠帶設計市場上有大量的壓敏膠被應用于工業膠帶。不過，目前尚未見文獻中有該方向的分析方法。

膠粘劑斷裂能可簡單的表述為：Ｇ。膠帶設計考慮上述觀點，很明顯，泡綿膠帶的剝離力測試值和很多因素的影響有關：一垂直于接觸面的變形能力強的泡綿能吸收更多的能量，這部分被吸收的能量取決于底層膠粘劑的斷裂能和泡綿本身服帖性的平衡。壓敏膠帶工業界中常用的剝離力測試方法是ＡＦＥＲＡ５００１，（２００３修訂的ＡＦＥＲＡ４００１）。感謝０ｍ”Ａｎｗａｒｙ，ＧｅｒａｒｄＢｒｏｅｋｈｕｉｓｅｎ和ＰｈｉｌｉｐＫｌｅｉｎ的測試工作，感謝Ｄｒ．ＬｕｋａｓＢｅｒｇｅｒ．ＩｓａｂｅｌｌｅＭｅｉｊｅｌ－．和Ｄｒ．ＥｖｅｒｔＳｍｉｔ的啟發與支持。這些能量取決于膠帶底部的附著力，泡綿特性（服帖性，展延性）。正確的膠與泡綿組合明顯地使性能得到化。

Ｇ，應當與剝離角度．被剝離單元的厚度和膠厚度等幾何數值的無關。ｄＵｄ是能量損耗（新增表面能量損耗未記人此項）ｄＵｋ是新增動能ｋ．．ｄａ７』ｓｕｂｓｔｒａＩｃ圖１剝離力測試簡圖“。膠帶設計二、 選擇電動機容量 Pw Pv 電動機所需工作功率： Pd kW Pw kW a 1000 Fv 因此 Pd kW 1000 a 由電動機運輸帶的總效率為 a 1 2 32 4 5 4 式中： 1、 2、3、 4、 5 分別為帶傳動、軸承、齒輪傳動、聯軸器和卷筒的傳動效 率。研究范圍為：ｔ泡綿的成分、密度、厚度對膠帶性能的影響＋膠粘劑成分和配方對膠帶性能的影響ｔ膠粘劑和泡綿間的相互作用對膠帶性能的影響本研究的主要評估方法是１８０度剝離力測試方法（ＡＦＥＲＡ５００１）。一ｄＵｄ—ｄＵｋ２————西—一｝ｄＡ是新增面積（＝ｂｄａ），｝ｄＵｅｘｔ是新增外力作功（＝Ｐｄａ（１一ｃｏｓ？））｝ｄＵｓ是儲能變化。影響膠帶性能的主要參數是聚合物的選擇、分子量及其分布和添加劑的改變。

膠帶設計然而，由于裂縫會含有一些塑料及黏彈性的變形，Ｇ．又是溫度和變形速率的函數。泡綿內的能量損耗也取決于泡綿和膠粘劑問的粘接力必及膠粘劑和基材間的粘接力。由于膠粘劑的粘彈掙陛，斷裂能也降低。分子量及其分布聚合反應條件和引發劑與溶劑的選擇，決定了母膠的分子量及其分布。２．含應力強度因子的斷裂機理方法由于物理機理缺乏說服力，也不是很成功“）。由于泡綿作為基材，那么在外力的影響下膠帶的變形將非常大，除對儲能有影響外，剝離力值也降低。

泡綿：（不同級別、密度、厚度的ＰＥ泡綿）本報告的目的是研究交聯聚烯烴泡綿和丙烯酸溶劑壓敏膠系統的自粘膠帶的性能。這些參數決定了泡綿的服帖性和表面強度。表示單位結合面被破壞所需的能量。表２膠粘劑選擇３．３．測試方法采用ＡＦＥＲＡ５００１中的１８０。膠帶設計２．１物理交聯聚烯烴泡綿物理交聯聚烯烴泡綿的生產有，個步驟（積水Ｓｅｋｉｓｕｉ法）：１．將所有成分混合并擠出成一片材２．擠出的片材經由高壓電交聯３發泡劑發生作用，片材擴大為泡綿在這個泡綿生產過程中的主要變量是ｓ聚合物的選擇影響膠帶性能的泡綿主要參數是聚合物的選擇和密度。 它能承受較 大的載荷且傳動平穩，能實現一定的傳動比。

在泡綿膠帶中，大量的能量可以通過垂直于表面的裂縫周圍的塑料變形被抵消（見圖２）。ｍ改性過的膠粘劑限定了膠帶的終性能，易內聚失敗。內聚強度隨著分子量的增加而增強，這些性質具體的水平與變化方式主要取決于聚合物的選擇與增粘樹脂的加人，（見圖５和圖６）。 設計技術數據： 滾筒圓周力 F12000N； 帶 速 v0.28m/s； 滾 筒 直 徑 D450mm； 滾 筒 長 度 L850mm；二、設計內容： 1. 按照給定的設計技術參數和工作條件設計膠帶輸送機的傳動裝置； 2. 減速器裝配圖 1 張（A0 或 A1）； 3. 零件工作圖若干張； 4. 編寫設計計算說明書份。膠帶包裝設計矢量圖__包裝設計_廣告設計_矢量圖庫_昵圖網nipic.com#關鍵詞：膠帶包裝設計 美紋紙膠帶設計 精美圖解 文字 包裝設計 廣告設計 矢量 AI圖片描述：。膠帶設計ｅｍｍ—ａ一圈２泡綿膠帶斷裂的局部變形從實際觀點出發，在評估膠帶性能的時候，剝離力的值測試得越高越好，不管剝離力值是否只是源于斷裂能或其中還包含著損耗能。

剝離強度隨著Ｔｇ的升高而降低，隨著分子鏈活動能力的降低而降低。膠帶設計剝離失敗模式在泡綿上用１８０。第七章 二級展開式圓柱齒輪減速器中齒 輪的設計計算 原始數據：軸 1 的小齒輪 小齒輪轉速 ，傳動比 （齒數比）軸 2 的小齒輪 小齒輪轉速 ， 傳動比（齒數比） 9材料：小齒輪用 40Cr，調質處理，硬度 260HB 大齒輪用 45 鋼，調質處理，硬度 240HB。其適用前提是：試樣條軸向剛性、能夠完全自由彎曲，且基材也是剛性的。如果泡綿膠帶在Ｐ的作用力下有彈性伸展，那么儲能將改變。服帖性隨著密度的升高而降低。