黃 男， 田1978-， 四川內江人，中國水利水電第七工程局第六分局龍灘項目部， 從事水電施工技術工作。檢查線路有無斷線，或用萬用表檢測變送器電流信號是否在直流4-20ma 之間，如果不在范圍內，則應更換變送器。要求電氣控制系統設計、安裝單位對膠帶機沿線的跑偏開關和緊急（拉繩）開關重新放線、進行改造；要求調心托輥組廠家更換新的托輥支架（加強型），由運行單位配合將沿線上調心托輥組全部更換。當齒圈的轉速降為零時,輸出軸將達到正常的額定速度,帶動皮帶達到額定速度運轉。(5)冷卻壓力過低根據以往的經驗,冷卻壓力過低一般為過濾器堵塞或管路堵塞,只要將冷卻系統回路上的過濾器拆下清洗或清理管路即可。龍灘皮帶運行情況一旦機尾配電系統發生停電故障本膠帶機系統則無法運行。

在一年多的運行管理中，卻多次出現過保護裝置不動作或誤動作，造成皮帶損傷，不但沒有起到保護的作用，反而影響了生產，損壞了設備。 三、整合監控系統的主要功能 本整合監控系統采用分層分布式網絡結構，整個監控系統分成控制級（CCL）和現地控制單元（LCU）兩級。其連接方式為電動機與CST、CST與傳動滾筒聯接，聯軸器采用CL 型齒式聯軸器。（2）反鏟裝自卸汽車→溜井→縱板式放礦機→顎式破碎機→溜1#～溜3# （3臺總長為563m）膠帶輸送機運粗碎車間受料斗→棒條式振動給料機→NP1313反擊式破碎機 →1# 膠帶機→半成品料倉。龍灘皮帶運行情況而精心維護則可以改善系統的技術狀態，延緩劣化進程，把隱患消滅于萌芽狀態，保證其安全運行，延長使用壽命，提高使用效率。控制級（CCL）為 1 臺上位工控機（包括硬、軟件），控制級和各現地控制單元之間通過工業以太網（TCP/IP 10/100Mbps）開放式總線相聯。

當操作人員發出命令后，電機工作并帶動電動推桿動作，電動推桿又帶動搖臂、旋轉托輥一起工作，使皮帶隨著托輥的動作逐漸減低，成槽膠帶變得平坦，達到除水效果。龍灘皮帶運行情況長膠系統主要承擔著龍灘大壩標段混凝土總量約 640 萬 m的骨料運輸任務,是我國水電行業迄今為止單機長、自動化程度的高速膠帶機運輸系統。任何情況下，從驅將跟隨主驅自動調整狀態，在不同的負荷下均能保持一致的輸出功率。同時為了滿足長距離膠帶輸送機的運行實際需要，對洞內的安全防護、低壓照明線路進行了改進與改造，增設了混凝土生產整合監控系統，使長距離輸送膠帶機不斷適應現場的工作需要，其運行工況、運行環境不斷得到改善，增強了系統運行的可靠性、安全性，提高了生產效率。為滿足環境保護、回收利用廢水及細砂回收要求，預篩分4# 振動篩增設水沖洗工序和廢水排放管道及細砂回收設備（螺旋洗砂機、直線振動脫水篩）。當齒圈的轉速降為零時，輸出軸將達到正常的額定速度 ，帶動皮帶達到額定速度運轉。

 （7）由于大壩混凝土需要，常態砂石粉含量須達到12%～16%，而原細砂（石粉）回收鏈板式刮砂機沉砂池設計不合理，沉砂池設計太深且坡度太陡，系統停機時刮砂機還需延長近兩個小時的運行時間（因沉砂和泥漿經沉淀后易板結，使刮砂機的刮板被埋沒），否則再次起動時刮砂機無法起動。導致沾附在膠帶上的泥砂漿隨著皮帶運行與下托輥組進行磨擦，使隧洞內充滿灰塵。龍灘皮帶運行情況長膠系統主要承擔著龍灘大壩標段混凝土總量約 640 萬 m的骨料運輸任務，是我國水電行業迄今為止單機長、自動化程度的高速膠帶機運輸系統。 Y-過濾器 10U-潤滑油過濾器 圖4 潤滑系統原理圖3．2 液壓張緊裝置3．2．1 結構及工作原理 圖5 液壓自動張緊裝置由液壓油缸、慢速絞車、液壓絞車等構成，采用液壓油缸，液壓油缸加慢速絞車，液壓絞車等形式的拉緊，并以電流和拉緊力的雙反饋動態控制系統，來實現帶式輸送機的動態張緊，從而適應輸送機的啟動及負載變化時張力變化的要求，防止膠帶在輸送機上打滑，保證了輸送機的正常運行。龍灘長距離膠帶機運輸系統的成功運行為向家壩、瀑布溝、錦屏等電站的骨料運輸方式選擇和確定提供了寶貴的經驗。 （3）針對高速皮帶運輸情況，將原設計的錐形調心托輥改為普通調心托輥，所有的前傾支架更換為普通支架后解決了錐形調心托輥和前傾支架對皮帶的表面損傷嚴重的情況。

龍灘皮帶運行情況 故障排除：首先在上位機上找出故障點，然后到出現故障的現場給掉電的光端機送電或熔接上光纜即可。建議在長距離膠帶機5# 洞口龍灘溝段增設除水裝將水排出或在機頭沉砂池建成時將水引沉砂池排出。更換6×6mm孔徑篩網，增加小石過篩率，減少遜徑含量。并將鏈板式刮砂機沉砂池底部打一排水孔，用管道引廢水處理系統排放。建議取消了粗碎車間棒條式給料機給料，將2# 膠帶機拆除，改用溜槽直接進入反擊式破碎機，以提高系統生產能力和小石及砂的含量。3．4．2 故障分析與排除 保護裝置能可能的保護皮帶在運行中由于打滑、撕裂、堵塞等故障而造成皮帶的損傷，不于造成更大的事故，保證了皮帶的正常運行。

2004年1月6日，由業主各參建單位長距離膠帶機帶負載運行及存在問題進行討論并要求整改。原因分析:(1)提供給光端機的電源出現掉電現象;(2)光纜斷線。4# 篩分機廢水經襯膠水力旋流器回收裝置回收后排放（因廢水含泥量偏高），棒磨機及篩分系統廢水（石粉含量較高）經沉砂池鏈板式刮砂機回收后排放。另膠帶機沿線未設檢修電源。龍灘皮帶運行情況 5、問題與意見 長距離膠帶機經過幾個月的運行，證明該膠帶機運行可靠，輸送量可達到設計要求，因整個輸送系統設計尚不盡人意，還有待進一步認識和改善。從輸送情況看，用高速深槽式長距離膠帶機輸送成品砂石料，具有其它輸送工具（汽車）不可比擬的特點： 4、1 輸送效率高；因深槽式高速膠帶機輸送速度達4m/s, 且輸送強度較大，一般可達2800~3000t/h。

在帶式輸送機尾部設有兩個受料點，前面導料槽為提升導料槽，后面導料槽為固定導料槽，當后面導料槽受料時，前面導料槽升起本帶式輸送機充分考慮點檢、維修需要的位置和空間，在帶式輸送機沿途設有跨越梯。為保證長距離膠帶機安全運行和不影響輸送砂石料的含水率，要求在廊道卸料口處設置活動水槽將水引皮帶外排出。 （4）由于大法坪成品砂石料堆場廊道滲水經廊道出料膠帶機流長距離膠帶機，使長距離膠帶機在停止運行時膠帶內存有大量積水，不利于長距離膠帶機的安全運行，并影響膠帶的使用壽命。電源電壓為~220V、~380V，存在較大安全隱患且照明亮度不足。特別適用于因 交通 不暢且輸送強度較大的施工場面。龍灘皮帶運行情況在經過多次的試驗后,總結出一些故障發生的原因及排除方法,讓這些裝置真正起到保護皮帶正常運行的作用。