移動式破碎站 一般是集給料(可包含料口解破大塊) 、破碎、輸送為一體，行走采用履帶式或輪胎式，能在采場隨著作業面的移動而隨時調整位置。卸料設備大多為皮帶, 且為爬坡式。 方案二：料場采料——汽車運輸——溜井——洞內破碎——平洞運輸——山下堆場。破碎站與采場 移動式膠帶機用于采礦廠或采石廠，將移動式破碎站所破碎的物料輸往后續輸送系統或后續破碎系統。大型移動式破碎站與移動膠帶機的應用研究 - 豆丁網#大型移動式破碎站與移動膠帶機的應用研究 移動式破碎站與移動式膠帶機作為物料破碎與輸送設備在國外的礦山、建材、建筑等工程上得到廣泛的應用，國外的生產廠家和產品型號規格也比較多。破碎站分成哪幾個類 - 市孝義焱陽機械廠#露天礦山地表破碎站按照破碎設備與地基的固定程度分為: 移動式、半移動式、半固定式、固定式。

 在設備的功能設計時，已設計了履帶式的行走機構，使移動式破碎站能較方便地移位，可以撤到爆破安全區內。破碎站與采場盡管經過一段時間的實際操作，兩臺挖掘機的操作配合比較熟練，但由于斗容較小，移動式破碎站在此種作業條件下，仍達不到設計的生產能力。根據移動式破碎站在國外一些工程應用的實例，大致可分為以下幾種布置方式： A、移動式破碎站布置于溜井口，自卸汽車運料卸入破碎站，石料經破碎后直接卸入溜井的方式。 在爆破設計時，采用留渣深孔微差擠壓爆破，這是減少爆破損壞的重要措施。 料場有用料開采運輸總量為1346 萬m3（自然方），約3600 萬t。當兩膠帶機曲折布置，使水平夾角為300°時，移動式破碎站進料斗到膠帶機卸料點的距離也達 54m。

 移動式膠帶機的主要由膠帶機、中間轉盤、尾部轉盤、行走輪、附加行走輪、卸料斗、緊急停止開關、防塵罩、主控制屏、膠帶機尾部張緊裝置、卸料震動給料器以及人行梯等組成。 半移動式破碎站一般是可移式，可移式根據整機重量、高度又分為整體可移，組件可移。 大法坪料場為三面臨空的山體，呈錐體形。破碎站與采場 第四采層以下，可以采用兩套破碎站的C 布置方式。 第三開采平面面積為180*280m，采場工作面已較開闊，但是如果兩套破碎站和移動式膠帶機連接起來在采場工作，工作面仍不夠大，因此，仍采用B,C 兩種布置方式并用。 二、可靠性 在石料開采破碎與運輸的三種方式中，種方式，即自卸汽車運輸石料到山下固定破碎機破碎的方式，是傳統的方式，除了需要修建，維護運輸道路外，其可靠性比較高，對生產的影響較小。

是避免爆破時飛石對破碎站和膠帶機造成損傷。破碎站與采場 半移動式破碎站 半移動式破碎站是將機體安放在露天采場內合適的工作水平上，隨著作業臺階的推進、延深用履帶式運輸車或其它牽引(拉拽)設備將破碎機組進行整體(或分體)運移。 在實施中，我們采用的主要布置方式是B 和C 兩種。采用葛洲壩集團易普力公司的混裝爆破，效果更好，不會產生大塊的飛石，小粒度的飛石數量也不多。 對于這種大型設備，我們也是次使用，缺乏應用的經驗。移動式膠帶機的后續運輸采用自行設計的半移動式膠帶機。

因此，對于LT140 移動式破碎站，采用5m挖掘機進行挖裝的配合，是比較合適的。是盡可能大方量的爆破，以減少移動式破碎站和移動式膠帶機的避炮移位的頻次。 （3） 安全 在設備工作和鉆爆作業中進行有效地銜接，解決設備安全和連續生產之間的工藝設計關系設備正常使用。由自卸汽車運輸開采料，直接倒入破碎站的進料斗進行破碎，破碎料由半移動式膠帶機和固定膠帶機輸往半成品堆場。破碎站與采場 層開采時，采用的爆破梯段為12m，開采高層為756m。露天采場破碎站的運用和發展_礦業綜合-礦業論文-中國礦業114網#露天采場破碎站的運用和發展 簡述了破碎站對于提高露天采礦場生產效率和延長運輸設備使用壽命的重要作用，介紹了移動式、半固定式和固定式破碎站的特點，以及幾種常用破碎機的選型原則和主要技術參數的計算方法，闡明了露天...。

 經過幾個月的考察和論證，邀請業內專家咨詢，并對石料場進行充分的勘察，對以上涉及到的問提做出詳細的施工方案，并于2003 年實施，主要技術措施是： 一、 移動式破碎站和移動式膠帶機在料場的布置方式 移動式破碎站和移動式膠帶機在料場的布置方式是應用中的關鍵，是發揮移動式破碎站效能，提高其生產效力，降低運行成本，體現其優越性的關鍵。但在某些特定條件下，采用這兩種布置方式，也是必需的和可行的。霍林河露天礦破碎站卸料平臺布置方案分析-半固定破碎站 卸料平臺 布置方案#文章摘要: 針對霍林河一號露天煤礦改擴建工程新建3號煤破碎站選址，結合露天煤礦煤層的賦存條件、采區發展規劃和原煤運輸系統，從半固定破碎站卸料平臺與破碎站布置方案中通過分析比較，選擇出合理的布置方案。因此采用 C 布置方式時，料場布置平面小面積不得小于60*60m。破碎站與采場 移動式破碎站是適用于布置在料場的破碎設備，因此在整機的設計上，在料場的規劃，設備的移動以及爆破技術上，都有一個避炮防護的問題。 經過對以上三種運輸方式的比較，在不考慮破碎、爆破、挖裝工序的費用前提下，方案一比方案二整體費用高出 1 億人民幣，比方案三高出1.1 億人民幣。

在避炮時注意局部防護，不直接正對爆破方向，有一定的防護效果。 采用挖掘機直接向破碎站供料時，移動式破碎站的生產能力有所提高。破碎站與采場 對于A ，B 兩種布置方式，在實施中仍然需要自卸汽車運輸石料，不能更好地發揮移動式破碎站的優越性。如果采用皮帶機給料，又分為爬坡式、平行式。連續運輸工藝系統構成為裝載機一移動式破碎機一移動式膠帶機一固定式膠帶機。 同時，我們對移動式破碎站在料場的移動避炮采取了主動防護措在大法坪料場的開采施工中， B 布置方式，移動較方便，在爆破前，將移動式破碎站撤到離爆破點約200m 的進場道路上。