按無機結合 料穩定土擊實方法分別進行重型 擊型，求出干容重ｐ于一及 佳含水量肜。計算每立方米混合料中的水 泥用量。 施 工 時 壓 實度 按 ８ ９ ％控 制 。路面基層采用 １８ｃｍ水泥穩定開級配碎石作為 透水層，使水通過豎向滲流進入 水泥穩定級配碎石基層，進而進 入路基，再滲流到土層。 ． １３ 確定含 水 量和 干密度 １ 水泥 穩定級 配碎石 配合 比的確定 確 對 四種不 同劑量 的混合料做標準擊實試驗， ． １ １ 材 料的 選用 。碎石設配而水泥穩定 開級配碎石基層配合比以設計強 度為依據．同時需達到排水要 求，采用西１５０ｍｍｘｌ５０ｍｍ試模， 成型試件取７ｄ無側限抗壓強度和 透水性試驗作驗證標準。

取２８ｄ強度 作為強度驗證標準。碎石設配表 2 本文方法測量單相電容結果由表2 可以看到，測量頻率是按照 2、4、6 遞推進行的。要求水 泥穩定碎石透水層透水系數≥ ３００ｍ／ｄ．碎石粒徑＜２５ｍｍ． 設計強度為４ＭＰａ。透水式水泥穩定碎石基層在市政工程中的應用 - 豆丁網#透水式水泥穩定碎石基層 市政工程巾 用李增敏 （邢臺市政建設集團有限公司，河北邢臺０５４００１） 摘要：經過試驗路段的實踐和常規試驗檢測方法的檢測．證明在道路基層中引入水泥穩定開級配碎石透水層．施工機械 設備投入不多，可降低工程造價，各項指標滿足基層強度及透水性要求，可有效地補充地下水源，值得在市政道路工程基層 及其他有排水要求的基層中推廣應用。 在施Ｔ攤鋪時易出現離析。淺談水泥穩定級配碎石配合比設計與應用 - 期刊論文 - 道客巴巴#· ０· ３ 北 方 交 通 淺談 水 泥穩 定 級 配碎 石 配合 比設 計 與應 用 石 玉 峰 （ 沈陽 遼寧省路橋建設二公司 ， １０ ０ １０ ０ ） 摘 著重介紹 了水泥穩定級 配碎石配合比設 計與應 用。

【關鍵詞】碎石擠密樁；軟弱地基；質量檢測本文通過采用碎石擠密樁對濮陽東部高烈度地區多層飽和粉土的液化問題的處理，及對沉積年代很短的滯洪區中軟粘土層的地基強度問題的處理， 對碎石擠密樁加固軟弱地基機理進行了探討分析，對碎石擠密樁復合地基的設計要點和設計內容的分析，經過對現場靜載試驗和其它綜合監測手段的研究，對碎石擠密樁的設計方法及工程質量檢測提出了改進建議，可供類似工程參考。 ５：１ ０、 ５ ： ０ ６： ０ 述水泥穩 定級配 碎石基層 配合 比的設 計與應 用 。 本文方法相比諧振法能夠達到更高的精確程度，經過三次迭代，辨識誤差能夠控制在 2%以內。碎石設配 車輛承載力也隨之加大．相應地 對道路標準的要求也１３漸提高。攤鋪好一段碾壓一段，碾壓 按照從兩側向中間的順序，兩輪 相錯ｌ／３。今后我們還要因地制宜的優化符合本地區的施工工藝，廣泛選擇填料，使其產生更大的社會經濟效益。

其生產效率高，運行成本低，產量大，收益高，成品石子粒度均勻、粒形好，符合國家高速用料要求。碎石設配根據規范對基層壓 實度的要求（９８％），確定試件的 干容重：ｐ下：ｐ一×０．９８；已知 佳含水量形，求出濕容重；已知 試模體積，計算出試件質量。 故加強工程質量的檢測，是每個城市建筑工程質量檢查部門不可缺少的一個環節。4. 工程質量檢測內容 ①工程地質勘察報告；②全套設計圖紙；③嚴格的施工記錄（包括樁長、碎石設配，密實電流，成孔時間，留振時間，填料量等）；④現場測試報告。圖文/付翰寧 【】【】【】【】【】。［責任編輯：常鵬飛］上式中類關鍵問題是 fs.k的取值，一般來講地基加固時，由于打樁機造成的液化效應，可使樁固土的承載能力短期內急劇下降，但隨著時間的增長，樁周土重新固結后，承載力會逐步提高，4~28 天后 fs.k可達原天然地基土承載力 fk的 .2~.5 倍， 粘性土重新固結需要的時間長些，砂類土需要的時間較短。

 ３ 混合 料 運 輸 時 必 須 覆 蓋 ， 少 運 輸 中含水 （） 減 ２考 （ ） 慮 到 試 驗 數 據 的 偏 差 和 施 工 中 的保 證 率 流失 。碎石設配 路基結構采用透水式設計． 用透水式材料對路基以下８０ｃｍ 深度進行了換填。需選用合理的組分配 比。 ２水泥穩定開級配碎石基層配 合比 設計水泥穩定開級配碎石基 層與大孔徑碎石混凝土基層的基 本區別在于組分配合比和成型試 件不同。靜 壓１遍，要求碾壓后無輪跡。 本文在接地電容電流辨識中創新性地對 PT 等效回路的電路方程進行了變換，使得其中的系統輸入、輸出變量的采集、獲取比較容易實現。

 施工時．邊角需由人工攤 平、氣夯夯實。遂資眉路TJ1-SW1工區墊層級配碎石試驗路段鋪設成功#發布人：系統管理員 發布日期： 來源：本站 瀏覽：次 字號： 12月9日，交建集團路面工程項目管理部遂資眉高速公路TJ1-SW1工區墊層級配碎石試驗路鋪筑成功。碎石設配 通 過下 列方 法確定水 泥 佳用 量 ： ２ 嚴格 控制 ｝合 料 級 配 、 水 率 ， 據 天氣 情 （） 昆 含 根 １ 比較強度平均值和設計要求值 ， （） 根據試驗 況 隨時 調整 出廠 時含 水率 ， 溫 以免施 工后 出現 干縮 、 ．％ ６ 試件強 度平均值滿 結果水泥劑量為 ５ ５ 、％時 ， 縮 現象 。 次的測量結果有很大誤差，但是當遞推到第三個頻率時，電容計算誤差已經低于2%了。 關鍵詞：公路大修工程；級配碎石；施工技術 目前，級配碎石主要用作為公路修建的提基層，這些公路主要包括高等級公路以及國省道的一級公路。 施工工藝：ＹＺｌ８ＪＣ壓路機 先靜壓１遍。

 ２．１ 材料的選擇 ２．１．１ 水泥 應優選普通硅酸鹽水泥Ｐ． ０３２．５，初凝時間大于３ｈ，終凝 時間小于６ｈ．其他指標應符合國 家現行標準。 ３．２．２ 施工質量控制 水泥實際用量應高于設計用 量的０．５％～１．０％．含水量應大于 含水量ｌ％～２％。的混合料制件參數進行計算 ， 對 水 行 調 整 ， 拌 和 站 施 工 時 ， 泥 劑 量 需 要 增 加 表 ４ 混合料制件計算結果表 ． ％， ０ ５ 拌和時含水率 要 比試驗室 的 佳含水率 大 ．％ １ 并且進行標準擊實試驗。碎石設配大孔徑碎石混凝土配合 比以混凝土強度要求進行配合比 設計。這里辨識算法首先對電力系統加入了電壓互感器 PT， 并且建立了電力系統的等效模型和系統方程。 ． ２２ 施 工 中應 注意 的事 項 １ 嚴格 把 住 原 材 料 的進 場 關 ， 場 材 料 按 規 （） 進 水 碎 含 定 抽檢 ， 泥滿 足 國 家標 準 ， 石規 格 整 齊 一 致 ， ．．１４３ 確定試 驗室 配合 比（ 目標 配 合 比） 泥 量必 須符合 設 計要 求 。