他說，預計該礦今年將生產50萬噸鐵精礦，2013年的產量將達到120萬噸。但中冶阿根廷鐵礦項目在恢復生產過程中遭遇了技術人員匱乏、勞資糾紛頻繁等一系列困難。中冶阿根廷鐵礦項目停產進退兩難_南美風情_鳳凰網博報- 博采眾家之言?報聞公民心聲-鳳凰網#中冶阿根廷鐵礦項目停產進退兩難中冶停產引發關注 新華社布宜諾斯艾利斯８月２２日電（記者馮俊揚 宋潔云）據阿根廷媒體２２日報道，冶金科工集團在阿根廷收購的賽拉格蘭德鐵礦日前將停產期限延長今年９月底，引起當地和勞工的不安。中冶阿根廷鐵礦項目即將恢復生產_新民網#新華網布宜諾斯艾利斯３月３日電（記者馮俊揚宋潔云）阿根廷礦業國務秘書處３日發表公告稱，中國冶金科工集團收購的賽拉格蘭德鐵礦將從今年４月正式恢復生產。阿根廷鐵礦項目 中冶集團于2006年11月投資1.2億美元，收購了該項目阿根廷所有者70%的股份。中冶公司獲得該鐵礦的股權和經營權后，項目計劃總達到１．３億。

 中冶集團于２００６年收購了阿根廷南部內格羅河省賽拉格蘭德鐵礦７０％的股權，擁有該礦的生產、經營和管理權，并組建了中冶阿根廷鐵礦有限公司經營該鐵礦。阿根廷鐵礦項目此外，中冶集團還將投資１．８億比索（約合４９５０萬美元），使該鐵礦的年產量達到２８０萬噸粗鐵礦和１２０萬噸精煉鐵礦。中冶公司獲得該鐵礦的股權和經營權后，項目計劃總投資達到１．３億美元。????巴爾達說，中冶阿根廷鐵礦有限公司目前缺乏的是熟練的技術人員，尤其是礦業和地質專業的工程師。 內格羅河省省長米格爾 賽斯日前會見了中冶阿根廷鐵礦有限公司總經理韓永志，后者向賽斯通報了中冶阿根廷鐵礦有限公司今年恢復生產的進度和明年的工作計劃。中冶公司獲得該鐵礦的股權和經營權后，項目計劃總投資達到１．３億美元。

（資料圖片）????新華網布宜諾斯艾利斯12月26日專電 阿根廷內格羅河省礦業和水利局局長塔瑪拉·巴爾達26日說，中國冶金科工集團在阿根廷的鐵礦項目將在明年3月份全面恢復生產，該集團計劃于明年上半年將生產的鐵礦石銷往中國。 賽拉格蘭德鐵礦位于內格羅省別德馬市以南約310公里。 賽拉格蘭德鐵礦位于內格羅河省別德馬市以南約３１０公里處。巴達爾引述韓永志的話說，中冶阿根廷鐵礦有限公司在今年加大了生產恢復力度，為明年全面恢復生產奠定了良好基礎。該鐵礦建于上世紀70年代，于1991年停產。阿根廷鐵礦項目公司希望通過當地的大學和其他培訓機構雇傭更多的熟練技術人員和勞工。

公司希望通過當地的大學和其他培訓機構雇傭更多的熟練技術人員和勞工。阿根廷鐵礦項目目前中冶集團為了使該鐵礦恢復生產已經投入了１．７５億比索（約合４８２０萬美元）資金。公司在該項目派駐約80名員工。此外，中冶集團還將投資１．８億比索（約合４９５０萬美元），使該鐵礦的年產量達到２８０萬噸粗鐵礦和１２０萬噸精煉鐵礦。該鐵礦在今年４月恢復生產后年產量將達到１００萬噸粗鐵礦和４０萬噸精煉鐵礦。除了和工人的勞資糾紛外，當地政府未能解決公司在生產過程中的用水問題是造成企業停產的主要原因。

公司目前已經雇傭了400名員工，其中320名是阿根廷人。該鐵礦建于上世紀７０年代，于１９９１年停產。中冶公司獲得該鐵礦的股權和經營權后，項目計劃總投資達到1．3億美元。根據中冶公司的計劃，賽拉格蘭德鐵礦將在明年3月全面恢復生產，并于明年4月5月將生產的鐵礦石銷往中國。阿根廷鐵礦項目 中冶公司在收購阿根廷賽拉格蘭德鐵礦項目時對恢復生產的基礎設施條件、勞工糾紛等問題的評估明顯不足，導致接手鐵礦項目后在恢復生產過程中出現了一系列問題，今仍然無法擴大生產規模，陷入騎虎難下的局面。 公告稱，目前中冶集團為了使該鐵礦恢復生產已經投入了１．７５億比索（約合４８２０萬美元）資金。

中冶阿根廷鐵礦項目將向中國銷售鐵礦石 - 新疆能源網#根據中冶公司的計劃，賽拉格蘭德鐵礦將在明年3月全面恢復生產，并于明年4月5月將生產的鐵礦石銷往中國。 巴爾達說，賽拉格蘭德鐵礦在今年8月的鐵礦產量為3萬噸，到了11月份增加到4．4萬噸。 報道稱，企業員工非常擔心中冶公司會撤離賽拉格蘭德鐵礦。????賽拉格蘭德鐵礦位于內格羅省別德馬市以南約310公里。阿根廷鐵礦項目 賽拉格蘭德鐵礦位于內格羅河省別德馬市以南約３１０公里處。 公告稱，目前中冶集團為了使該鐵礦恢復生產已經投入了１．７５億比索（約合４８２０萬美元）資金。

 中冶集團于２００６年收購了阿根廷南部內格羅河省賽拉格蘭德鐵礦７０％的股權，擁有該礦的生產、經營和管理權，并組建了中冶阿根廷鐵礦有限公司經營該鐵礦。阿根廷鐵礦項目 賽拉格蘭德鐵礦位于內格羅河省別德馬市以南約３１０公里處。中國國際招標網 - 中冶阿根廷鐵礦項目即將恢復生產#阿根廷礦業國務秘書處３日發表公告稱，中國冶金科工集團收購的賽拉格蘭德鐵礦將從今年４月正式恢復生產。中冶公司獲得該鐵礦的股權和經營權后，項目計劃總投資達到1．3億美元。 中冶阿根廷公司從今年６月１８日起基本處于停產狀態。用于產品出口的蓬塔科羅拉達港也長期無法使用,修建港口工程進展緩慢,嚴重影響了公司的正常運營,并造成嚴重虧損。