●不丟棄原道路材料，將原道路材料再生利用。 智能化破碎機成為水泥路面進行碎石化技術的理想破碎設備。 ●可使鋼筋混凝土中的鋼筋完全與混凝土剝離。路面破碎機 共振同時能確保路基強度及周邊結構設施完好，并增強路面承載能力。施工周期短、交通影響小，施工時解決了舊混凝土塊的清理、堆積等問題，并有效地利用了舊水泥混凝土路面廢棄材料，減少環境污染，節約資源，促進循環經濟。 ●破碎后的碎石尺寸理想均勻，粒度上部較小，下部較大，碎石紋路規則排列（如下圖）。

 4、施工簡便、對水泥路面的改造周期短，節約材料費用和運輸費用，降低工程造價，實現環境保護。路面破碎機 共振山東公路機械廠做為生產多錘頭水泥路面破碎機的專業廠家，率先研制生產共振式水泥路面破碎機，填補了國內生產此設備的空白，目前樣機已經下線，正處于調試和破壞性試驗階段，不久將投放銷售和租賃施工。該機械動量高，和板塊接觸的時間短，將水泥板塊表面的“裂紋”瞬間均勻地擴展到板底部，對路基以及周圍的結構設施損傷較小。此外該技術還具有較好排水性，經碎裂的水泥板塊表層粒徑較小，較松散，水容易滲透。 配有工程機械專用可編程控制器、顯示器組成智能控制系統。具有動力強勁，工作可靠等優點。

此外該技術還具有較好排水性，經碎裂的水泥板塊表層粒徑較小，較松散，水容易滲透。 ●不損壞路基，不損壞地下設施、不損壞周圍建筑物。 ●破碎后的碎石尺寸理想均勻，粒度上部較小，下部較大，碎石紋路規則排列（如下圖）。路面破碎機 共振還有是該技術可實現單車道施工無須封道，效率高、噪音低、不擾民，不產生白色垃圾，對環境無污染。 配備智能管理系統，為用戶提供優質服務。 ●振動影響范圍小，施工適應性大，能對市政、機場、港口和重要設施附近的公路進行施工。

共振碎裂后，水泥板塊產生的裂紋是斜向的，與路面呈35度~40度角，增強了碎裂后結構的承力。施工周期短、交通影響小，施工時解決了舊混凝土塊的清理、堆積等問題，并有效地利用了舊水泥混凝土路面廢棄材料，減少環境污染，節約資源，促進循環經濟。破碎機圖片|破碎機樣板圖|路面共振破碎機礦用雙齒輥破碎機配-鄭州同昌機械設備有限#標簽：破碎機圖片簡述：鄂式破碎機顎式破碎機是出現較早的破碎設備，因其構造簡單、堅固、工作可靠、維護和檢修容易以及生產和建設費用比較少，因此，直到現在仍然廣泛地在冶金、化工、建材、電力、交通等工業部門，用于破碎抗壓強度...。 ●采用小振幅,所以施工時產生的噪聲小,對環境污染小.。打破了“碎石化工藝”改造城市內舊水泥砼道路施工設備完全依賴進口的現狀，做為山東省交通廳公路局直屬企業為全國的公路建設做出了應有的貢獻。路面破碎機 共振此種機械是將原有的舊水泥路面徹底打碎，直接作為基層或底基層，不必把破損后的水泥面板搬走，既節約了路基材料及運輸成本，又達到環保和節能降耗目的。

破碎后的水泥路面粒徑自上而下逐漸增大，上部小顆料經壓實后形成平整表面易于攤鋪，下部大顆粒之間形成嵌擠結構，強度更大，是舊水泥路面翻修改造的理想方法。 該機采用整體式車架，動力采用康明斯柴油發動機，行走采用液壓、機械式傳動，可實現無級變速、平穩行走。有優質、高效、環保等優點。智能控制系統對運行狀態進行監測和診斷，各運行參數由彩色顯示器直觀顯示。路面破碎機 共振有優質、高效、環保等優點。 通過實踐證明PS360、PS360Z、PS230型多錘頭水泥路面破碎機的主要特點： 1、在國內創建采用了微機智能化控制帶故障診斷系統。

共振式/多錘頭水泥路面破碎機-山東公路機械廠-中國設備網#共振式水泥路面破碎機和多錘頭水泥路面破碎機共振碎石化國外大量工程實踐證明，使用共振碎石化修復水泥混凝土路面后，路面結構整體性大幅提高，基層受力均勻，是目前既利用舊水泥混凝土路面又解決反射裂縫的一大先進工藝。 PS360、PS360Z、PS230型多錘頭水泥路面破碎機是水泥路面改造工程理想的破碎設備，被業內人士譽為“水泥路面破碎”的美名。路面破碎機 共振共振碎裂后，水泥板塊產生的裂紋是斜向的，與路面呈35度~40度角，增強了碎裂后結構的承力。 ●可使鋼筋混凝土中的鋼筋完全與混凝土剝離。 主要特點： ●采用高振頻、低振幅，破碎效率高、破碎深度大。 3、破碎寬度大、影響深度大，作業效率高、破碎效果好。

共振式/多錘頭水泥路面破碎機-山東公路機械廠-中國設備網#共振式水泥路面破碎機和多錘頭水泥路面破碎機共振碎石化國外大量工程實踐證明，使用共振碎石化修復水泥混凝土路面后，路面結構整體性大幅提高，基層受力均勻，是目前既利用舊水泥混凝土路面又解決反射裂縫的一大先進工藝。 ●振動影響范圍小，施工適應性大，能對市政、機場、港口和重要設施附近的公路進行施工。路面破碎機 共振 本機采用共振技術，調節振動錘頭的振動頻率接近水泥路面的固有頻率，激發錘頭下水泥路面局部范圍產生共振，使路面內部顆粒間的內摩擦阻力迅速減小而崩潰，輕而易舉的將水泥路面擊碎，從而控制被擊碎顆粒大小和破碎深度。該機可售可租，目前已在山東、山西、湖南、四川、廣東、云南、安徽、河南等省市得到應用，“白改黑”路面改造逾270萬平方米。共振碎石機作為一項新設備的引進可以大大改善路面大中修工程中“白改黑”工程的科技手段，縮短工程周期、提高施工效率、節約材料、降低成本，走可持續發展道路。 針對破碎較厚的水泥混凝土路面和有特別要求的舊路面施工，設計開發了PS360Z重型多錘頭水泥路面破碎機，通過改進液壓系統、增大破碎錘的重量等方法，產生更大的沖擊力，對較厚的水泥混凝土路面的破碎具有獨特的優勢。