5.6 主油缸保壓工作：當操作油缸活塞桿帶動磨盤回收，達到系統額定工作壓力時，可將換向閥換向中位，關閉電機，油缸靠液控單向閥和蓄能器保壓工作。立磨液壓系統 5 操作維護注息事項 )當立磨停機時間在0.以上，特別是對液壓系統進行檢查、拆卸等維修作業時，除了要停高壓泵電機外，還要對系統進行卸壓。筆者依據實際工作經驗，在此立磨液壓系統的使用和維護淺加論述，僅供同行們借鑒和參考。 8.3 蓄能器的充氣： 8.3.1 蓄能器必須使用專用充氣工具沖入氮氣，嚴禁用其它氣體替代。立磨液壓系統的正確使用與維護-技術研討-中國水泥網#1.0 前言 隨著我國經濟的快速飛升，高速公路、高速鐵路等大型工程項目的不斷上馬，市場對高質量水泥的需求量不斷增加，這給水泥制造廠家帶來了巨大的商機，設備基本上是滿負荷24小時連續運轉，特別是設備中的重要環節之一的磨機，由于其主要動力是由液壓系統提供的，而液壓系統相對較為嬌貴，正確使用和維護，是保障其正常工作的前提。 3.6 溢流閥：它控制系統的額定工作壓力，保證系統能夠在設計的安全壓力下，正常工作。

 8.5 系統長期不用時應關閉蓄能器進油口與壓力油管之間的截止閥，保持蓄能器里的油液壓力在充氣壓力以上。 3.0 液壓系統主要液壓元件的作用和功能： 3.1 油位油溫計：通過它可以準確的了解系統油箱內液面的高度，便于隨時加油，防止油泵吸空。立磨具備開機條件，系統靠蓄能器穩壓，為三個磨輥提供穩定的研磨壓力。立磨液壓系統這時候可以起動電機 )為系統加壓，液壓油經高壓過濾器 , 和球閥進入液壓缸活塞桿側，當壓力升到設定工作壓力區間的上限值時，壓力開關動作，電機 ) 斷電，高壓泵停止。 5.5 主油缸回收操作（帶動磨盤向下運動，磨制石塊）： 啟動電機，操作手動換向閥換向手柄，使其處于左位，油液打開液控單向閥進入油缸有桿腔，將油缸活塞桿回收，活塞桿帶動磨盤磨制石塊。到目前為止，已有100多臺各式CLM型立磨投入了運行，得到了用戶的廣泛好評。

另外我們在液壓泵出口處加裝了一單向閥8，使電液換向閥控制端在液壓泵卸荷時仍能保持一定的啟動壓力。由于溢流閥17 的設定值較低，僅1.7MPa，因此安全。立磨液壓系統 7.0 液壓系統的維護，保養及注意事項 7.1 液壓系統的加油：本液壓系統油箱雖然設計較大，但由于系統是連續工作而又沒有設置冷卻裝置，為保證油箱內有充足的油液循環便于冷卻，系統各執行元件充滿油液后，應向油箱內二次加油，補充過油的油箱液面應超過油位油溫計的上限。 8.4 蓄能器使用前的檢查：在使用前應檢查有無漏氣，以后應定期檢查以保證蓄能器使用狀態。 基于這些情況，長城重型機械制造有限公司的CLM立磨的研發團隊經過集中攻關，開發出來了新型的液壓系統，該系統能很好的解決以上問題。(注：由于換向閥采用的是“H”機能，所以此時如出油口截止閥未閉合會有油液流出)。

萊歇立磨液壓管路系統的沖洗經驗總結--水泥工程社#刊期：2012年,第4期作者：,,,單位：,基金信息：關鍵詞：,,,摘 要： 中國中材國際工程股份有限公司（南京）在非洲承接有多個水泥工程建設總包項目，均選用了萊歇磨機。三套油缸上腔連在一公共供油管路上，高壓站為油缸上腔和蓄能器供油，給磨輥施加加載力。大家知道，煤層的穩定是立磨運行的關鍵，對易磨性不同的原煤來說，要保持穩定的料層，加載力的大小是關鍵，易磨性好的煤，加載力需要適當減小，易磨性差的煤，加載力需適當加大，在實際運行中，有時一個班次煤質變化很大，需要操作人員根據磨機的運行情況進行加載力調整。立磨液壓系統 3.3 空氣濾清器：向油箱內加油的裝置，通過它加油可以將油液中的較大的顆粒物濾掉，防止污染系統油液。將換向閥的中位機能由O型換成K型，同時，在液壓缸4的有桿腔側增加了一液控單向閥9。現場配有PLC控制柜，對加載系統各電磁閥進行邏輯控制，并終把控制信號送中控室計算機系統。

 8.3.2 蓄能器在本系統中起到儲存能量的作用，根據相關標準，其充氣壓力應在低于系統工作壓力的80%和高于系統工作壓力的25%范圍內，一般為系統工作壓力的60%—70%，但充氣壓力嚴禁超過25Mpa。(3)具體分析設備故障時，要從生產工藝，技術要求，液壓、電氣的相關關系綜合考慮。立磨液壓系統 2.2 壓力框架的提升與降落 液壓系統為滿足檢修需要設計了下述兩項功能:當立磨進行更換襯板或磨輥等大中修作業時，壓力框架與磨輥分離后，需要在磨內提升并懸掛起來，使磨內留出足夠的空間位置以便將磨輥提升擺動到磨外;磨輥復位后，又需要安全地將壓力框架落回原位。 4.0 液壓系統的安裝 4.1 首先旋開空氣濾清器加入經過過濾，精度在8um以下的液壓油，注油位油溫計上限，方可啟動電動機（注意電機旋向必須與標示旋向一致） 4.2 系統管路連接 首先檢查高壓膠管口，以及泵站油管接頭處、油缸油口處、蓄能器油口處的清潔度，如清潔度達不到要求必須清洗干凈。立磨液壓機液壓系統的故障分析與排除方法-新聞#對于系統運轉過程中出現的問題，對其進行了分析。 動當調整工作壓力Pl 設定值時，其它壓力設定值及主蓄能器的壓力也應做相應的調整。

 )循環過濾 系統正常運行時，各管路的連接方法和閥門位置如圖1 所示，其中球閥22.1 處于常開位置，由于循環泵21 是動開機的，因此為確保液壓油的清潔度能達到要求，每當加入新油或每運行一周，循環泵必須運行數小時對液壓油進行循環過濾，從而延長液壓缸密封圈的使用壽命，降低系統的故障率。具體檢查方法如下：在蓄能器過渡接頭處（蓄能器截止閥前）旁接一壓力表，啟動油泵，當系統壓力達到額定值后，先關閉截止閥再關閉油泵。高壓油站為加載油缸提供動力，由加載油缸實現對磨輥加載或提升，蓄能器能夠對運行過程中產生的油壓波動進行吸收，提高立磨運行的穩定性。運行時的實際加載力根據實際需要可在中控室計算機系統中進行參數設定，設定值在加載壓力下的某一區間段，比如可設為10.5～11MPa。 9.0 結束語 液壓系統在立磨成套設備中是一個重要部件，也是一個容易發生故障的環節，嚴格按照系統使用說明書中的規定，正確使用和維護液壓系統是減少系統故障、延長系統無故障使用時間、安全生產、提高功效的保障。立磨液壓系統 4 常見故障與處理方法 系統常見故障及處理方法(見表2)。

其實現過程如下：如果要臨時調高加載壓力，可將加載壓力值設定為12.5～13MPa，此時控制系統使電磁溢流閥17立即帶電，加載系統升壓，使加載壓力升到12.5～13MPa區間段，達到升壓的目的。磨輥提升、下降過程中，電磁換向閥組處于截止狀態，油缸的下腔與油箱間連接斷開。再按液壓原理圖將泵站油管油口與油缸油口分別一一對應用高壓膠管連接起來，擰緊（注意各密封件的安裝）。立磨液壓系統本類型的系統一般均采用高壓齒輪泵。具體調節方法如下： 1、擰松溢流閥的鎖緊螺母，啟動電機，拉動換向閥換向手柄（即換向閥閥桿處于左位），油缸活塞桿帶動磨盤回收，緩慢的擰緊溢流閥調節桿，觀察油缸回收情況，滿足磨機需要為止，此時壓力表顯示值為系統的實際工作壓力，壓力穩定后請記錄該壓力值。 蓄能器每月應進行一次檢測，以確認氮氣是否泄漏，氮氣囊是否破損。