5、同步碎石封層技術對設備推薦以及配套設備的要求： 同步碎石封層技術的主要設備主要是同步碎石封層車，目前國內一般有三種型號： 6×4 底盤的，瀝青罐6000L,石料倉10 m3； 8×4 底盤的，瀝青罐8000L,石料倉12-14 m3；拖掛式+牽引車頭，瀝青罐L，石料斗14 m3。 2）集料 ：集料采用粒徑為 13.2～19 mm 的單粒徑石灰巖碎石，它應具有 良好的顆粒形狀，且潔凈、干燥、無風化、無雜質。SBS 改性瀝青同步碎石封層的瀝青用量為 1.8～2.4 kg／ m ，普通石油瀝青同步碎石封層的瀝青用量為 1.3 ～1.8 kg／m .結合料的技術指標要求應符合《公路瀝青路面施工技術規范》的要求。GB硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥GB/T砌墻磚試驗方法GB/T混凝土小型空心砌塊試驗方法GB建筑材料放射性核素限量GB混凝土外加劑GB/T建筑用砂GB/T建筑用卵石、碎石GB/T墻體材料術語YBJ混凝土用高爐重礦渣碎石技術條件3、術語和定義（1）混凝土多孔磚Concreteperforatedbricks以水泥為膠結材料，以砂、石等為主要集料，加水攪拌、成型、養護制成的一種多排小孔的混凝土磚。【摩森咨詢碎石機械項目可行性研究報告】價格,廠家,圖片,投資咨詢,摩森產業研究-馬可波羅網#【報告類型】項目可行性研究報告【報告用途】政府立項、申請土地、銀行貸款、招商引資、投資合作等。碎石機械可行性報告因此，采用同步碎石封層技術和改性瀝青相結合，能大大提高瀝青路面的施工質量和防水密水、抗裂性能，有十分重要的推廣意義。

 可 行 性 研 究 報 告 是 確 定 建 設項 目 前 具 有 決 定 性 意 義 的 工 作 ， 是 在 投 資 決 策 之 前 ， 對 擬 建 項 目 進 行 全 面 技 術 經 濟 分 析 論 證的 科 學 方 法 ， 在 投 資 管 理 中 ， 可 行 性 研 究 是 指 對 擬 建 項 目 有 關 的 自 然 、 社 會 、 經 濟 、 技 術 等進 行 調 研 、 分 析 比 較 以 及 預 測 建 成 后 的 社 會 經 濟 效 益 。（2）外觀質量外觀質量應符合表2的規定。 2）高度的防滑性 被瀝青結合料粘結到公路上的骨料直接接觸輪胎，這種骨料鑲嵌的粗糙度將提供的粘附養護性能，大大提高原路面的摩擦系數，確保以的能耗，滿足路面的防滑性要求，并能使路面平整度得到一定程度的恢復。碎石機械可行性報告目前廣泛應用于法國及其他歐洲國家、南北美洲、俄羅斯、印度、非洲等國家和地區。 四、風險與回避 正如前述，成本分析是建立在一定的施工任務基礎上，要回避風險必須做到以下幾點： 1、上級主管部門的大力支持，提高施工質量要求，必須使用高精度控制的同步碎石封層設備，一般要把瀝青的灑布誤差控制在在5%以內，碎石撒布誤差控制在10%以內。由于目前我唐山市乃整個河北省的瀝青灑布設備以瀝青灑布車為主，同步碎石封層設備只有 10 臺左右（其中北京歐亞 7 臺），而整個河北省乃全國的瀝青設備采購趨勢傾向于同步碎石封層設備，因此在分析了同步碎石封層設備的市場形勢，收集了瀝青碎石同步封層設備的有關資料的基礎上，形成本報告書。

B.保證產品所需要的強度配方參數。碎石機械可行性報告然后通過自然行車碾壓或輪胎壓路機碾壓形成單層瀝青碎石層。同時規定到2010年底，全國所有城市城區建筑禁止使用實心粘土磚。1、布料裝置由于空心砌塊新標準的執行對砌塊產品的抗壓強度有了更高的要求（承重抗壓強度應≥10兆帕），傳統的布料方式難以將料加入肋寬只有10-20mm的模腔內。 2）在施工現場，采用輪式裝載機向同步碎石封層車的骨料斗裝載 13.2～19 mm 單粒徑石灰石碎石，在瀝青高溫罐車泵吸高溫改性瀝青（175℃左右）到同步碎石封層車瀝青儲罐內，為防止高溫瀝青罐車的輸油管閥滴漏瀝青，應采用鐵質容器接受滴漏瀝青；將裝好料的同步碎石封層車開施工起點。D.在保證產品質量前提下，盡可能節約水泥、降低成本。

7、試驗方法（1）尺寸偏差、外觀質量、孔洞排列及其結構、壁厚、肋厚的試驗按GB/T2542進行，其中孔洞率試驗時，試件體積計算精確到0.0001m；矩形圓角試驗采用半徑為8mm的標準檢測板。本標準適用于工業與民用建筑用的混凝土多孔磚，主要用于承重部位。 3.2 瀝青 可采用符合規范要求的普通石油瀝青、改性瀝青、橡膠瀝青、乳化瀝青、改性乳化瀝青等，且符合《公路瀝青路面施工技術規范》的要求。該設備由機械、電控、液壓三個部分組成。碎石機械可行性報告由于各廠家的設備定位不同，所以用途也亦各有差別。項目名稱指標水面下降高度3塊中任一塊不大于10198、檢驗規則（1）檢驗分類①出廠檢驗檢驗項目為：尺寸偏差、外觀質量、強度等級、相對含水率。

（4）混凝土多孔磚裝卸時，嚴禁碰撞、扔摔，應輕碼輕放，禁止翻斗傾卸。7.振動新技術的應用： 將QT6-15砌塊成型機的有效工作臺面加大到0.48平方米，12-15秒即可生產出0.45平方米砌塊，生產九五多孔磚達一秒鐘一塊；八五多孔磚每板達21塊，大大提高了工作效率。據統計，在歐洲有95％以上的公路均采用這項技術進行養護。5.獨特的振動形式：利用電腦控制液壓系統的流量、壓力，完成垂直同步振動變頻、剎車；利用加壓時過剩油液，將其轉換為振擊力，從而基本消除能耗；6.臺振壓振合為一體：通過底模油缸將托板和模箱鎖定在振動臺上，臺模合振；壓頭設有壓振機構，在制品成型時加大振動速度，使混凝土快速液化、排氣，縮短成型時間，提高產量，使制品達到高密度、高強度。同步封層技術是允許攤鋪到公路表面，使低能量瀝青結合料順利滲入基層表面微裂縫的技術，起著很好的封縫作用，可以滿足公路表面防水性能的要求。碎石機械可行性報告②型式檢驗第6章中要求的全部項目。

8、全自動碼垛系統全自動碼垛機是將砌塊成型機生產線的產品從一條輸送帶移另一條輸送帶，且根據工藝要求碼放整齊。電腦的中文菜單可設根據不同的材料、不同的產品對加料時控、預振時控、振動加料時控、振壓時控、預壓及保壓時控進行調整。③尺寸允許偏差應符合表1的規定。 但是作為新建高速公路瀝青封層使用，其不足之處有 ： 1）用于新建高速公路瀝青封層的同步瀝青碎石封層，由于其用油量大，在顯著提高該層的防裂能力的同時，相對于稀漿封層、瀝青單層表處、乳化瀝青石屑封層等，也顯著提高了其工程造價。碎石機械可行性報告（6） 混凝土配合比設計的五個基本要求：A. 保證所要求的強度；B. 拌合料有良好的和易性；C. 耐久性好，具有一定的耐磨，乃腐蝕，乃風化，抗凍等性能；D. 在保證質量前提下，盡量節約水泥；E. 采用輕質材料生產非承重砌塊時，需要按相關的材料標準和相應的輕集料配方來滿足砌塊生產之需要，其立方容量可根據建筑設計所需求的強度和物理性能來生產。操作手調整好各個系統的工作參數，然后指揮駕駛員沿預先設置的控制線起步，行駛速度應控制在5～8 km／h 左右；打開各料門控制開關，使瀝青噴出，同時撒布均勻碎石。

4、油缸承受荷載時不得突然關機；5、機械工作臺面沒被壓物時嚴禁活塞下壓；6、油箱油位如果低于半箱不得開機；7、壓力上不去，其原因有兩種，一種是油缸內漏，卸下油缸更換內密封圈即可，另一種是柱塞泵損壞，當壓力負荷時，壓力表指針不會穩定，會隨著壓力的持續指針緩緩下降，此時應更換新油泵。另外噴灑在路面形成的一定厚度瀝青膜（1～2 mm）粘結的超薄瀝青碎石表面處治層，其整體力學特征是柔性的，能增加路面抗裂性能、治愈路面龜網裂、減少路面反射裂縫、提高路面防滲水性能 ，用于道路養護可延長路面使用壽命10 年以上，若使用聚合物改性瀝青、橡膠瀝青等高粘度粘結料效果更佳。當瀝青結合料仍很潮濕時，可以保證瀝青結合料和骨料之間的表面接觸程度，在潮濕而后塑化粘結階段，立即進行壓實。四、小型多排孔磚特性①主要規格尺寸：（可根據用戶圖紙訂做）②抗剪強度優于傳統空心磚由于多排孔磚的座漿面采用半盲孔條形狀，施工時灰沙漿可滲入條形孔與上層多排孔磚大面積粘連，再加上多排孔磚的多肋結構，大大提高墻體的抗剪能力。5、送板，升板系統成型機成型脫模后由送板機將帶產品的托板經清掃器磚面清掃后，送入升板機由升降機提升預定高度，接滿指定層數由子車接走，采用限位開關，接近開關及光柵裝置。碎石機械可行性報告2、攪拌系統可攪拌塑性、干硬性混凝、輕骨料混凝土，適合于混凝土、粉煤灰等砌塊及地磚制品，由配送輸送攪拌桶內，預設攪拌時間及加水量，拌好后將料送入成型主機貯料倉，根據材料干濕度及骨料變化可任意設定參數。