5.2松鋪厚度根據壓實機械的施工情況松鋪厚度控制在32cm36cm壓實厚度可控制在28cm31cm左右。 ⑹降雨時停止爆破作業和運輸作業，雨后行車做好防滑準備。路基填料二次破碎設備亦可滴入少量鹽水增加降溫速度。3.4標高和橫坡及平整度檢測壓實合格后重新對填料頂標高進行高程測量與設計高程、橫坡進行對比用3m直尺、塞尺對路基橫向、縱向平整度進行檢測如發現超標及時進行處理。裝藥深度一般為孔深的1/31/2特殊情況下也不超過眼深的2/3以留出足夠的堵塞長度。3AB組料填筑按照“三階段四區段八流程”工藝橫向全寬、縱向水平分層填筑施工。

非機動機械需持操作證操作機械。無黏結預應力混凝土結構是指采用無黏結預應力筋利用后張法制作的預應力混凝土結構。 3 土質路塹路床頂面還應進行彎沉檢驗壓實度和彎沉值均應滿足設計要求。 （3）對施工人員要進行安全教育和安全知識的考核。圖2-3-2 43 圖2-3-2 Hgt25W時上下層藥包布置圖路基標高上層藥包下層藥包 1、炮孔間距計算 a1.01.3W 式中W——相鄰兩藥包計算抵抗線的平均值m 1.01.3——系數可根據巖石硬度節理發育程度及地面坡度α的大小而定一般采用1.01.2當α70O時可采用1.21.3當梯段高度超過水平孔W值的2.5倍時需設置上下層藥包并應上下交錯如地質條件許可藥壺炮與貓洞炮綜合使用見圖2-3-2。路基填料二次破碎設備 二、機械選擇 石方開挖主要使用鉆孔機械和土方機械土方機械見其它有關章節鑿巖機適應于鉆小直徑的炮孔穿孔機適于較大直徑的鉆孔。

6體會1路基在雨季施工時應縮短作業循環的時間。2每20m放樣測量中邊樁采用網格填料既便于攤鋪整平、鋼釬和梯形土墻控制標高又可以保證松鋪厚度與準確高程控制。 ⑶增加施工材料的儲備數量，防止因雨水過大而停工待料的情況發生。 （10）施工現場按規定修建人行和運輸便道，經常養護，保證暢通，并按業主規定統一設立各種交通和安全警示標志，并保持施工警示牌等標志的照明。路基填料二次破碎設備并在有關部門的協助下改造和拆遷施工范圍內的既有房屋、道路、河溝、通訊、上下水道、墳墓及其它建筑物用地范圍內的樹木、灌木叢等均應在施工前移植和清除。AB組填料的生產及技術指標1料源AB組填料來自馬灣料場填土為級配好的含土細角礫土。

除表層耕植土(即Ⅰ類土)外，挖方中上覆的低液限粘土、低液限粉土都可作路基填料，高液限粘土、高液限粉土不能用作路基填料。 四開挖前要對沿線的土質進行復查和取樣試驗若用作填料尚應按規范要求并按《公路土工試驗規程》JTJ051-93的試驗方法完成有關項目試驗。路基填料二次破碎設備關鍵詞無黏結預應力混凝土結構無黏結預應力筋現澆樓板中圖分類號TU756.44文獻標識碼A99。裝藥量小圍巖破壞范圍小可以有效地控制爆破巖石的移動方向和塊度。 （6）各類機械設備操作人員必須持證上崗，無證人員或非本機人員不得上機操作。 4 同程上的各種機械在生產能力上要相匹配每日的工作條件發生變化時機械設備要進行及時調配和作相應調整。

堅硬巖石用小值中等硬巖用大值。路基填料二次破碎設備先將地面修成臺階稱為梯段梯段傾角為60°75°高度515m之間。隨著現代工業的發展，工業廢渣的排放量日益增加，工業廢渣的大量堆放不僅占用大量土地，而且會造成對水系和大氣的嚴重污染和危害，影響人們的身體健康和生活環境。 ②.擴壺時一般可用少量砂或干砂堵塞也可不堵塞但能量損失大 降低擴壺效果。這種方法快速有效通道可作為機械通行、運輸土方車輛的道路便于土方挖掘和外運的流水作業。 二直接應用機械開挖 使用帶有松土器的重型推土機破碎巖石一次破碎深度約0.61.0m。

 2.2.6 炮孔施工放樣 用全站儀極坐標法，按爆破設計，將各孔位施放到巖面上，然后根據各孔位實際高程確定各孔鉆孔深度。路基填料二次破碎設備粗平完成后采用平地機精平作業。 目前國家倡導建設節約型社會，力求節約資源，保護環境，以達到可持續發展。 圖2-3-3 臺階藥壺爆破法BW底 1 擴藥壺工藝 要求擴大的藥壺體積應滿足設計藥量的要求但不能過大也不能過小且在擴壺過程中還得防止爆塌炮孔為關鍵工序。 孔徑42mm，1.3m,縱向孔距0.5m,每孔藥量0.4kg 2.6 孤石解炮和二次破碎爆破設計 ⑴設計取四面臨空的單位耗量為 0.07kg/m，單孔時，裝藥盡可能位于大塊的幾何中⑵孔網參數： 鉆孔直徑 D=42mm 大塊體體積 V=0.5～3.0m小抵抗線 W=B/2 鉆孔深度 L=(0.5～0.7)H 炮孔數目: 1～2 個 需要布多孔時則 孔距 a=(1.0～1.5)W ⑶裝藥參數： 單位耗藥量 q=0.07 kg/m總藥量Q=q2V 裝藥結構采用孔底連續裝藥, 電力起爆。 由于本方法應用大中型鑿巖機進行爆破施工必須可先改造地形修筑進場便道。

當路塹前傍陡峻山坡時宜采用斜鏟推土。土方施工期間應修建臨時排水設施臨時排水設施應與性排水系統結合起來不得排入農田和污染水源也不能引起淤積和沖刷。根據上述試驗段結論可以指導路基填筑大面積施工。路基填料二次破碎設備各作業班組分別在其中一個作業區段進行施工并順序轉入下一作業區段形成同一區段上各道工序流水作業。充分認識工期的重要性，加強宣傳教育，配備充足的本工程所需的各類資源。33碾壓及壓實度控制文章編號:收稿日期:009035鐵路客運專線路基AB組填料施工工藝文良中鐵三局二公司河北石家莊050000摘要闡述了客運專線路基AB組填料的生產技術指標、施工工藝和質量控制匯總了大量的試驗數據交流了施工體會。