礦渣微粉生產工藝本項目為了利用寶鋼集團上海梅山有限公司現有的一段廢棄的鐵路，將礦渣堆場布置在鐵路線的一側，利用原有的鐵礦石堆場作為礦渣堆場。(4)設計中采取了一些環保措施。年產50萬噸礦渣微粉生產線工藝設計 - 建材機械設備網 - 建材機械_建材設備_水泥機械_機械設備_水泥設備_建筑機械_礦山機械_工程機械_建筑材料_機立窯_回轉窯_球磨機_破碎機_選粉機_立磨#摘要：南京梅寶新型建材有限公司年產50萬噸礦渣微粉生產線由南京凱盛水泥工業設計研究院設計。每生產一噸生鐵，大約要排出 ３００￣１０００ｋｇ的礦渣。摻有礦渣微粉的混凝土以獨有的性能深得建筑業的歡迎。本系統利用上海梅山有限公司排出的高爐煤氣（廢氣）作為燃料，管道輸送進廠，廠區內設有燃高爐煤氣熱風爐向礦渣粉磨系統提供熱源。

礦渣微粉的生產工藝及利用（連載三）-礦渣微粉 生產工藝 利用方法 閉路磨系統#文章摘要: 兩種系統相比，閉路系統投資較大，系統較為復雜，但從生產及控制角度來講，閉路磨系統相對于開路磨系統，具有以下優點。礦渣微粉由汽車散裝機送入汽車散裝車或集裝箱中汽車運輸出廠。礦渣堆場設有一臺鏈斗卸車機，濕礦渣由鏈斗卸車機卸進礦渣堆場堆存，礦渣的轉運由礦渣堆場上的二臺裝載機喂入帶式輸送機上方的受料斗，由帶式輸送機送人配料站的礦渣倉內。２．２ 工藝設計特點（１）利用梅鋼公司在鐵礦石碼頭的一段原來輸送鐵礦石的廢棄鐵路來輸送礦渣，降低礦渣的運輸成本，設計時將鐵路邊原來儲存鐵礦石堆場改造成濕礦渣堆場，增加一臺鏈斗卸車機將濕礦渣從火車上卸進礦渣堆場儲存。礦渣微粉生產工藝礦渣粉可大量替代混凝土中的水泥，顯著改善新拌混凝土工作性和硬化混凝土的耐久性，有較大的后期強度發展。使用礦渣微粉配制的混凝土可廣泛的應用于各類建筑工程，這將會為混凝土生產企業帶來良好的經濟效益，更為重要的是在資源節約和綜合利用及環境保護方面有著不可估量的作用，符合我國走可持續發展的道路的戰表１ 礦渣粉磨系統達標考核指標考核內容 設計保證指標 實際生產指標產量 （ｔ／ｈ） ８０ ＞８５電耗 （ｋＷｈ／ｔ） ４４ ＜４２．５磨耗 （ｇ／ｔ） ５．５ ＜５．０廢氣排放濃度 （ｍｇ／Ｎｍ） ５０ ３２ＤＥＳＩＧＮ。

礦渣微粉生產工藝1 概述 粒化高爐礦渣(簡稱礦渣)是高爐冶煉生鐵時排出的工業廢渣。由原料系統送來的濕礦渣通過除鐵器除鐵，經氣動兩路閥、回轉喂料鎖風閥從磨機頂部豎管喂人磨盤上方位置，在轉動的磨盤和刮料桿作用下，物料在磨盤上分布成均勻料床。 南京梅寶新型建材有限公司(以下簡稱“南京梅寶”)是由寶山鋼鐵(集團)公司的全資子公司寶鋼集團企業開發總公司和寶鋼集團上海梅山有限公司共同出資組建的股份制公司。文章總結了該線的主機配置和設計特點，生產實踐表明，該生產線的設計技術指標先進，生產運行成熟可靠。2．2 工藝設計特點(1)利用梅鋼公司在鐵礦石碼頭的一段原來輸送鐵礦石的廢棄鐵路來輸送礦渣，降低礦渣的運輸成本，設計時將鐵路邊原來儲存鐵礦石堆場改造成濕礦渣堆場，增加一臺鏈斗卸車機將濕礦渣從火車上卸進礦渣堆場儲存。礦渣出爐時經水淬急冷，保留了微晶態高活性玻璃體結構，具有較高的物理化學活性和潛在的水硬性，在我國水泥行業中廣泛地作為混合材使用。

礦渣微粉生產工藝目前，本文研究的 １００００ｔ／ｄ回轉窯在其 ５０℃環境條件下已安全穩定運轉，這從實踐上證明本文所采用的理論模型及研究方法的正確性。摻有礦渣微粉的混凝土以獨有的性能深得建筑業的歡迎。礦渣、石膏倉下設有皮帶配料秤，經計量后的混合料由膠帶輸送機送到立為防止金屬塊進入磨內，帶式輸送機上設有電磁除鐵器和金屬探測器。關鍵詞：50萬噸/年礦渣微粉生產線；設計特點；工業廢渣利用；節能環保。礦渣出爐時經水淬急冷，保留了微晶態高活性玻璃體結構，具有較高的物理化學活性和潛在的水硬性，在我國水泥行業中廣泛地作為混合材使用。（２）利用上海梅山有限公司排出的高爐煤氣（廢氣）作為燃料，采用架空管道將高爐煤氣從梅鋼高爐車間送廠內，一起架設的還有輸送焦爐煤氣管道。

綜合以上因素，本文所研究的回轉窯冷卻系統，可以保證其所冷卻的回轉窯在環境溫度５０℃條件下安全工作。2 工藝設計2．1 工藝流程介紹2．1．1 原料系統 南京梅寶原料系統設有礦渣堆場及原料配料站。該工程２００５年榮獲建材行業（部級）第十二次工程設計獎一等獎。當礦渣入磨粒度≤10mm(≥95％)，入磨水分正常12％，15％，石膏入磨粒度25mm，入磨水分5％，出磨物料細度430m2/kg，出磨物料水分0.5％時，設計系統生產能力為80t／h。 本項目所用的原料及烘干熱源皆為寶鋼集團上海梅山有限公司的廢渣和廢氣。礦渣微粉生產工藝散裝機下面設有地中衡，地中衡與庫底出料系統連鎖，在機旁地控制，對散裝物料進行在線計量。

２．１．２ 礦渣粉磨及廢氣處理系統可用于礦渣粉磨的設備有管磨、立磨、輥壓機、環輥磨等設備，我們在設計南京梅寶礦渣微粉粉磨系統時，通過多方案技術經濟比較及設備招標，確定采用日本川崎公司提供的ＣＫ－３１０立磨系統。礦渣堆場設有一臺鏈斗卸車機，濕礦渣由鏈斗卸車機卸進礦渣堆場堆存，礦渣的轉運由礦渣堆場上的二臺裝載機喂入帶式輸送機上方的受料斗，由帶式輸送機送入配料站的礦渣倉內。礦渣微粉由汽車散裝機送入汽車散裝車或集裝箱中汽車運輸出廠。礦渣微粉生產工藝 為防止金屬塊進入磨內，帶式輸送機上設有電磁除鐵器和金屬探測器。據國外報道及國內大量研究證明，根據不同混凝土標號，用30％—50％礦渣微粉取代等量水泥后，混凝土具有水化熱低、耐熱、防微縮、密實性好、抗侵蝕、與鋼筋粘結力好、后期強度高、混凝土泵送性能好等特點，特別適合用于大壩工程、水下工程、道路工程、防腐工程、大型基礎工程、高層建筑工程等。礦渣微粉粉磨系統設計是將礦渣單獨粉磨比表面積≥４００ｍ／ｋｇ，充分地將礦渣的活性激發出來。

礦渣、石膏倉下設有皮帶配料秤，經計量后的混合料由膠帶輸送機送到立磨系統。此外，混凝土中由于礦渣微粉的摻入還可有效地降低堿骨料的反應，防止混凝土的微裂縫，延長建筑物的壽命。礦渣微粉生產工藝由于廠區附近有其它廠礦企業及民房，因此將系統排風機布置在室內，并且墻體采用吸聲材料，在煙囪上加消音器以降在系統的各揚塵點均設有高效袋式收塵器，以保證排放濃度滿足國家環保標準的要求。這樣可以克服礦渣和水泥熟料混合粉磨存在的礦渣難磨磨不細，熟料好磨過粉磨的問題，有利于優化生產操作參數，降低生產成本；礦渣單獨粉磨，還可以根據市場需要直接作為產品供混凝土生產摻用；也可以根據需要調整細度及摻量配制成水泥出售。每生產一噸生鐵，大約要排出300—1000kg的礦渣。文章總結了該線的主機配置和設計特點，生產實踐表明，該生產線的設計技術指標先進，生產運行成熟可靠。