長安雷蒙
三排座椅雖可隨意調節，但實際操作時不夠順滑方便，要花上不少的力氣。這些在一般旅行車上有的功能它都具備，但實際乘坐感覺與純正的MPV車還有不小的差距，特別是第三排座椅的位置和舒適度，很容易在長途旅行中讓人疲勞。另外，在整車舒適性方面由于鐳蒙采用了四輪獨立懸掛，我們在日常的道路上行走了幾圈，該懸掛確實有不錯的表現，減震效率高、行程夠長，而且有足夠的剛性，對各種路面均有良好的適應性。從密封性上看，整車鈑金工藝有明顯的進步，當我們以70公里的時速行駛時，路面的路噪及風噪讓記者感到滿意。長安鐳蒙雖然在其整體造型上仍舊逃脫不了微型車的影子，但在一些細節設計上，還是看得出廠方下了點工夫：一體式前后門拉手、鋁合金鋼圈、車身棱角分明的腰線，都是按空氣動力學設計而成的，這為鐳蒙增添了幾許粗獷的氣質。長安雷蒙三排座椅雖可隨意調節，但實際操作時不夠順滑方便，要花上不少的力氣。
長安雷蒙在內部布局上，長安鐳蒙充分考慮了多功能的用途，采用了柔性空間設計，十分合理和巧妙的提高了車內空間利用率。技術革新在測試過程中，明顯感到鐳蒙在操控性上下了不少工夫，仿真皮的方向盤手感舒適，握在手中比較實在。總的來說，長安鐳蒙在空間利用上，下足了功夫。寧波二手長安雷蒙報價_長安雷蒙二手車-中國二手車城#長安雷蒙描述： 手動檔7座**空調CD4只輪胎全新車子一只角也沒動過全車原版 車況！！！！！有雙保險年檢2013年4月看車包你喜歡,是價格問題。可惜價格接近7萬的鐳蒙顯然是由于低成本的原因，車身偏窄，車窗仍需手搖升降，座椅偏硬且缺乏足夠的側向包裹。新穎別致的尾部設計讓所以人感到眼前一亮，它幾乎完全摒棄了微車的設計理念，鐳蒙的尾部如同一張吉祥的圖騰笑臉，眉宇間鑲嵌著功能各異的尾燈，集合于一體的尾燈與前大燈遙相呼應，顯得靈氣十足，整體上有些靠近商務車的意思了。
為了體現MPV的定位，三排座椅采用了靈活空間的設計。時尚動感“鐳蒙”是長安汽車家族中的成員，它經過了全新的定位。長安雷蒙寧波二手長安雷蒙報價_長安雷蒙二手車-中國二手車城#長安雷蒙描述： 手動檔7座**空調CD4只輪胎全新車子一只角也沒動過全車原版 車況！！！！！有雙保險年檢2013年4月看車包你喜歡,是價格問題。另外還有前門、中門臺階，體現出更多地關心老人、兒童，方便其上車、下車。車身線條簡潔明快，特別是巧妙的車身腰線加上飽滿的車頂弧線，獨特而有動感，是典型的新世紀的設計。另外還有前門、中門臺階，體現出更多地關心老人、兒童，方便其上車、下車。
因此，鐳蒙以樹立微型車新形象的動力便成了人們值得期待的地方。長安雷蒙鐳蒙在車廂空間上的優勢，要得益于3826毫米／1515毫米／1924毫米的車身尺寸。這些在一般旅行車上有的功能它都具備，但實際乘坐感覺與純正的MPV車還有不小的差距，特別是第三排座椅的位置和舒適度，很容易在長途旅行中讓人疲勞。新穎別致的尾部設計讓所以人感到眼前一亮，它幾乎完全摒棄了微車的設計理念，鐳蒙的尾部如同一張吉祥的圖騰笑臉，眉宇間鑲嵌著功能各異的尾燈，集合于一體的尾燈與前大燈遙相呼應，顯得靈氣十足，整體上有些靠近商務車的意思了。鐳蒙在車廂空間上的優勢，要得益于3826毫米／1515毫米／1924毫米的車身尺寸。進入車廂，新式的中控臺設計讓我們眼前一亮，儀表盤的設計沿用了長安之星的設計風格，簡潔大方，美觀實用，各項儀表指示燈一目了然。
動力方面，鐳蒙SC6381車型采用的是全鋁合金16氣門的JL474Q電噴發動機，功率60千瓦，扭矩102牛·米，對于驅動1噸多重的車身應該是足夠了。可能是新車原因，感覺方向盤比較沉，油門或剎車有點硬，不過路感還算精準。通行無阻一直以來，微型車的動力以及空調系統始終讓人覺得有些差勁。長安雷蒙三排座椅雖可隨意調節，但實際操作時不夠順滑方便，要花上不少的力氣。正副駕駛席及后座上的水杯架，前后倉設有多個煙灰缸以及前后多處的儲物閣，徹底解決駕乘者放置隨身物品的煩惱，這也體現出了廠商在改變形象上的用心良苦。長安二手車_07年，長安雷蒙_二度車網#編號：5553排氣量：1.3具體描述：車況可以 保養也好 是客人放我這里賣的 價格還可以浮動點 現場看車，手續齊全，可過戶、提檔,價格可議.誠心買主價格可跟車主當面商談，更多二手車輛信息及車況詳情請登陸寧波君泰二手車網或致電垂詢。
總的來說，長安鐳蒙在空間利用上，下足了功夫。【長安鐳蒙的口碑】長安雷蒙垃圾車_新浪汽車_新浪網#車型詳情 長安鐳蒙 市場均價：￥ 4.69萬元 廠商價格：￥4.69萬元 生產廠家：長安 車型分類：小型 排放標準：歐2 官方。在內部布局上，長安鐳蒙充分考慮了多功能的用途，采用了柔性空間設計，十分合理和巧妙的提高了車內空間利用率。長安雷蒙因此，鐳蒙以樹立微型車新形象的動力便成了人們值得期待的地方。進入車廂，新式的中控臺設計讓我們眼前一亮，儀表盤的設計沿用了長安之星的設計風格，簡潔大方，美觀實用，各項儀表指示燈一目了然。除哈飛、五菱、昌河、四大品牌在積極備戰外，長安也不想錯過這一發展機遇，很快便在南京推出了鐳蒙系列，并且把此車定位在都市精致MPV，其目的是為了迅速搶占都市時尚的年輕消費群體。
長安雷蒙較高的車身，保證了車內空間寬敞、舒適、美觀，沒有轎車的壓抑感。柔性空間既然定位MPV車型，內部空間一般都成為這種車型的買點，想必鐳蒙也不例外。通行無阻一直以來，微型車的動力以及空調系統始終讓人覺得有些差勁。內部的空調也做得非常隱蔽，分別置于車頂兩側的無氟綠色空調，帶給乘客的是四季如春的享受。鐳蒙在采用了轎車式獨立懸架后，與過去微型車的鋼板彈避震相比，能明顯體會到它是一部以載人為目的的車，從而全面提升駕駛樂趣和乘坐舒適性。更值得人們驚喜的是，鐳蒙有全浮式發動機技術的支撐，在很大程度上有效阻隔了噪音和震動?熏為駕乘者營造出一個寧靜的駕駛空間。