（三）裝備制造業的成和問題 （三）裝備制造業的成和問題之所以造成這樣的局面，是由于我國裝備制造業的技術都來自國外，引進、消化、吸收、再創新也需要一個相當長的時間；加之國際制造業全球化發展戰略的變化，發達國家產業轉移是有限度的，高技術、核心技術不轉讓，而以跨國公司作為載體進入我國，增加了我國 增加了我國培育裝備制造產業的難度。我國的一些先行企業也正在實施這種蛻變。應著重解決以下幾個普遍存在的問題：（三）裝備制造業的成和問題 （三）裝備制造業的成和問題1、解決過度依賴要素投入、經濟效率不高依賴資源和資金的大規模投入的粗放發展方式，是導致一般產品產能過剩的主要原因，形成某些領域的惡性競爭，這樣下去不僅是效率問題，而且是擾亂市場秩序、嚴重阻礙產品發展的關鍵問題。裝備制造產業技術路線如徐工集團、 重科、三一重工、中集集團、中國一重必然會成為股市風云公司。（五）裝備制造業持續發展的途徑 （五）裝備制造業持續發展的途徑裝備制造產業是振興裝備制造業的突破口 裝備制造產業是振興裝備制造業的突破口改革開放三十年來，伴隨國民經濟的持續高速增長，中國的裝備制造業發展迅速。他表示，在七大戰略性新興產業中，其他六大產業的發展也離不開裝備的支撐，其所需裝備的發展也都成為各自領域的。

（三）裝備制造業的成和問題 （三）裝備制造業的成和問題西電的高壓開關、特變電工的變壓器制造經改造后成為世界流的企業。 劉果夫告訴記者，公司面臨困惑是知識產權保護。裝備制造產業技術路線（一）裝備制造業的形勢與任務 （一）裝備制造業的形勢與任務我國面對全球競爭加劇，環境資源約束日趨嚴峻和人才短缺等挑戰，必須從戰略的高度重視以發展裝備制造業來推動整個裝備制造業的振興，更有效地為各領域新興產業提供裝備和服務的保障。 2010年第四季度，在資本市場裝備制造業的表現非常搶眼徐工(000425,股吧)、三一重工、晉西車軸、太原重工、二重重裝、中國重工、中船股份、海油、中核科技(000777,股吧)等個股遠遠跑贏大盤平均漲幅。 任連雄說，裝備制造企業往往科技研發投入不足。一是產品品質的提升，二是關鍵零部件的突破。

裝備制造產業技術路線 除股票主板外，我國還打開了創業板、“新三板”等融資渠道，滿足企業的融資需求。 2010年12月23日， 重科(01157.HK)登陸香港聯交所，成為香港市場本年度一只融資超百億的新股。（五）裝備制造業持續發展的途徑 （五）裝備制造業持續發展的途徑由于制造業是能源資源消耗和環境污染的大戶，綠色制造業是可持續發展戰略中重要的一環。（五）裝備制造業持續發展的途徑 （五）裝備制造業持續發展的途徑要努力推廣標準化戰略，這是提升行業軟實力的重要手段，技術標準已成為高技術產業競爭的制高點，也是保障裝備制造業發展的重要法規手段。產品的技術水平也有較大提高，少數產品的質量已步入世界先（六）對裝備工業的展望 （六）對裝備工業的展望然而，當前裝備制造業的發展也面臨產能過剩，產業結構不合理，抗風險能力差，技術創新體系尚不健全，產業基礎薄弱，核心技術主要依賴國外等問題。（三）裝備制造業的成和問題 （三）裝備制造業的成和問題由于要素大量投入，也導致了區域結構趨同化，盲目追求GDP和地方財政增長，加劇區域內重復投資和產能過剩現象，甚加劇資源浪費和環境污染。

 部分企業建議鼓勵有實力的企業搞自主研發，作為國家技術空白的突破基地。 摩根大通董事總經理李晶告訴《中國經濟周刊》，國內傳統行業只有轉變為 “傳統+新興”的結合體變為制造型企業，也是企業在傳統產業的基礎和積淀上，形成新的技術突破和提升，一定會被市場看好，“既擁有傳統產業的較低估值，又享受新興產業的高成長性，這樣的企業一定會在競爭中脫穎而出。裝備制造業十二五規劃鎖定收入目標6萬億-新聞頻道-和訊網#據新華社電 7日發布《裝備制造業“”發展規劃》。（三）裝備制造業的成和問題 （三）裝備制造業的成和問題這些政策文件是：《國務院關于加快振興裝備制造業的若干問題》；《國家中長期科學和技術發展綱要（年）》；《年裝備制造業調整和振興規劃》。裝備制造產業技術路線循環經濟以“減量化、再利用、再循環、再制造”為原則（4R原則），以低耗低排高效為特點的發展模式。因此，在今后幾十年中，裝備工業仍將肩負極其重要的責任和使命。

裝備制造業走路線須突破瓶頸_制造業發展_制造業與信息化_文庫_e-works中國制造業信息化門戶#裝備制造業走路線須突破瓶頸發表時間：2012/9/16 來源：世界工廠網關鍵字： 企業呼吁加大研發投入做好頂層設計 記者采訪過程中，一些參展企業呼吁我國從三方面加強對裝備制造業的幫扶力度，幫助行業走出困境，充分發揮其作為國民經濟的支柱作用: 一是國家層面建立統一的制造業技術，并加強與企業之間的成果轉化。（三）裝備制造業的成和問題 （三）裝備制造業的成和問題2、大企業集團不強，缺乏專特精的小巨人企業為之配套。（五）裝備制造業持續發展的途徑 （五）裝備制造業持續發展的途徑2、夯實強大的基礎產業共性技術是消化吸收再創新的技術基礎，共性技術缺位會妨礙對引進技術的消化吸收再創新。（三）裝備制造業的成和問題 （三）裝備制造業的成和問題當時建設中的三峽水電工程場景 當時建設中的三峽水電工程場景哈爾濱、東方、上海三大發電設備制造集團生產8183.14萬千瓦，占全國發電設備的70（三）裝備制造業的成和問題 （三）裝備制造業的成和問題首座自主品牌CPR1000核電機組并網，東方電氣是核島設備聯合體的領導方，常規島設備則為主承包商，國產化率達到70％。（三）裝備制造業的成和問題 （三）裝備制造業的成和問題以較有說服力的電力裝備為例：1、高效清潔發電領域2009年超臨界和超超臨界火電機組生產了48臺，3435萬千瓦，其中100萬千瓦超超臨界機組生產了12臺。裝備制造產業技術路線“可以說，未來10年，裝備制造業將迎來黃金增長期。

裝備制造產業技術路線他認為，裝備制造業是一個國家的戰略性產業和工業崛起的標志，是一國制造業的基礎和核心競爭力所在，具有產業關聯度高、吸納業能力強、技術資金密集等特點。作為戰略性新興產業，裝備制造業在國內已經有相當的技術基礎和人才儲備，其市場空間大，對國民經濟能起到支撐作用。（一）裝備制造業的形勢與任務 （一）裝備制造業的形勢與任務裝備制造產業是振興裝備制造業的突破口 裝備制造產業是振興裝備制造業的突破口工業制造業對區域經濟發展有突出的帶“一五”時期的156工程六十年代中期的三線建設（（二）制造業的作用與影響 二）制造業的作用與影響改革開放以來，沿海地區的發展形成了若干個具有特色的制造業產業集群，帶動了整個經濟的發展。（一）裝備制造業的形勢與任務 （一）裝備制造業的形勢與任務把裝備制造業作為戰略性新興產業培育和發展是走上創新驅動、內在增長軌道的必然選擇，是今后相當長一段時期內的舉措。對于知識產權質押等靈活方式，不能只停留在文件中，而應注重政策落實，用具體落實效果衡量政策存在的必要與否。從國內看，國民經濟產業的轉型升級、戰略性新興產業的培育發展等，對裝備制造業提出了新的更高的要求，并提供了巨大的市需求空間。

裝備制造產業技術路線積極搶占裝備制造領域，是發達國家謀求世界工業強國地位的戰略。雖然申請過，也對侵權單位進行起訴，但判罰力度比不上起訴的成本。（三）裝備制造業的成和問題 （三）裝備制造業的成和問題裝備制造產業是振興裝備制造業的突破口 裝備制造產業是振興裝備制造業的突破口培育裝備制造業只能有所為，有所不為，明確才能保證成功。裝備行業進入黃金期，未來一片大好，也必然帶來巨大的投資機會。（三）裝備制造業的成和問題 （三）裝備制造業的成和問題例如發電設備制造業中的燃氣輪機與高水頭的抽水蓄能機組，不但設計依靠國外，某些部件亦依賴進口；前述的±800KV直流輸電工程中的直流場設備大部分是進口的，國產率降到60％。前前者者90 90％％以上的設備是國內自主制造的 以上的設備是國內自主制造的，，后者 后者略低為 略低為60 60％ ％。