（２）材料的工藝性能應滿足結構設計的要求所選材料的工藝性能（成型工藝，熱處理工藝，切削加工性能）應與產品的結構設計相適應，以保證產品毛坯和成品的質量。rb500 共振破碎機對彈性梁材料進行初選和試算，確定了合適的材料。采用傳統的加層式或挖除重新鋪筑法修建水泥I昆凝土路面已經不適應舊路改造，施工周期長，投資戚本大，浪費資源，環境污染嚴重。本文以某企業課題“共振破碎機振動系統反求分析”為背景，利用ＣＡＥ軟件、動力學仿真和優化技術相結合的方法，對共振破碎機振動系統進行反求分析和研究。原理方案是反求設計的基礎，結合原理方案設計的一般方法及反求工程的特點，提出一種利用已知功能元解，快速西南交通大學碩士研究生學位論文 第９頁求得反求對象原理方案的方法。表２．３共振破碎機方案評價分值表＼目標 “ｌ “２ “３ “４ “５ “６ “７ “８Ｉ ２ ３ ２ ｌ ３ ３ ３ ３ＩＩ ２ ２ ３ ２ ３ ３ ４ ３ⅡＩ ３ ４ ２ ４ ５ ４ ３ ３２．２．５結構方案及工作原理分析機械系統的原理方案，是通過技術設計階段所確定的功能載體一各零部件的結構、材料及尺寸具體化而來的【ＩＪ。

Ｅｌ前共振機器公司已經承接了美圈人約７５％的西南交通大學碩士研究生學位論文 第８頁水泥路面碎石化改造工程任糾１５１，在２００４年屆全國公路科技創新高層論壇上，美國共振機器公司次向中國展示了其ＰＢ４００型共振破碎設備，引起了業內人士的廣泛關注【１７】。破碎順序一般由水泥路面外側 車道開始，從邊緣向中間破碎，每次間隔20cm進行往復破碎。rb500 共振破碎機利用ＳＩＭＰＡＣＫ軟件，對不同材料的模型分別進行計算，并通過與原型機的輸出結果進行對比，找出合適的材料。產品使用的材料有很多種，而每種材料都有自身的成分、性能特點和應用范圍，而設計者必須依據一定的原則才能選擇合適的材料和工型¨。另外，對于一般反求對象而言，盡管產品不可拆卸，或者只有圖片、影像等資料，但是，我們仍然可以通過產品說明書，宣傳介紹手冊及工程經驗等獲得產品的部分功能元的解法。探討了原理方案和結構方案反求的方法：提出了一種利用已知功能元解，快速求得反求對象原理方案的方法，并利用該方法對振動系統的原理方案進行了分析；對振動系統的結構組成進行分析，得到其結構簡圖。

（２）探索原產品的原理方案設計各種產品是針對一定的使用要求設計的，而滿足一定要求的產品，可能有多種不同的形式。rb500 共振破碎機 6.壓實 壓實前，應清除舊水泥?昆凝土路面接縫內大于5cm的碎 石塊，并對凹陷的路段采用級配碎石植料固填。一般要從影像資料出發，利用透視變換和透視投影，形成不同透視圖，由透視圖獲得產品的外部結構和尺寸；利用專業知識和工程去琢磨其功能和性能，進而分析其內部可能的結構。２．２．２分解總功能總功能都是由一系列子功能組合起來實現的。圖１．１正向設計過程一系列消化、吸收、再創造 設計成果圖１－２反求設計過程而反求工程的設計過程則是從已知事物的有關信息（包括實物、技術資料文件、照片、廣告、情報等）出發，去尋求這些信息的科學性、技術性、先進性、經濟性、合理性等等【３６】。為了便于分析計算，規定取ｇ，＜１∑ｇ，＝ｌ。

如在對振動系統物理模型進行抽象化的過程中可知，振動的激勵是由偏心質量塊的旋轉產生的，而由機械動力學知識可知，此激勵實際上是利用了離心力的原理，系統激勵轉化為數學公式：Ｆ＝Ａ木ｓｉｎ（ｃｏ木ｆ．）西南交通大學碩士研究生學位論文 第２０頁飛機輪胎和減振器都是減振器件，因此都可以簡化為動力學分析中常用的彈簧阻尼單元，而破碎錘頭則可以簡化為一質心位置處于梁下方的集中質量。 一、舊水泥混凝土再生利用存在的主要問題 1.再生利用的含義舊水泥?昆凝土路面的再生利用主要包括兩方面的含義，第 一種意義上的再生利用實質是將舊水泥?昆凝土路面破碎，添加其他材料路拌施工，作為新路面結構的基層或墊層，如果將舊 水泥?昆凝土路面板丟棄，重新鋪筑基層的費用在130元1M3， 舊水泥路面再生利用作為基層，將節約工程費的20-30%。rb500 共振破碎機 種意義上的再生利用是利用舊水泥氓凝土路面生成再生骨 料，并用于拌制再生1昆凝土。通過調節液壓油缸２可以調整錘頭５離路面的高度，配重塊４用來緩沖振動對機架的影響。為了適應引進、消化和吸收工作的需要，中國機械工程學會機械設計專業學會于１９９０年８月在秦皇島市召開了全國屆“反求工程技術研討會’’【５Ｊ，推廣反求工程技術的重要性、必要性以及如何推廣應用等問題進行了認真的研討。圖１—５錘三ＬＴ作示意剖莢固共振機器公司從１９８４年：１１＝始致力于碎石化技術及共振破碎設各的研究，并相繼開發出了ＰＢ４００和ＲＢ５００型共振式破碎機，分別用于公路和機場路面的共振碎石化施工。

本課題主要進行的便是影象反求設計。（７）產品的維護與管理分析產品的維護與管理方式，了解重要零、部件及其易損的零、部件，有助于維修、改進設計矛１１Ｊ新設計。在有限元分析軟件ＡＮＳＹＳ中建立振動系統的參數化有限元模型，將錘頭振幅作為優化目標，將彈性梁的強度作為約束條件，利用ＡＮＳＹＳ的優化模塊，進行參數優化，獲得設計方案。在對共振破碎機振動系統其設計參數進行反求前，首先需要對其進行反求分析，了解其原理方案，功能結構等，并建立振動系統的數學模型，才能對振動系統進行性能分析，并在此基礎上進行參數反求。rb500 共振破碎機２．材料的分析技術材料的性能除由其成分確定外，還與處理工藝有關。通過對反求對象功能目標實質性的理解，在再設計時可能得到更合理的原理（３）研究產品的結構設計產品中零、部件的具體結構是產品功能目標的具體保證，對產品的性能、成本、壽命、可靠性有極大影響。

１．靜載荷分析振動頭位移：振動頭位移可分解成以下四個模型的疊加。試振后，通過開挖坑穴，檢驗破碎粒徑分布情況，以及均勻程度，確定破碎機施工參數及施工組織 措施等。力流頃向于沿短路線傳遞，在同一截面西南交通大學碩士研究生學位論文 第１６頁上各處的力流密度不同，力流密集的地方形成高應力區。傳統的反求方法通過真實樣機檢驗設計結果的正確性，設計周期長，成本高，誤差較大。rb500 共振破碎機二戰結束后，日本把引入國外先進科學技術這一吸收性戰略作為堅定不移的國策，凡是國外先進和適用的技術，都積極引入，其中８０％為和圖樣。隔振方面，從外觀上來看，在彈性梁與機架相連的兩個部位，一個部位采用的輪胎，一個部位采用的是２．２．３反求工程中原理方案設計方法原理方案設計采用較多的是功能設計法，功能設計法是工程設計中探求功能原理方案的一種有效方法。

rb500 共振破碎機加權系數：ｇ＝ｌｇｌ，９２，…，９８Ｉ式中，ｇｌ＝Ｏ．１，９２＝Ｏ．３，９３＝Ｏ．１，９４＝Ｏ．０８，９５＝Ｏ．０８，９６＝Ｏ．１２，９７＝０．１，９８＝０．１２（２）確定評分制和評分標準在方案設計階段，由于具體化程度較低，通常采用５分制評分標準進行評分。 7.技術指標檢測 舊水泥1昆凝土路面實施共振碎石化后，采取外觀鑒別和實地檢測相結合的方法，選取具有代表性的路段挖坑穴抽樣檢驗、檢測，一般每隔250m處距路邊2.5m位置處開挖1rn左\'右的坑穴，深度路面基層頂面，分析共振破裂效果。由于影象資料包含的設計信息非常有限，因此影象反求是反求設計中難度的，目前還沒有形成成熟的技術。本文中材料分析的是彈性梁所采用的材料，由于沒有產品實物，無法采用檢測手段來獲知梁的材料屬性，并且由于梁的材料參數屬于該產品的核心技術，不會通過相關資料透露出來。功能元求解的方法有直接法、調查分析法，設計目錄法等。（２）合理力流原理力在零件中的傳遞軌跡形成力線，力線如同水流中的流線或磁場中的磁力線，力線匯聚在一起是力流。