●采用小振幅,所以施工時產生的噪聲小,對環境污染小.。共振碎石化法破碎舊水泥混凝土路面的應用 - 豆丁網#中國混凝土攪拌站門戶2010 年5 月7 日 水泥混凝土路面在西方高等級公路中占有較高比例，例如，美國高速公路網中占49%左右，比利時50%，法國30%。 針對破碎較厚的水泥混凝土路面和有特別要求的舊路面施工，設計開發了PS360Z重型多錘頭水泥路面破碎機，通過改進液壓系統、增大破碎錘的重量等方法，產生更大的沖擊力，對較厚的水泥混凝土路面的破碎具有獨特的優勢。這一工程實例顯示, 碎石化技術對板塊進行破碎后, 該層結構強度大大降低, 在進行碎石化后新路面結構設計時, 要充分考慮到這種強度降低, 對結構層厚度和結構組合做出相應要求, 以保證新結構可以較長時間地承受荷載作用。●不丟棄原道路材料，將原道路材料再生利用。共振型破碎機械這標志著我廠在水泥路面破碎方面又有了新的突破。

主要特點：●采用高振頻、低振幅，破碎效率高、破碎深度大。PSZ600型水泥路面共振破碎機-機電在線#PSZ600型水泥路面共振破碎機專用水泥路面破碎機??PSZ600型路面共振破碎機是一種新型路面破碎機械，用于舊水泥路面破碎。 反射裂縫防治措施多種多樣，但大多效果不理想，為了更好地解決反射裂縫問題，提出了對舊水泥混凝土板進行破碎然后再加鋪瀝青混凝土的技術。共振型破碎機械??? 配備智能管理系統，為用戶提供優質服務。 智能化破碎機成為水泥路面進行碎石化技術的理想破碎設備。2 種工藝的相應設備如圖2、3。

??? 針對破碎較厚的水泥混凝土路面和有特別要求的舊路面施工，設計開發了PS360Z重型多錘頭水泥路面破碎機，通過改進液壓系統、增大破碎錘的重量等方法，產生更大的沖擊力，對較厚的水泥混凝土路面的破碎具有獨特的優勢。本文主要參照國外有關此項技術的文獻資料, 對這項技術做了簡單介紹, 對碎石化技術成敗的關鍵因素做了分析, 希望對在我國推廣使用這種新技術有所幫助。山東公路機械廠多錘頭碎石化機。自20 世紀90 年代以來，我國水泥混凝土路面發展極為迅速。共振型破碎機械上海天錦機械 - 綜合型 - 冶金、礦產銷售：破碎設備,顎式破碎機, - 企業動態#破碎機的結構介紹發布日期：目前，在選礦生產中應用到的種類很多，根據不同的作用，可以使用不同的破碎設備。●破碎后的碎石尺寸理想均勻，粒度上部較小，下部較大，碎石紋路規則排列（如下圖）。

 上海市市政工程管理局將\"水泥路面共振碎石化加鋪技術研究與應用\"確立為2005 年度局科技發展資金項目，由上海市公路管理處、同濟大學、上海市蘭德公路工程咨詢設計有限公司聯合承擔。共振型破碎機械2006 年底，我國水泥混凝土路面總里程己達64.64萬公里¨己成為當今世界上擁有水泥混凝土路面里程多的國家之一。這需要在破碎時選擇合適的機械運行參數以達到理想的粒徑范圍。PS360、PS360Z、PS230型多錘頭水泥路面破碎機是水泥路面改造工程理想的破碎設備，被業內人士譽為“水泥路面破碎”的美名。破碎機械將水壓能量通過一根方形鋼粱(寬46-66cm)傳遞給錘頭，在偏心軸力的驅動下產生HZ 頻率的振動諧波，振幅為1-2mm，其振動能量(振動力8.89kN 左右，破碎應力52MPa 左右)傳遞到水泥混凝土板，引起板的共振并迅速破碎開裂，如圖l-1、圖1-2。具有動力強勁，工作可靠等優點。

 RPB 共振碎石化施工實例見\"攪拌站:采用共振技術破碎舊水泥混泥土路面\"1、2 國內研究現狀 對于沖擊壓路機破碎改建舊水泥混凝土路面技術，國內胡昌斌從現場試驗、力學機理、動力效應、壓實效應、動力及振動影響、施工工藝等方面對沖擊壓路機破碎技術做了詳細的研究。3 碎石化方法中的關鍵因素311 排水要求碎石化過程中會產生一些細碎的顆粒, 而混凝土破碎后的顆粒之間沒有粘結力, 在這種情況下, 如果有水滲入該層, 將會帶來很大的安全隱患。然而, 剛性路面作為路面結構主要形式中的一種, 有著其不可替代的作用。這時, 水泥混凝土破碎后己失— 6 9 — 公 路 2003 年 第9 期 ? Tsinghua Tongfang Optical Disc Co., Ltd. All rights reserved.去整體性, 會隨其下沉陷的土基和基層一起變形, 這對加鋪層很不利了。它一般適用于水泥混凝土路面出現較大范圍的破損的情況。共振型破碎機械該壓路機類似于一般的鋼輪壓路機, 只是在鋼輪上加了斜向波紋狀凸出條紋, 這種條紋有以下2 方面的作用: (1) 保證輪下顆粒不于向外擠出; (2) 對表面顆粒有更好的壓碎效果, 有利于表面平整。

 該機可售可租，目前已在山東、河南、湖北、四川、云南、等三十多個省市得到廣泛地應用，在水泥路面的改造中發揮了極其重要的作用。共振型破碎機械因此，我國開始嘗試引進該技術。這些方法包括: 局部修補、功能性瀝青罩面(較薄、用于改善行駛性能的加鋪層)、結合式雙層板、分離式雙層板等。碎石化工藝是水泥混凝土路面破碎工藝中較為常用、對消除加鋪層反射裂縫也更有效的一種施工工藝。在排水層設置好之后才可以進行正式的碎石化施工, 提前建成排水設施的目的是為了路基在完善的排水條件下更充分地穩定下來, 土基和基層可能因此而更加可靠。基于以上原因, 水泥混凝土路面在新建高等級公路中所占比例越來越小。

\"白加黑\"、\"白改黑\"路面工程的問題是反射裂縫。313 破碎后顆粒組成特性破碎機械不同, 所產生的沖擊能量形式也有區別。也正是這個原因, 使公路工程技術人員在考慮路面結構時擔心水泥混凝土路面后期養護和重建費用高, 從而傾向于使用瀝青混凝土路面。主要用于中碎前作預先篩分，此外，對含水、含泥量高的物料，可在中碎前進行預先篩分及洗礦，篩上物入中碎機，篩下物進入洗礦脫泥系統。 需修復或加鋪的舊水泥混凝土路面的比例越來越高，如何解決其中的關鍵技術和工程問題以節約工程投資、提高效率、保證行駛質量，顯得非常迫切。共振型破碎機械??? 智能化破碎機成為水泥路面進行碎石化技術的理想破碎設備。