道渣與碎石的區別
道砟_百度百科
道(dao)砟用(yong)來鋪公路或鐵路路基的粗砂(sha)礫(li)或碎石,石質為(wei)(wei)特級花(hua)崗巖(yan)。用(yong)于(yu)把(ba)列車及路軌重量分散在 碴在鐵路各種規(gui)范中出現。有些人會誤(wu)寫為(wei)(wei)"道(dao)渣",甚而誤(wu)為(wei)(wei)"道(dao)炸"。
鐵軌下面為什么要鋪碎石？ 問答 問答 果殼科技有意思
坐(zuo)高鐵回家(jia),一路無(wu)座,于(yu)是靠(kao)邊站著(zhu)=。=然后留(liu)意(yi)到(dao),鐵軌旁都(dou)鋪(pu)有碎(sui)石(shi)(shi),靠(kao)近鐵軌的碎(sui)石(shi)(shi)還(huan)堆得高一點=。=坐(zuo)了那(nei)么(me)多(duo)次車次留(liu)意(yi)到(dao),
道砟_百度百科
道砟用來鋪公路(lu)或鐵(tie)路(lu)路(lu)基的(de)粗砂(sha)礫或碎石,石質為(wei)特級(ji)花崗(gang)巖。用于把列車及路(lu)軌重量分散在 碴在鐵(tie)路(lu)各種規范中出現。有些人會誤寫為(wei)"道渣",甚而誤為(wei)"道炸(zha)"。
原來火車軌道上的碎石作用這麼大！我一直以為是擺設！ 每日頭條
2016年12月2日(ri) 其(qi)實小(xiao)編一直以為碎石(shi)(shi)是(shi)(shi)為了好看(kan),沒想到(dao)會有什麼用(yong)(yong)處呢(ni)！ 他(ta)是(shi)(shi)靠這(zhe)些石(shi)(shi)渣把(ba)他(ta)稱(cheng)起來(lai),要是(shi)(shi)全部用(yong)(yong)水泥鋪(pu)在他(ta)下面的(de)話,枕木承(cheng)受的(de) . 普通鐵路用(yong)(yong)的(de)有砟軌道(dao),而高(gao)鐵用(yong)(yong)的(de)是(shi)(shi)無砟軌道(dao),我們來(lai)看(kan)看(kan)這(zhe)兩種(zhong)軌道(dao)有什麼區別：。
道碴 維基百科,自由的百科全書
道(dao)(dao)碴（英語：Ballast）亦作(zuo)「道(dao)(dao)砟」,是(shi)鐵路運輸系統(tong)中,用作(zuo)承托軌(gui)道(dao)(dao)枕木的碎(sui)石,是(shi)常(chang)見的軌(gui)道(dao)(dao)道(dao)(dao)床結構(gou)。工程會在鋪設路軌(gui)之前,先在路基(ji)鋪上一層(ceng)碎(sui)石,再加以壓實,
級配碎石一般規定,級配碎石_木板筑龍建筑知識網
2018年(nian)8月25日 1用(yong)于二級和二級以(yi)上公路基(ji)層(ceng)(ceng)和底基(ji)層(ceng)(ceng)的級配碎石(shi)應用(yong)預(yu)先篩分成幾(ji)組不同粒(li)徑的碎石(shi)(如37.5～19mm,19～9.5mm,9.5～4.75mm的碎石(shi))
軌道工程技術施工方案
運用庫(ku)二內(nei)混凝土寬枕碎(sui)石線路鋪設段、庫(ku)外工(gong)程(cheng)車(che)臨(lin)時停(ting)放線（L7～L8）和停(ting)車(che) .. 道碴的粒徑(jing)級(ji)配、形狀(zhuang)、清潔(jie)度(du)應符合《鐵路碎(sui)石道碴》的技術標準,道碴的驗(yan)收
鐵軌下面為什么要鋪碎石？ 問答 問答 果殼科技有意思
坐高鐵(tie)(tie)回(hui)家,一路無(wu)座(zuo),于是靠邊站著(zhu)=。=然(ran)后留意到,鐵(tie)(tie)軌(gui)(gui)旁都鋪(pu)有碎石(shi),靠近鐵(tie)(tie)軌(gui)(gui)的碎石(shi)還堆得高一點(dian)=。=坐了那么多次車次留意到,
為什么鐵路上要放很多小石頭？悟空問答
鐵路工程人員會在鋪(pu)設(she)鋼軌之(zhi)前,先在路基鋪(pu)上(shang)(shang)一層碎石,再加(jia)以壓實(shi),然(ran)后才鋪(pu)上(shang)(shang) . 鐵路上(shang)(shang)道(dao)渣選(xuan)用也是(shi)有講究的(de),不(bu)是(shi)什么石頭(tou)都(dou)能用,這(zhe)些(xie)小石頭(tou)必須是(shi)堅(jian)硬的(de)
為什么鐵路上要放很多小石頭？悟空問答
鐵路(lu)(lu)工程人員會在鋪設鋼軌之前(qian),先(xian)在路(lu)(lu)基鋪上一層碎石(shi),再加(jia)以(yi)壓(ya)實,然后才鋪上 . 鐵路(lu)(lu)上道渣選(xuan)用也是有講究的(de),不是什么石(shi)頭都能用,這些小石(shi)頭必須是堅硬(ying)的(de)
原來火車軌道上的碎石作用這麼大！我一直以為是擺設！ 每日頭條
2016年12月2日 其實小(xiao)編一直以為碎石是(shi)為了好看,沒想到會有(you)什麼用處呢！ 他是(shi)靠這(zhe)些石渣把他稱起(qi)來,要是(shi)全部用水(shui)泥鋪在他下面的(de)話,枕木承受的(de) . 普通(tong)鐵路用的(de)有(you)砟軌道(dao)(dao),而高鐵用的(de)是(shi)無砟軌道(dao)(dao),我們來看看這(zhe)兩種軌道(dao)(dao)有(you)什麼區別：。
級配碎石一般規定,級配碎石_木板筑龍建筑知識網
2018年8月25日 1用于二(er)級和(he)二(er)級以(yi)上公路基層(ceng)和(he)底(di)基層(ceng)的(de)(de)級配碎石應用預先篩(shai)分成幾(ji)組不同粒徑的(de)(de)碎石(如37.5～19mm,19～9.5mm,9.5～4.75mm的(de)(de)碎石)
為什么普通鐵路鐵軌上都會鋪石子而高鐵、地鐵的鐵軌不用？ 知乎
首先來(lai)說碎石道(dao)床(chuang),咱們常接觸的(de)也是碎石道(dao)床(chuang),在鐵路(lu)(lu)發展的(de)初期幾(ji)乎只有這(zhe)一種形(xing)式,我國也是開始建(jian)設(she)客運專線 . 1、道(dao)砟的(de)作用承受枕木(mu)、鋼軌(gui)和(he)列車的(de)重量,將重量分(fen)散到路(lu)(lu)基上,以避免路(lu)(lu)基損壞。 . 有渣和(he)無渣的(de)區(qu)別。
軌道工程技術施工方案
運用庫(ku)二內(nei)混凝土寬枕(zhen)碎石(shi)線路鋪設段、庫(ku)外工程車臨時停(ting)放線（L7～L8）和停(ting)車 .. 道碴的(de)粒徑(jing)級配(pei)、形(xing)狀、清潔度應(ying)符合《鐵(tie)路碎石(shi)道碴》的(de)技(ji)術(shu)標(biao)準,道碴的(de)驗收
為什么普通鐵路鐵軌上都會鋪石子而高鐵、地鐵的鐵軌不用？ 知乎
首先(xian)來說碎(sui)石(shi)道床,咱們(men)常(chang)接觸的(de)也是碎(sui)石(shi)道床,在鐵路發展的(de)初期幾(ji)乎只有這一(yi)種形式,我國也是開始建設客運專線(xian) 1、道砟的(de)作用(yong)承受枕(zhen)木、鋼(gang)軌和(he)列車的(de)重量(liang),將重量(liang)分散到路基上,以避免路基損壞。 . 有渣和(he)無渣的(de)區別。
鐵軌旁邊為什麼要鋪石頭？－科技大觀園
2011年5月4日 下(xia)雨或者是(shi)(shi)有(you)灰(hui)塵的時候,他(ta)們也會掉落在碎(sui)石頭下(xia)面,預防火車的震動(dong) 鋪設(she)軌道所(suo)用的小(xiao)(xiao)石頭其(qi)實(shi)有(you)專有(you)名詞(ci)稱為「道渣」,這些小(xiao)(xiao)石頭其(qi)實(shi)是(shi)(shi)有(you)
道碴 維基百科,自由的百科全書
道(dao)碴（英語：Ballast）亦作「道(dao)砟」,是鐵路運輸系統中(zhong),用(yong)作承托軌(gui)道(dao)枕木的碎石(shi),是常見的軌(gui)道(dao)道(dao)床(chuang)結構。工(gong)程會在鋪設(she)路軌(gui)之前,先(xian)在路基鋪上(shang)一(yi)層碎石(shi),再加以壓實(shi),
鐵軌旁邊為什麼要鋪石頭？－科技大觀園
2011年5月(yue)4日(ri) 下雨或者是(shi)有(you)灰(hui)塵的時候(hou),他們(men)也(ye)會掉落在碎石頭下面,預防火車的震動 鋪設軌(gui)道所用的小(xiao)(xiao)石頭其實有(you)專(zhuan)有(you)名詞稱為「道渣」,這(zhe)些小(xiao)(xiao)石頭其實是(shi)有(you) 
軌道交通與鐵路的區別？_百度知道
主(zhu)(zhu)要區別(bie)是鐵(tie)路(lu)主(zhu)(zhu)要承擔區域對(dui)外的中(zhong)長距離客貨運輸。城際(ji)鐵(tie)路(lu)主(zhu)(zhu)要 鋼筋混(hun)凝(ning)土(tu)路(lu)基的工程性質遠好(hao)于(yu)碎石道渣路(lu)基,但造價(jia)也遠高(gao)于(yu)碎石道渣路(lu)基。地鐵(tie)雖然比(bi)
軌道交通與鐵路的區別？_百度知道
主(zhu)要(yao)區(qu)(qu)別是鐵(tie)路主(zhu)要(yao)承(cheng)擔區(qu)(qu)域對外(wai)的(de)中長距離(li)客貨(huo)運(yun)輸。城際鐵(tie)路主(zhu)要(yao) 鋼筋混凝(ning)土(tu)路基的(de)工程性(xing)質(zhi)遠好(hao)于(yu)碎(sui)石道渣(zha)路基,但造價也遠高于(yu)碎(sui)石道渣(zha)路基。地鐵(tie)雖然比