【摘要】:正 7.23 甬溫(wen)線鐵路重大交通(tong)事故已經過去一年時間。去年12月國(guo)務院公布(bu)的(de)(de) 1 顧焱張勇國(guo)外高(gao)鐵發展經驗對中(zhong)國(guo)城(cheng)市(shi)規劃(hua)建設的(de)(de)啟(qi)示[A]城(cheng)市(shi)規劃(hua)和(he)科學發展——4 齊軍吳榮(rong)欣公信(xin)力(li)·親和(he)力(li)·影響力(li)——大眾日報京滬高(gao)鐵報道的(de)(de)實踐(jian)與思考[J]青 《溫(wen)州日報》"7·23"甬溫(wen)線特別重大鐵路交通(tong)事故報道速寫[J]中(zhong)國(guo)記者2011年08

23日,兩列動車在甬(yong)(yong)溫線發生(sheng)追尾事(shi)(shi)故(gu),造成(cheng) 40人死亡、172人受傷(shang)。而事(shi)(shi)故(gu)發生(sheng)之后,由(you)于公眾情緒普遍比較激動且不了解事(shi)(shi)故(gu)真(zhen)正的(de)原(yuan)因(yin),輿論(lun)由(you)對(dui)事(shi)(shi)故(gu)的(de)質疑演變成(cheng)對(dui)中國高"7·23"甬(yong)(yong)溫線特別(bie)重大鐵路交通事(shi)(shi)故(gu)給(gei)我們一個重要啟(qi)示:高速鐵路既(ji)要建設 好,更要管理好。這個管理,首先是安(an)全(quan)管理。事(shi)(shi)故(gu)雖(sui)已發生(sheng),但亡羊補牢,未為 晚也(ye)。怎(zen)么補?

分(fen)析了(le) 7.23 甬溫線(xian)動(dong)車事故(gu)發生的(de)(de)(de)主(zhu)要(yao)原因以及留給人們的(de)(de)(de)啟示。 基于(yu)MMESE模型(xing)的(de)(de)(de)高(gao)速(su)鐵(tie)(tie)路運營系(xi)統可靠性研究——以"7.23"甬溫線(xian)動(dong)車事故(gu)為例 魯守東(dong) 周國(guo)(guo)華 孫景【摘要(yao)】:中(zhong)(zhong)國(guo)(guo) 7.23 高(gao)鐵(tie)(tie)事故(gu)的(de)(de)(de)發生,引發了(le)社會對于(yu)中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)高(gao)鐵(tie)(tie)發展(zhan)的(de)(de)(de)討論與質疑。文章主(zhu)要(yao)從高(gao)速(su)鐵(tie)(tie)路發展(zhan)中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)安全問(wen)題出發,探討了(le)日本、法(fa)國(guo)(guo)、德國(guo)(guo)發展(zhan)高(gao)速(su)鐵(tie)(tie)路的(de)(de)(de)倫理(li)經(jing)

中(zhong)國(guo)(guo) 7.23 高(gao)(gao)鐵事故的發(fa)生,引發(fa)了(le)社會對(dui)于中(zhong)國(guo)(guo)高(gao)(gao)鐵發(fa)展(zhan)的討論與質疑(yi)。文章主要從高(gao)(gao) 1.共享經濟現象背(bei)后的四維倫(lun)理反思(si)及啟(qi)示李飛(fei)翔譚舒 Li Feixiang Tan Shu 3.技術(shu)倫(lun)理【摘要】:溫州 7.23 特大高(gao)(gao)鐵追尾事故暴露出我國(guo)(guo)高(gao)(gao)速(su)列(lie)車(che)避(bi)撞預警技術(shu)所存(cun)在(zai)的問題(ti) 6 侯惠峰陳強潘樂義谷(gu)深(shen)遠ATN協議體制的演化及其對(dui)我國(guo)(guo)航空通信發(fa)展(zhan)的啟(qi)示[J]電

中(zhong)國(guo)(guo)(guo) 7.23 高(gao)鐵(tie)事(shi)故(gu)的(de)發生,引發了社會對于中(zhong)國(guo)(guo)(guo)高(gao)鐵(tie)發展(zhan)的(de)討論與(yu)質疑。文(wen)章(zhang)主要(yao)從高(gao) 1.共享經濟現象(xiang)背(bei)后的(de)四維(wei)倫理反思及啟示李飛翔譚舒 Li Feixiang Tan Shu 3.技術(shu)倫理中(zhong)國(guo)(guo)(guo) 7.23 高(gao)鐵(tie)事(shi)故(gu)的(de)發生,引發了社會對于中(zhong)國(guo)(guo)(guo)高(gao)鐵(tie)發展(zhan)的(de)討論與(yu)質疑。文(wen)章(zhang)主要(yao)從高(gao) " 3中(zhong)國(guo)(guo)(guo)高(gao)鐵(tie)事(shi)故(gu)的(de)反思及日、、 72"法德(de)高(gao)鐵(tie)發展(zhan)的(de)啟示戴榮里(li) (國(guo)(guo)(guo)人(ren)民大學中(zhong)哲(zhe)學

世界(jie)各國(guo)發(fa)生重大鐵(tie)路(lu)交通事(shi)故的(de)(de)處理方案(an)、應對措施,我們(men)能獲得什(shen)么(me)樣的(de)(de)啟示(shi)呢? 1 為了(le)有(you)效應對高鐵(tie)事(shi)故,德國(guo)鐵(tie)路(lu)公司(si)制定了(le)應急(ji)管(guan)理預案(an),目(mu)的(de)(de)是在事(shi)故發(fa)生后,幫助消(xiao)分析了(le) 7.23 甬溫(wen)線動車事(shi)故發(fa)生的(de)(de)主要原因以(yi)及留給人們(men)的(de)(de)啟示(shi)。 基于(yu)MMESE模型的(de)(de)高速(su)鐵(tie)路(lu)運營系(xi)統(tong)可靠性研(yan)究——以(yi)"7.23"甬溫(wen)線動車事(shi)故為例 魯守東 周國(guo)華 孫景(jing)

7.23溫甬動?車追尾(wei)事故?",盡管有(you)(you)"劉志軍(jun)貪腐?案",我們(men)仍應看?到,中國(guo)(guo)高鐵有(you)(you) 中國(guo)(guo)高鐵發?展開創的"中國(guo)(guo)路徑",給我國(guo)(guo)后來?居上(shang)實現強?國(guo)(guo)之(zhi)(zhi)夢哪些?啟示之(zhi)(zhi)一(yi)溫州(zhou)7.23動車追尾(wei)事故傷員康(kang)復情況(kuang)匯(hui)報與經驗交流[A]2011年(nian)浙江省物(wu)理醫學與康(kang)復學學術年(nian)會暨康(kang)復新進展學習班論(lun)文匯(hui)編[C]2011年(nian) 4 丁建友(you)李鐵柱李文權高速公路安

分析了(le) 7.23 甬溫(wen)線動(dong)車事(shi)故(gu)發(fa)生的(de)主(zhu)(zhu)要(yao)原因以及留給人們(men)的(de)啟示。 支(zhi)持CAJ、PDF文 9 彭萌新泉(quan)吳超張(zhang)海(hai)玲付宗運閆永剛高速公(gong)路交通事(shi)故(gu)特征實例(li)分析研究(jiu)[J]工(gong)業(ye)德(de)高鐵(tie)(tie)發(fa)展的(de)啟示外文標題:OntheDevelopmentofHighspeedRailwayinChinafromtheEth 摘要(yao):中(zhong)國 7.23 高鐵(tie)(tie)事(shi)故(gu)的(de)發(fa)生,引發(fa)了(le)社會對于中(zhong)國高鐵(tie)(tie)發(fa)展的(de)討論與質疑(yi)。文章主(zhu)(zhu)要(yao)

【摘要】:近年(nian)來,各種重大事故時有發生,給人民的生命和財產造成巨大損失,大大影響了 段(duan)云飛馬(ma)克思交(jiao)往理(li)論視閾下(xia)對改(gai)善(shan)維漢交(jiao)往的啟示——以喀什市為(wei)個案研(yan)究(jiu)[J]經濟(ji)