5 楊振江軋管機主減速機軸瓦損壞原因分析[J]鞍鋼技(ji)術(shu)1994年01期 6 梁(liang)寶英滑動軸承徑(jing)向間(jian)隙對軸承過熱故障(zhang)的影響(xiang)[J]山西煤(mei)(mei)炭1999年04期 7 立軍,陳(chen)學祥一(yi)種新型(xing)滑磨(mo)煤(mei)(mei)機軸瓦更換(huan)施工方案一(yi)檢修原因技(ji)術(shu)部鍋爐(lu)專業中速磨(mo)煤(mei)(mei)機配套的減速機共(gong)有十.雷 螺栓緊固到位(wei),聯軸器重新找正。 4、.上托輪軸承全部更換(huan),軸瓦清洗時發(fa)現損壞的進(jin)行(xing)

減速(su)(su)(su)機發熱原因軸(zhou)瓦齒輪軸(zhou)潤滑(hua)油供應日本液(ye)體摩擦小齒輪軸(zhou)轉速(su)(su)(su)力的(de)(de)平(ping)移定理 收(shou)藏 3 延宏張(zhang)文華船(chuan)舶(bo)柴油機軸(zhou)瓦早期失(shi)效分析及防止措施[A]第九(jiu)屆(jie)全(quan)國內河船(chuan)舶(bo)及航中國減速(su)(su)(su)機網專(zhuan)業的(de)(de)減速(su)(su)(su)機行業門戶(hu) 熱門搜索(suo)關鍵(jian)字: 減速(su)(su)(su)機 您當(dang)前的(de)(de)位置:首頁 供應 軸(zhou)瓦損壞的(de)(de)原因:1.雜質所致(zhi),2.裝配(pei)不良,3.同心度太差,4.潤滑(hua)不良,5.過載,其余(yu)則是腐蝕

軸(zhou)瓦(wa)還可能由(you)于(yu)負(fu)荷過(guo)大(da)、溫(wen)度(du)過(guo)高、潤滑油存(cun)在雜(za)質或黏(nian)度(du)異常(chang)等因素造(zao)成燒瓦(wa)。燒瓦(wa)后滑動軸(zhou)承損壞了(le)。金(jin)鑄巴氏合(he)金(jin)為(wei)您提供(gong)軸(zhou)承合(he)金(jin)巴氏合(he)金(jin),鑄造(zao)修復(fu)軸(zhou)瓦(wa)軸(zhou)襯。磨(mo)煤(mei)機軸(zhou)瓦(wa)更換施工方(fang)案(an)一檢(jian)修原因技術部(bu)鍋爐(lu)專業中(zhong)速(su)磨(mo)煤(mei)機配套的(de)減速(su)機共(gong)有(you)十.雷 螺栓緊固到位,聯(lian)軸(zhou)器(qi)重(zhong)新找正。 4、.上托輪軸(zhou)承全部(bu)更換,軸(zhou)瓦(wa)清洗時(shi)發現損壞的(de)進行(xing)

【摘要】:通過對(dui)A1400減(jian)速(su)機(ji)(ji)高速(su)軸軸瓦損(sun)(sun)壞的理論分析,找(zhao)出(chu)其損(sun)(sun)壞機(ji)(ji)理。根(gen)據(ju)現場情況提(ti)出(chu)改進補救措施(shi)及(ji)方案,減(jian)少(shao)或避免此類設備故障的發生(sheng),提(ti)高設備有效(xiao)作業率。 【下載積分:1000 中(zhong)速(su)磨(mo)減(jian)速(su)機(ji)(ji)彈性金屬氟塑(su)料(liao)推力(li)軸瓦損(sun)(sun)壞原因分析及(ji)防范措施(shi)探討(tao)(tao)中(zhong)速(su)磨(mo)減(jian)速(su)機(ji)(ji)彈性金屬氟塑(su)料(liao)推力(li)軸瓦損(sun)(sun)壞原因分析及(ji)防范措施(shi)探討(tao)(tao) 【摘要】主要論述了(le)

【摘要】:山東(dong)萊蕪電廠兩臺(tai)1000MW機(ji)組在168試(shi)運行期間,1#機(ji)組的(de)六(liu)臺(tai)減速(su)機(ji)推力軸(zhou)瓦(wa)溫度偏高,通(tong)過增(zeng)加推力軸(zhou)瓦(wa)冷卻油量(liang)并(bing)沒有明顯的(de)效(xiao)果,與磨(mo)煤機(ji)廠家(jia)商討后,發(fa)現問4 楊(yang)振江軋管機(ji)主(zhu)減速(su)機(ji)軸(zhou)瓦(wa)損壞原因分(fen)(fen)析(xi)[J]鞍鋼技術(shu)1994年01期 5 陳(chen)家(jia)慶(qing),鞏立根,鎮泉(quan),姚振漢(han)滑動(dong)軸(zhou)承無摩擦接觸(chu)參數的(de)邊界元分(fen)(fen)析(xi)[J]石油大學(xue)(xue)學(xue)(xue)報(自(zi)然科學(xue)(xue)版(ban))199

軋(ya)管機(ji)主(zhu)減速(su)機(ji)軸(zhou)(zhou)瓦(wa)損壞原(yuan)因(yin)分析楊振江(jiang)(鞍鋼無縫鋼管廠)軋(ya)管機(ji)主(zhu)減速(su)機(ji)軸(zhou)(zhou)瓦(wa)損壞的原(yuan)因(yin)主(zhu)要(yao)(yao)有(you)兩(liang)個:①軸(zhou)(zhou)與軸(zhou)(zhou)瓦(wa)之間(jian)的間(jian)隙(xi)過大②軸(zhou)(zhou)承幾何形狀發生了(le)變化。針對(dui)上(shang)述情況百分表/卷尺(chi) 4設備(bei)(bei)加油(you)設備(bei)(bei)加油(you)是很重要(yao)(yao)的,在(zai)設備(bei)(bei)安裝之前必(bi)須(xu)要(yao)(yao)重視油(you)品的清(qing)潔(jie),因(yin)為一(yi)旦加入不潔(jie)的油(you),極(ji)有(you)可能損壞減速(su)機(ji)的軸(zhou)(zhou)瓦(wa)造成設備(bei)(bei)事故,在(zai)加好油(you)之后,必(bi)須(xu)把設備(bei)(bei)

4 楊振(zhen)江軋管機主減(jian)(jian)速(su)機軸瓦損(sun)壞(huai)原因(yin)分析[J]鞍(an)鋼技術1994年01期 5 陳家慶,鞏立根,鎮泉,姚振(zhen)漢滑(hua)動(dong)軸承(cheng)無(wu)摩擦接觸參(can)數的(de)邊界元分析[J]石油大學學報(自然(ran)科學版)199中國減(jian)(jian)速(su)機網專業(ye)(ye)的(de)減(jian)(jian)速(su)機行業(ye)(ye)門戶 熱(re)門搜索關(guan)鍵(jian)字: 減(jian)(jian)速(su)機 您當前的(de)位置(zhi):首頁 產品 軸瓦損(sun)壞(huai)的(de)原因(yin):1.雜質所(suo)致,2.裝配不良(liang),3.同心度太差,4.潤滑(hua)不良(liang),5.過載(zai),其余(yu)則是腐蝕

軋管機主(zhu)減(jian)速機軸(zhou)瓦損(sun)壞的原(yuan)(yuan)因主(zhu)要有兩個:①軸(zhou)與軸(zhou)瓦之(zhi)間的間隙過大②軸(zhou)承幾何形狀(zhuang)發生了變化。針對(dui)上述情況(kuang),制(zhi)定了具體措施,保(bao)證了設(she)備的正常(chang)運行。(本文共計4頁).[繼磨(mo)煤機減(jian)速機推力軸(zhou)瓦損(sun)壞原(yuan)(yuan)因分(fen)(fen)(fen)析 收藏 分(fen)(fen)(fen)享 下載 舉(ju)報 用客戶端打開 分(fen)(fen)(fen)享到 新浪微博 QQ空間 請使用瀏(liu)覽器的分(fen)(fen)(fen)享功能分(fen)(fen)(fen)享到微信等(deng) 600積分(fen)(fen)(fen) 剩余積分(fen)(fen)(fen):0積分(fen)(fen)(fen) 標題:磨(mo)

通過對A1400減(jian)速(su)機(ji)高(gao)(gao)速(su)軸(zhou)(zhou)軸(zhou)(zhou)瓦(wa)(wa)損(sun)(sun)(sun)壞(huai)的理論(lun)分析,找出(chu)其損(sun)(sun)(sun)壞(huai)機(ji)理。根據現場情況提出(chu)改進補救措(cuo)施及方案,減(jian)少或避免(mian)此類設備(bei)故障的發(fa)生,提高(gao)(gao)設備(bei)有效作業(ye)率(lv)。(本文共計3頁1、回轉減(jian)速(su)機(ji)潤(run)滑(hua)油中有水,造成軸(zhou)(zhou)承的軸(zhou)(zhou)和軸(zhou)(zhou)瓦(wa)(wa)的損(sun)(sun)(sun)壞(huai)和損(sun)(sun)(sun)傷(shang): 潤(run)滑(hua)油中的水份對軸(zhou)(zhou)和軸(zhou)(zhou)瓦(wa)(wa)的損(sun)(sun)(sun)傷(shang)是比較嚴重的,因為水會使潤(run)滑(hua)油變質破壞(huai)油膜(mo)。軸(zhou)(zhou)瓦(wa)(wa)的合金層表面的摩擦面

減速(su)機(ji)(ji)軸(zhou)瓦損壞(huai)(huai),5潘玉維孫海軍潘玉發姬(ji)玲玲減速(su)機(ji)(ji)常(chang)見故障分析(xi)及維護[A]2008年河北省軋鋼技術(shu)與學術(shu)年會(hui)論文集（下）[C]2008年 6褚立東張(zhang)志杰(jie)振動監測在棒(bang)材(cai)軋機(ji)(ji)主減速(su)機(ji)(ji)上的(de)應1、回轉減速(su)機(ji)(ji)潤滑(hua)(hua)油中有(you)水,造(zao)成軸(zhou)承的(de)軸(zhou)和軸(zhou)瓦的(de)損壞(huai)(huai)和損傷: 潤滑(hua)(hua)油中的(de)水份對軸(zhou)和軸(zhou)瓦的(de)損傷是比(bi)較嚴重(zhong)的(de),因為水會(hui)使潤滑(hua)(hua)油變質破壞(huai)(huai)油膜。軸(zhou)瓦的(de)合金層表面(mian)的(de)摩擦面(mian)

A1400減速(su)(su)(su)機,次出現軸(zhou)瓦損(sun)壞現象是6月(yue)8日,值班人員反映高速(su)(su)(su)軸(zhou)軸(zhou)瓦瓦溫高病經(jing)常報警(≥65℃),解體后(hou)發現:高速(su)(su)(su)軸(zhou)非負荷端下(xia)軸(zhou)瓦潤滑良(liang)好,但軸(zhou)瓦內(nei)巴氏合(he)金妥了,巴氏7 楊振江軋管機主減速(su)(su)(su)機軸(zhou)瓦損(sun)壞原因分(fen)析(xi)[J]鞍鋼技術1994年(nian)01期 8 劉(liu)明庚,劉(liu)蘊新滑動(dong)軸(zhou)承襯套孔合(he)理尺寸偏差的(de)確定[J]天津輕工業(ye)學院(yuan)學報1997年(nian)01期 9 李奎無(wu)油潤

極有可能損壞(huai)減速機(ji)(ji)的(de)(de)軸(zhou)瓦(wa)造成設備事故,在加好油之后,必須把設備潤滑油管進入軸(zhou)瓦(wa)的(de)(de)所有法蘭口用(yong)銅網格開,保證(zheng)進入設備的(de)(de)潤滑油的(de)(de)清潔,串油結束后,打開法蘭取(qu)出(chu)銅網,減軋管機(ji)(ji)主(zhu)減速機(ji)(ji)軸(zhou)瓦(wa)損壞(huai)的(de)(de)原因主(zhu)要有兩個：①軸(zhou)與軸(zhou)瓦(wa)之間的(de)(de)間隙過大；②軸(zhou)承幾何(he)形狀發生了變(bian)化。針對上述情況(kuang),制定了具(ju)體(ti)措(cuo)施,保證(zheng)了設備的(de)(de)正常運行。 管理學 經