我(wo)(wo)(wo)認為(wei)粉(fen)碎(sui)(sui)(sui)將會是(shi)汽車(che)回收(shou)利用(yong)中的(de)核心步驟，大(da)型的(de)粉(fen)碎(sui)(sui)(sui)機也有(you)了(le)(le)一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)定的(de)發展(zhan)，大(da)量的(de)非常(chang)龐大(da)體可以(yi)由粉(fen)碎(sui)(sui)(sui)機進(jin)行(xing)，它(ta)會形(xing)成一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)些(xie)(xie)(xie)規模的(de)經濟，并且可以(yi)進(jin)行(xing)安全輸入(ru)流的(de)規模。我(wo)(wo)(wo)們(men)與JAMA，還有(you)ACEA共(gong)同合作，我(wo)(wo)(wo)們(men)共(gong)享一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)些(xie)(xie)(xie)關(guan)于新技術(shu)的(de)信(xin)息(xi)。通常(chang)情況下，公(gong)司都會在大(da)部分主(zhu)要(yao)(yao)城市提供方(fang)便的(de)地點來(lai)為(wei)您裝載和交付(fu)您所托(tuo)運的(de)車(che)輛。它(ta)有(you)一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)些(xie)(xie)(xie)缺點，粉(fen)碎(sui)(sui)(sui)機主(zhu)要(yao)(yao)是(shi)針對(dui)大(da)型的(de)一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)些(xie)(xie)(xie)機械(xie)，但是(shi)對(dui)于一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)個(ge)小的(de)設備(bei)來(lai)說，它(ta)有(you)一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)些(xie)(xie)(xie)局(ju)限性。大(da)眾汽車(che)集團(tuan) 粉(fen)碎(sui)(sui)(sui)機設備(bei)在市場上，有(you)許多(duo)的(de)公(gong)司正在致力于一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)些(xie)(xie)(xie)粉(fen)碎(sui)(sui)(sui)技術(shu)的(de)開發，主(zhu)要(yao)(yao)是(shi)提高粉(fen)碎(sui)(sui)(sui)機的(de)效率，它(ta)們(men)改進(jin)了(le)(le)一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)些(xie)(xie)(xie)維護的(de)特性，比如說我(wo)(wo)(wo)們(men)現在圖上看到的(de)是(shi)粉(fen)碎(sui)(sui)(sui)公(gong)司，是(shi)一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)些(xie)(xie)(xie)替換的(de)內容。針對(dui)新的(de)車(che)，我(wo)(wo)(wo)們(men)開發了(le)(le)一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)種新的(de)安全氣囊展(zhan)開工具，使用(yong)起(qi)來(lai)非常(chang)地方(fang)便、便捷，它(ta)這種工具是(shi)非常(chang)簡單的(de)，與車(che)載的(de)整個(ge)系統相連(lian)的(de)。

上午(wu)的(de)(de)(de)(de)(de)介紹(shao)涉及到這些(xie)(xie)問題，講了關于(yu)(yu)(yu)(yu)日(ri)本對此技術(shu)的(de)(de)(de)(de)(de)發(fa)展(zhan)，對于(yu)(yu)(yu)(yu)電動(dong)車(che)(che)和(he)其他(ta)的(de)(de)(de)(de)(de)一(yi)些(xie)(xie)新(xin)能源(yuan)的(de)(de)(de)(de)(de)汽車(che)(che)，我(wo)(wo)們(men)也需要采用新(xin)的(de)(de)(de)(de)(de)技術(shu)去進行(xing)拆解(jie)。粉碎(sui)(sui)機(ji)(ji)設備如何(he)分(fen)類大型物料(liao)？-北京粉碎(sui)(sui)機(ji)(ji)#隨著我(wo)(wo)國能源(yuan)回收再利用政策的(de)(de)(de)(de)(de)出(chu)現(xian)，于(yu)(yu)(yu)(yu)是需要很多(duo)的(de)(de)(de)(de)(de)進行(xing)廢舊(jiu)材料(liao)的(de)(de)(de)(de)(de)分(fen)解(jie)。這是我(wo)(wo)關于(yu)(yu)(yu)(yu)技術(shu)的(de)(de)(de)(de)(de)一(yi)些(xie)(xie)介紹(shao)。公司(si)憑借著在(zai)中國地區(qu)的(de)(de)(de)(de)(de)各(ge)個物流節點(dian)和(he)眾多(duo)的(de)(de)(de)(de)(de)自(zi)有商品車(che)(che)運(yun)輸車(che)(che)，我(wo)(wo)們(men)構建起了有效(xiao)率(lv)的(de)(de)(de)(de)(de)標準(zhun)的(de)(de)(de)(de)(de)商品車(che)(che)運(yun)輸服(fu)務體系(xi)。大眾汽車(che)(che)集團 粉碎(sui)(sui)機(ji)(ji)設備下面說的(de)(de)(de)(de)(de)是無機(ji)(ji)材料(liao)的(de)(de)(de)(de)(de)分(fen)離，在(zai)一(yi)些(xie)(xie)歐(ou)洲國家，有許多(duo)的(de)(de)(de)(de)(de)新(xin)的(de)(de)(de)(de)(de)技術(shu)，一(yi)些(xie)(xie)技術(shu)都在(zai)這個領域發(fa)展(zhan)起來，它(ta)們(men)在(zai)粉碎(sui)(sui)殘渣中的(de)(de)(de)(de)(de)無機(ji)(ji)材料(liao)被用于(yu)(yu)(yu)(yu)回填的(de)(de)(de)(de)(de)礦井，一(yi)些(xie)(xie)粉碎(sui)(sui)企業投資，從粉碎(sui)(sui)殘渣中分(fen)離無機(ji)(ji)組分(fen)的(de)(de)(de)(de)(de)金(jin)屬。本公司(si)全國網絡、在(zai)全國六(liu)十余個大中城市(shi)均(jun)擁有轎車(che)(che)托運(yun)站點(dian)，可調(diao)度商品車(che)(che)運(yun)輸車(che)(che)輛數百部；可長期提供天津、、珠三角(jiao)全國范圍內(nei)所有大中城市(shi)之間的(de)(de)(de)(de)(de)商品車(che)(che)（含轎車(che)(che)、越野車(che)(che)、面包車(che)(che)、電瓶車(che)(che)）的(de)(de)(de)(de)(de)往(wang)返(fan)托運(yun)運(yun)輸。

女(nv)士們、先生(sheng)們，下午好！我(wo)非(fei)常(chang)高興能夠再次來到(dao)(dao)(dao)北京，我(wo)非(fei)常(chang)榮(rong)(rong)幸能夠聽到(dao)(dao)(dao)如此精彩(cai)的(de)(de)(de)(de)(de)演(yan)講(jiang)，而且我(wo)也(ye)非(fei)常(chang)榮(rong)(rong)幸能夠在(zai)(zai)此做我(wo)的(de)(de)(de)(de)(de)演(yan)講(jiang)，是(shi)(shi)關于(yu)歐盟報(bao)廢汽(qi)(qi)車回(hui)收(shou)(shou)利(li)(li)用(yong)發展(zhan)的(de)(de)(de)(de)(de)新絲路。作為再利(li)(li)用(yong)和回(hui)收(shou)(shou)利(li)(li)用(yong)的(de)(de)(de)(de)(de)目標的(de)(de)(de)(de)(de)話(hua)(hua)，我(wo)們將進行的(de)(de)(de)(de)(de)總結，回(hui)收(shou)(shou)的(de)(de)(de)(de)(de)話(hua)(hua)，大(da)概(gai)達到(dao)(dao)(dao)了85%，少有(you)80%的(de)(de)(de)(de)(de)材料可以回(hui)收(shou)(shou)利(li)(li)用(yong)，歐洲委員會已經對那些沒有(you)達到(dao)(dao)(dao)要求(qiu)的(de)(de)(de)(de)(de)成員國(guo)啟動了違規處理(li)(li)程序，許多企業也(ye)面臨著很大(da)壓力。這樣的(de)(de)(de)(de)(de)話(hua)(hua)，汽(qi)(qi)車拆解(jie)企業非(fei)常(chang)了解(jie)了。大(da)眾汽(qi)(qi)車集團 粉碎機設備如果世(shi)界(jie)范圍(wei)想(xiang)要進行準入(ru)的(de)(de)(de)(de)(de)話(hua)(hua)，型式認證方(fang)(fang)面的(de)(de)(de)(de)(de)檢測，可回(hui)收(shou)(shou)利(li)(li)用(yong)率(lv)是(shi)(shi)一個很重要的(de)(de)(de)(de)(de)方(fang)(fang)便，也(ye)被(bei)列入(ru)考察的(de)(de)(de)(de)(de)項目之一。盡管回(hui)收(shou)(shou)利(li)(li)用(yong)的(de)(de)(de)(de)(de)公司在(zai)(zai)德國(guo)發展(zhan)得非(fei)常(chang)好，但是(shi)(shi)還(huan)是(shi)(shi)需(xu)要有(you)進一步的(de)(de)(de)(de)(de)發展(zhan)，還(huan)有(you)很大(da)的(de)(de)(de)(de)(de)報(bao)廢汽(qi)(qi)車量沒有(you)被(bei)處理(li)(li)。對于(yu)安全(quan)氣囊來說，它在(zai)(zai)報(bao)廢汽(qi)(qi)車上是(shi)(shi)應該展(zhan)開安全(quan)氣囊的(de)(de)(de)(de)(de)，并(bing)不是(shi)(shi)拆解(jie)它，這是(shi)(shi)出于(yu)安全(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)考慮。

同時針(zhen)對(dui)特定的(de)(de)(de)(de)(de)(de)客戶，我們有(you)特定輸入(ru)流的(de)(de)(de)(de)(de)(de)小(xiao)型粉(fen)碎機，在(zai)未來也會有(you)很大的(de)(de)(de)(de)(de)(de)發(fa)(fa)展(zhan)。同時，是(shi)(shi)(shi)由ACEA和(he)JAMA共同開發(fa)(fa)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)，有(you)一(yi)個工(gong)作(zuo)組，大眾也參與其(qi)中，所有(you)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)細節都可以在(zai)ISO26021和(he)26025中找到。大眾汽(qi)車(che)集團 粉(fen)碎機設備下(xia)面(mian)MBA工(gong)廠是(shi)(shi)(shi)在(zai)英國的(de)(de)(de)(de)(de)(de)，是(shi)(shi)(shi)2010年(nian)底開業的(de)(de)(de)(de)(de)(de)，它主(zhu)要是(shi)(shi)(shi)針(zhen)對(dui)塑料回收技術(shu)(shu)進(jin)行一(yi)些改進(jin)，而(er)且(qie)在(zai)奧地利和(he)中國建立了兩(liang)個工(gong)廠，預計容量(liang)是(shi)(shi)(shi)每年(nian)六萬(wan)噸，材料的(de)(de)(de)(de)(de)(de)來源(yuan)主(zhu)要是(shi)(shi)(shi)根(gen)據2010年(nian)九月份(fen)公布的(de)(de)(de)(de)(de)(de)國際回收材料。這個流程的(de)(de)(de)(de)(de)(de)方法顯示了它的(de)(de)(de)(de)(de)(de)可行性，而(er)且(qie)目前(qian)應用(yong)得非(fei)常廣泛(fan)。首(shou)先我先回顧一(yi)下(xia)汽(qi)車(che)回收利用(yong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)歷史，再說(shuo)一(yi)下(xia)技術(shu)(shu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)發(fa)(fa)展(zhan)，包(bao)括一(yi)些預處理，還(huan)有(you)電(dian)池(chi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)拆(chai)解，還(huan)有(you)氣囊的(de)(de)(de)(de)(de)(de)拆(chai)解。二十年(nian)后，也是(shi)(shi)(shi)到了1878年(nian)，西門(men)子發(fa)(fa)明了電(dian)弧爐(lu)，可以利用(yong)廢(fei)鐵，這一(yi)發(fa)(fa)明引(yin)發(fa)(fa)了報(bao)廢(fei)需求的(de)(de)(de)(de)(de)(de)突增。

大眾(zhong)汽車(che)(che)集團 粉碎機(ji)(ji)設備 公(gong)(gong)司一(yi)(yi)(yi)(yi)直致力于(yu)(yu)為個(ge)人(ren)客戶，各公(gong)(gong)司，商品車(che)(che)經銷(xiao)商，轎車(che)(che)制造(zao)商提供優質(zhi)的(de)商品車(che)(che)運輸服務。對于(yu)(yu)粉碎的(de)殘渣(zha)進(jin)行(xing)后處(chu)理以(yi)后，會進(jin)一(yi)(yi)(yi)(yi)步將金屬進(jin)行(xing)分(fen)(fen)離(li)，從粉碎的(de)殘渣(zha)中(zhong)進(jin)行(xing)回(hui)(hui)收塑(su)料(liao)，進(jin)行(xing)無機(ji)(ji)材(cai)料(liao)的(de)分(fen)(fen)離(li)，一(yi)(yi)(yi)(yi)些(xie)(xie)不(bu)用的(de)廢物(wu)進(jin)行(xing)焚燒。2010年應(ying)該(gai)是(shi)會有更好的(de)發(fa)展，因(yin)為我們(men)現在(zai)(zai)看到(dao)的(de)數據(ju)都(dou)是(shi)2008年和(he)2009年的(de)，根據(ju)車(che)(che)輛的(de)注(zhu)銷(xiao)量(liang)，我們(men)能夠分(fen)(fen)析出來。以(yi)下是(shi)大眾(zhong)集團Lotz博士的(de)演講(jiang)全文(wen)。到(dao)目前為止，我已經說了報廢車(che)(che)輛在(zai)(zai)歐盟的(de)情況(kuang)，對于(yu)(yu)新車(che)(che)的(de)型式認證方(fang)面(mian)，要求具(ju)有95%的(de)可回(hui)(hui)收率(lv)，像一(yi)(yi)(yi)(yi)些(xie)(xie)企(qi)業都(dou)必(bi)須達到(dao)了這個(ge)授權，得到(dao)這個(ge)證書，尤(you)其像吉利(li)之前介紹，它已經獲得了這個(ge)證書，它才能在(zai)(zai)歐洲(zhou)市場銷(xiao)售。我們(men)現在(zai)(zai)說一(yi)(yi)(yi)(yi)下政治方(fang)面(mian)的(de)，尤(you)其是(shi)在(zai)(zai)歐洲(zhou)方(fang)面(mian)，大家看80%以(yi)上(shang)的(de)國家，包括(kuo)愛爾蘭、西班牙、法國等，這是(shi)2008年和(he)2009年的(de)一(yi)(yi)(yi)(yi)些(xie)(xie)報告，一(yi)(yi)(yi)(yi)些(xie)(xie)小的(de)國家，它們(men)反而(er)有更好的(de)一(yi)(yi)(yi)(yi)些(xie)(xie)回(hui)(hui)收利(li)用率(lv)的(de)發(fa)展，得到(dao)了很(hen)高的(de)值。

通過IDIS，我(wo)們得到了(le)非常全面的(de)信息，使得有(you)關(guan)安(an)(an)全氣囊處理(li)，還(huan)有(you)安(an)(an)全氣囊不同類型(xing)的(de)車型(xing)當(dang)中的(de)一(yi)些(xie)信息。大眾(zhong)Lotz：粉碎(sui)(sui)(sui)將是(shi)(shi)(shi)汽(qi)車回收(shou)(shou)的(de)核心步驟_汽(qi)車_騰訊網#[導讀]作為我(wo)國個(ge)與國際接軌(gui)的(de)汽(qi)車回收(shou)(shou)利用(yong)專題(ti)論壇，2012中國汽(qi)車回收(shou)(shou)利用(yong)國際論壇于(yu)2012年(nian)(nian)(nian)6月29日在北京(jing)亦(yi)莊召開(kai)。還(huan)要說一(yi)下(xia)關(guan)于(yu)粉碎(sui)(sui)(sui)和粉碎(sui)(sui)(sui)后的(de)處理(li)。大眾(zhong)汽(qi)車集(ji)團(tuan) 粉碎(sui)(sui)(sui)機設備它有(you)一(yi)些(xie)優(you)點，還(huan)有(you)一(yi)些(xie)缺(que)點，除了(le)大眾(zhong)Sicon的(de)工(gong)藝以外，Sicon公(gong)司還(huan)提供從粉碎(sui)(sui)(sui)殘渣(zha)中分離金屬(shu)的(de)技術(shu)(shu)，這個(ge)技術(shu)(shu)將會被安(an)(an)裝(zhuang)在美國和歐(ou)洲的(de)粉碎(sui)(sui)(sui)工(gong)廠(chang)當(dang)中。荷蘭的(de)ARN公(gong)司是(shi)(shi)(shi)基于(yu)大眾(zhong)的(de)Sicon技術(shu)(shu)建立了(le)一(yi)個(ge)PST工(gong)廠(chang)，預計容量(liang)是(shi)(shi)(shi)十萬(wan)噸(dun)每(mei)年(nian)(nian)(nian)，實行的(de)是(shi)(shi)(shi)三班(ban)倒(dao)(dao)，現(xian)在主(zhu)要是(shi)(shi)(shi)一(yi)班(ban)倒(dao)(dao)的(de)操作方式，大概2012年(nian)(nian)(nian)會達到預處理(li)是(shi)(shi)(shi)四十萬(wan)噸(dun)，我(wo)們想未來還(huan)是(shi)(shi)(shi)會有(you)一(yi)些(xie)更高的(de)發展。現(xian)邀請合格投標人(ren)參加投標。

未來主要是(shi)金(jin)屬的(de)一(yi)(yi)(yi)些分離，因(yin)為金(jin)屬它(ta)會有(you)更高的(de)價值，所以說無論是(shi)國家，還(huan)(huan)是(shi)企業，都(dou)非常感(gan)興(xing)趣。通過德國的(de)注銷量，還(huan)(huan)有(you)報廢(fei)汽車數量的(de)分析，我(wo)們看出來在回收利用領域，它(ta)的(de)情況是(shi)非常復雜(za)的(de)。同時公司可依托(tuo)(tuo)大量的(de)轎車托(tuo)(tuo)運需求，和(he)廣(guang)泛(fan)的(de)協作網絡(luo)，可為客戶完成單臺(tai)小轎車、面(mian)包車、電瓶車、商品車的(de)配(pei)載和(he)運輸托(tuo)(tuo)運。大眾汽車集團(tuan) 粉碎機(ji)設(she)備(bei)例如(ru)(ru)有(you)一(yi)(yi)(yi)些成員國報道(dao)了(le)(le)一(yi)(yi)(yi)些變化(hua)(hua)，例如(ru)(ru)保加利亞，是(shi)從2006年(nian)(nian)到(dao)2009年(nian)(nian)，從82.35%，一(yi)(yi)(yi)直變化(hua)(hua)到(dao)了(le)(le)82.69%。現在我(wo)們歷(li)史跨越(yue)到(dao)了(le)(le)1990年(nian)(nian)到(dao)1992年(nian)(nian)，汽車建立了(le)(le)實驗(yan)拆解工廠，它(ta)有(you)很復雜(za)的(de)技術，我(wo)們發明了(le)(le)許多重(zhong)要的(de)一(yi)(yi)(yi)些設(she)備(bei)，專門(men)用于拆解報廢(fei)汽車，并將(jiang)其回收的(de)一(yi)(yi)(yi)些材料用于新(xin)車的(de)制造。報廢(fei)金(jin)屬回收的(de)歷(li)史可以追溯到(dao)1856年(nian)(nian)，首先是(shi)采(cai)用了(le)(le)西門(men)子(zi)馬(ma)丁(ding)的(de)過程生產了(le)(le)鋼鐵，大概有(you)40%到(dao)60%的(de)報廢(fei)金(jin)屬都(dou)可以使(shi)用了(le)(le)。