混凝土基樁破碎機力特達混凝土破除機正是利用脆性材料抗拉強度低的這一特性，運用機械原理及液壓機理開發出來的專門從內部來破碎堅硬物體的一種工具。 3.3地層巖性 根據工程地質測繪及鉆探成果表明：橋位區兩岸坡被殘坡積土（Qel+dl）覆蓋，梅溪河谷分布沖洪積土（Qal+pl）,下伏基巖為三疊系中統巴東組（T2b）的泥質灰巖。力特達混凝土破除機與傳統作業方式相比，具有結構簡單、操作方便、作業效率高、成本低、安全、節能、節能管理等一系列優點。 主梁標準截面采用雙主肋斷面，全寬27.5m，主梁高2.6m，主梁標準段均采用掛籃懸臂施工，懸澆節段長6m。邊跨采用支架現澆，長55.86m，分三段澆注。獨特的強制回旋布料裝置結構新穎、造型美觀、布料均勻、速度快、無噪音。

 .高校的液壓震動、壓制系統，確保產品高強、優質。 4.2埋設護筒 護筒采用鋼筋混凝土護壁，人工挖孔而成。混凝土基樁破碎機全過程PLC智能控制，操作簡單、明了。產品特點：破碎過程無振動、無沖擊、無噪音，無粉塵，數秒鐘內完成破碎，單機破碎力可達480噸，工作效率高，可控制破碎、拆除、破碎尺寸精確、重量輕、操作簡單、維護保養方便可在室內和狹窄場地進行拆除工作可用于水下施工。全自動免燒磚機產品說明，特點詳解： 1.簡介的整體結構，堅固耐用，安全可靠。開鉆時均慢速鉆進，待鉆頭全部進入地層后，方可加速鉆進。

混凝土基樁破碎機本項目的建設，對完善國家干線公路網，改善三峽庫區交通落后狀況、實施 西部大開發 戰略具有重要意義。護壁混凝土與基樁同標號，壁厚20cm，護壁每節高度1m，上口直徑2.7m，下口直徑2.9m，護壁內側布設 8鋼筋網，水平和豎向間距均為20cm，每節護壁的豎向鋼筋采用彎鉤連接，使護壁豎向連成整體。 技術參數：產品名稱產品規格（mm）每粄塊數塊/小時塊/8小時砌塊390*190*20多孔磚240*115*00標準磚240*115*60地面磚200*100*40 外形尺寸：型號成型周期（s）托板規格mm裝機容量kw整機重量（T）成型機外形尺寸（mm）QYT*730**2250*2780。2006年水庫按初期蓄水位154.742m運行，2009年樞紐全部建成蓄水水位為173.242m。如燒結后的陰極炭塊和爐襯的抗壓強度象花崗巖一樣，高達60～250Mpa，而抗拉強度卻通常只有3～10Mpa，即抗拉強度遠遠低于其抗壓強度。索塔采用 H 型，鋼筋混凝土結構。

 6.鉆孔作業分班連續進行，不得中斷。混凝土基樁破碎機由于場地狹窄，泥漿池、沉淀池直接利用樁孔旁邊的護筒。常規的打擊式破碎機械遇到堅硬的物體時工作效率會大大降低，而力特達混凝土破除機卻恰恰相反。施工案例： 2011年4月珠海高欄港高速公路修建過程中，需要將原有的一部分舊橋面進行鑿除后進行重新鋪裝，在施工方案制定中，施工單位中鐵隧道局向我司采購了一套混凝土破除機作為橋面拆除的主要設備，在經過施工現場反復的試用與對比后，中鐵隧道局再次向我司下單采購3套混凝土破除機，決定全線采用混凝土破除機進行橋面鑿除。由于下塔柱直接抵抗可能的船舶撞擊，在實心段以上36m范圍內設置0.8m厚的橫隔板進行加強，順橋向與橫橋向各一道，在箱內形成十字撐架。 可實現PLC電腦程序控制自動化操作。

混凝土基樁破碎機全套設備操作6~10人即可輕松實現，此機可實現 免托 功能。 塊石：局部分布，塊石含量約50-60%，為泥質灰巖、泥灰巖，棱角狀，大小0.2-0.6m，碎石及亞粘土充填。產品介紹：力特達液壓式混凝土分裂機，由液壓泵站和破碎器兩大部分組成，工作原理是：由泵站輸出的超高壓油驅動油缸產生巨大推動力，并經機械放大后即可使被破碎物體按預定方向裂開。 2主要技術指標 1.道路等級：雙向四車道、行車寬度2 3.75m（單向），高速公路 2.計算行車速度：80km/h 3.橋面寬度：24.5m；斜拉橋的橋面寬度：27.5m（含錨索區） 4.設計荷載：公路Ⅰ級 5.縱坡： 3% 6.橋面橫坡：2% 7.設計洪水頻率：1/300 8.通航標準：通航水位173.242m，滿足四級航道的通航凈空和技術要求 9.地震設計烈度：基本烈度為Ⅵ度 3橋址區自然地理概況 3.1地形、地貌 橋址區為構造剝蝕-侵蝕中低山地貌。 4.獨特的強制回旋布料裝置結構新穎、造型美觀、布料均勻、速度快、無噪音。 3.每孔開鉆前均按設計資料繪制地質剖面圖，以便于實際地質核對。

 7.大直徑鉆孔灌注樁對泥漿的要求較高，泥漿的選擇要根據鉆孔的地質情況、孔位、鉆機性能、造漿材料等確定。適用于大塊巖礦石的二次解體作業，是一種完全可以取代二次爆破和手工解體的理想設備。其主要的工作原理是楔器放大原理，采用靜壓的方法來使預先鉆好的孔中的分裂機楔塊組外撐，產生巨大破碎力，將物體內部結構破壞并破碎開來。在輔助墩和過渡墩及索塔下橫梁上均設置豎向支座，結構為半漂浮體系。混凝土基樁破碎機產品特點：拆除混凝土結構過程無振動、無沖擊、無噪音，無粉塵，數秒鐘內完成分裂，單機分裂力可達480噸 ，工作效率高，可控制分裂、拆除、分裂尺寸精確、重量輕、操作簡單、維護保養方便可在室內和狹窄場地進行拆除工作可用于水下施工。 施工條件： （1）禁止使用，路面大修而非全部拆除，高架橋下面的交通正常運行； （2）高欄港高速公路工程是高架橋路面大修，如果使用破碎錘作業，會導致高架橋下面的交通全部癱瘓，因此不適合此作業環境； （3）高溫作業，路面溫度高達35攝氏度左右，工人作業條件相當艱苦； (4) 工期緊張，必須在40天內完成全部混凝土路面的拆除工程，否則將會拖延工期，后果不堪設想。

混凝土基樁破碎機主墩基樁樁徑2.5m，樁長60m，分5排5列布置，每墩25根，全橋共50根，均為鉆孔灌注樁，按摩擦樁設計。只需更換模具便可輕松實現標磚、空心磚、多孔磚、馬路花磚、路巖磚...多種形狀磚的生產。 3.2地質構造 橋址區位于南華準地臺，地殼整體相對穩定，橋址位于朱依河背斜軸部，具體橋位處為傾向南西的緩傾角的單斜層，產狀奉節岸2250 110，云陽岸2250 90，橋軸線與地層走向近垂直。 3.高校的液壓震動、壓制系統，確保產品高強、優質。塔柱共設上下兩道橫梁，為全預應力混凝土結構，上橫梁斷面外輪廓尺寸高6m 寬7m，下橫梁斷面外輪廓尺寸高7m 寬6.5m，縱向預應力錨固于塔柱外側。 3.6氣象、水文 梅溪河屬熱帶暖濕季風氣候,具有氣候溫和、雨量充沛、四季分明、光照適宜、無霜期長、冬干常見、伏旱突出的特點。