彎(wan)(wan)路(lu)爆胎 若是在(zai)轉(zhuan)彎(wan)(wan)時(shi)發生爆胎，情況可大不(bu)相同(tong)(tong)了。當(dang)日上(shang)午(wu)7時(shi)許(xu)，一輛滿載汽車(che)(che)(che)(che)配件(jian)的大掛(gua)(gua)車(che)(che)(che)(che)，在(zai)行駛到(dao)泉南(nan)高(gao)速桂柳(liu)段(duan)距靜(jing)蘭收費站3公(gong)(gong)里(li)左右(you)遠處(chu)發生側翻，造成車(che)(che)(che)(che)上(shang)3人不(bu)同(tong)(tong)程度受傷(shang)。車(che)(che)(che)(che)身(shen)更(geng)是橫在(zai)車(che)(che)(che)(che)道(dao)上(shang)，將(jiang)(jiang)路(lu)面(mian)完(wan)全擋死(si)，以致該(gai)路(lu)段(duan)被(bei)迫封閉將(jiang)(jiang)近(jin)3小時(shi)，直上(shang)午(wu)10時(shi)許(xu)，側翻大掛(gua)(gua)車(che)(che)(che)(che)被(bei)吊起，車(che)(che)(che)(che)輛才得以緩慢(man)同(tong)(tong)行，此被(bei)堵車(che)(che)(che)(che)流已長達四五公(gong)(gong)里(li)。轉(zhuan)彎(wan)(wan)時(shi)所產生的離心力大部(bu)分傳彎(wan)(wan)道(dao)外側的那一組車(che)(che)(che)(che)輪。總匯(hui)??? 11月5日，在(zai)泉南(nan)高(gao)速桂柳(liu)段(duan)，側翻的大掛(gua)(gua)車(che)(che)(che)(che)將(jiang)(jiang)路(lu)面(mian)完(wan)全堵死(si)。泉南(nan)高(gao)速消防隊員聞訊，當(dang)即馬不(bu)停蹄趕往(wang)現場展(zhan)開營救(jiu)。

事實剛好相反，后輪爆胎是(shi)非常危險的(de)(de)(de)(de)。 假若汽(qi)車(che)(che)(che)在轉(zhuan)(zhuan)彎時，前輪承受了(le)(le)5000牛的(de)(de)(de)(de)轉(zhuan)(zhuan)向力，此力在爆胎后馬上變得(de)很小(xiao)，使(shi)得(de)前輪成為直線行駛，也是(shi)說，汽(qi)車(che)(che)(che)會(hui)突(tu)然出現(xian)比(bi)預期還多(duo)的(de)(de)(de)(de)轉(zhuan)(zhuan)向不足現(xian)象。泉南高速到(dao)下(xia)午(wu)(wu)4點(dian)左右，事故現(xian)場處理完畢并恢(hui)復了(le)(le)通車(che)(che)(che)。因(yin)為它不會(hui)一(yi)下(xia)漏光(guang)全部(bu)的(de)(de)(de)(de)空氣，因(yin)此從爆胎瞬間到(dao)車(che)(che)(che)主(zhu)以(yi)及(ji)乘客(ke)感(gan)到(dao)異(yi)常狀(zhuang)況的(de)(de)(de)(de)過程(cheng)是(shi)漸(jian)進的(de)(de)(de)(de)，車(che)(che)(che)輛(liang)本身的(de)(de)(de)(de)動態(tai)反應也不會(hui)有急劇的(de)(de)(de)(de)變化，所以(yi)大多(duo)數的(de)(de)(de)(de)車(che)(che)(che)主(zhu)還是(shi)可(ke)以(yi)掌握(wo)的(de)(de)(de)(de)。 下(xia)午(wu)(wu)1點(dian)多(duo)鐘，柳東、特勤等消防(fang)中(zhong)隊官兵趕往增(zeng)援。返(fan)程(cheng)快到(dao)家門口時，卻發(fa)生了(le)(le)悲劇 2012年2月(yue)5日下(xia)午(wu)(wu)4時許，在泉南高速南惠支線斗(dou)尾港連(lian)接(jie)線南安往惠安方向，6人(ren)所乘坐的(de)(de)(de)(de)轎(jiao)車(che)(che)(che)行駛A道9K 900M惠安涂(tu)寨段時，突(tu)然撞向路中(zhong)綠化帶的(de)(de)(de)(de)防(fang)護欄，5人(ren)當場死亡，其(qi)中(zhong)包括年僅13歲(sui)和6歲(sui)的(de)(de)(de)(de)小(xiao)姐(jie)弟。

有(you)(you)的車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)主(zhu)索性采取緊急制(zhi)動(dong)的措施，殊不(bu)知，這樣做(zuo)很危險(xian)，常(chang)常(chang)會節外生枝，極易造(zao)成(cheng)翻車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)等(deng)傷亡事故(gu)。泉南高(gao)(gao)速 直路爆(bao)胎 汽車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)直路行(xing)駛時發(fa)生爆(bao)胎，一般來(lai)說不(bu)易發(fa)生危險(xian)，甚很多時候車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)主(zhu)并不(bu)會立即發(fa)覺輪胎爆(bao)裂。泉南高(gao)(gao)速爆(bao)胎五死一傷如何避免？_汽車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)資訊(xun)_汽車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)投訴網#大(da)年十(shi)四(si)，祖孫三(san)代一家6口，從(cong)惠安凈峰老(lao)家出發(fa)到泉州市區關帝廟進香。車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)身更是(shi)橫在(zai)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)道上，將路面完全擋死，以(yi)致該路段(duan)被迫封閉將近3小(xiao)時，直上午(wu)10時許，側翻大(da)掛車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)被吊(diao)起，車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輛才(cai)得(de)以(yi)緩(huan)慢同(tong)行(xing)，此(ci)被堵車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)流已(yi)長達四(si)五公里(li)。 目(mu)前，事故(gu)原因(yin)交警部門正(zheng)在(zai)進一步調查當(dang)中。在(zai)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)速不(bu)是(shi)很快的情況下，車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輛仍然(ran)有(you)(you)可能(neng)通過彎道，逃(tao)離危險(xian)，但是(shi)若處(chu)理(li)不(bu)當(dang)，會出現汽車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)沖(chong)出彎道，造(zao)成(cheng)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)毀人亡的悲劇。

泉南(nan)(nan)高速(su)大(da)掛車(che)側(ce)(ce)翻擋死(si)車(che)道(dao) 泉南(nan)(nan)高速(su)桂柳(liu)段(duan)被迫封閉近3小(xiao)時#11月5日，在泉南(nan)(nan)高速(su)桂柳(liu)段(duan)，側(ce)(ce)翻的大(da)掛車(che)將路(lu)面完全堵死(si)，致(zhi)車(che)輛(liang)擁堵近三小(xiao)時。汽(qi)車(che)在高速(su)轉彎時，彎道(dao)內側(ce)(ce)的那一組(zu)車(che)輪(lun)可能會(hui)離開路(lu)面，所以(yi)那一組(zu)車(che)輪(lun)沒有什么重大(da)影響(xiang)，可以(yi)暫且(qie)不談。這(zhe)是因為爆胎(tai)(tai)(tai)后，輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)內空(kong)氣漏出，輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)會(hui)漸漸扁平而(er)折疊在一起，而(er)在直線行駛的輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)只受車(che)身質量的垂直壓力(li)，不會(hui)變形太多(duo)，汽(qi)車(che)還是可以(yi)繼(ji)續行駛。 理論知識： 爆胎(tai)(tai)(tai) 所謂爆胎(tai)(tai)(tai)是指輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)在很短(duan)時間（少于0.1秒）內失去大(da)部(bu)分空(kong)氣。G7211 南(nan)(nan)友(you)(you)高速(su) 南(nan)(nan)寧(ning)－友(you)(you)誼(yi)關（口岸(an)） 196.354km廣西段(duan)：全通 ***規劃路(lu)線由原(yuan)國道(dao)主干線衡昆線支線南(nan)(nan)寧(ning)-友(you)(you)誼(yi)關段(duan)組(zu)成。不是在任何情況以(yi)及任何一條輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)爆裂都(dou)會(hui)引起同樣后果，以(yi)下是各(ge)種路(lu)況發生的爆胎(tai)(tai)(tai)現象分析，僅(jin)供大(da)家參考(kao)。

彎(wan)道外側那一組(zu)車(che)(che)輪(lun)將負起全部工(gong)作，若(ruo)發生(sheng)爆(bao)(bao)胎(tai)(tai)，車(che)(che)很難(nan)控制(zhi)了。泉南高(gao)速汽車(che)(che)在(zai)轉彎(wan)時產(chan)生(sheng)離(li)心力(li)，這股橫向(xiang)的(de)力(li)傳輪(lun)胎(tai)(tai)上(shang)，會使輪(lun)胎(tai)(tai)變(bian)形。性能好的(de)輪(lun)胎(tai)(tai)，是不容易發生(sheng)爆(bao)(bao)裂的(de)。只見此起事故(gu)(gu)中，小轎車(che)(che)被擠(ji)壓(ya)得嚴重(zhong)變(bian)形，盡管(guan)槽罐(guan)車(che)(che)沒有(you)發生(sheng)液化(hua)天然氣泄漏，但(dan)路面上(shang)卻有(you)大(da)量汽油(you)泄漏，一旦起火(huo)后果將不堪設想。因為爆(bao)(bao)胎(tai)(tai)之后，輪(lun)胎(tai)(tai)已失(shi)去(qu)抓地力(li)，汽車(che)(che)也已失(shi)去(qu)控制(zhi)，反(fan)打轉向(xiang)盤(pan)已經無濟于事，頂多是減緩汽車(che)(che) 甩尾 程(cheng)度、增加平衡而已。 在(zai)消(xiao)防隊員以為可以松口(kou)氣了時，在(zai)距離(li)此起事故(gu)(gu)現場(chang)大(da)約1000米處，突然又發生(sheng)了3輛(liang)大(da)半掛車(che)(che)與1輛(liang)小轎車(che)(che)、1輛(liang)滿載20噸(dun)液化(hua)天然氣的(de)大(da)型(xing)槽罐(guan)車(che)(che)追尾相撞，致(zhi)使其(qi)中1輛(liang)半掛車(che)(che)的(de)司機被困駕駛室內(nei)，情況十(shi)分危急(ji)。

一般來(lai)說(shuo)，如(ru)果(guo)車(che)速不(bu)是(shi)(shi)太快的話，當今的無(wu)(wu)內胎式高速胎算爆(bao)胎也不(bu)會(hui)太危險。輪(lun)圈與(yu)路面摩擦，毫無(wu)(wu)輪(lun)胎橡膠的抓地性和緩沖效(xiao)果(guo)，通常(chang)會(hui)使汽車(che)很快失去控(kong)制，而且(qie)整(zheng)個輪(lun)胎脫離輪(lun)圈，萬(wan)一碰壞車(che)輪(lun)附(fu)近的機件，如(ru)制動油路、轉(zhuan)(zhuan)向桿等，情況(kuang)可能更糟糕。如(ru)果(guo)這時試圖反向打轉(zhuan)(zhuan)向盤來(lai)挽救(jiu)轉(zhuan)(zhuan)向過度現象，很可能徒(tu)勞無(wu)(wu)功。輪(lun)胎爆(bao)胎，理(li)想(xiang)(xiang)的做(zuo)法是(shi)(shi)讓車(che)迅速停下(xia)來(lai)，但(dan)是(shi)(shi)想(xiang)(xiang)想(xiang)(xiang)看，要讓高速行(xing)駛(shi)的汽車(che)突(tu)然停下(xia)來(lai)，絕非易事。 消防隊(dui)員立即對著(zhu)火貨車(che)進行(xing)撲救(jiu)，十(shi)多分鐘后成功控(kong)制火勢。泉南(nan)高速消防隊(dui)員只得請求增援。

泉南(nan)高(gao)速(su)鹿寨段(duan)上(shang)演：前邊(bian)車(che)起火后(hou)(hou)(hou)邊(bian)連(lian)環撞(zhuang)悲(bei)劇 - 社會 - 柳州(zhou)新聞網#> > 正文 泉南(nan)高(gao)速(su)鹿寨段(duan)上(shang)演：前邊(bian)車(che)起火后(hou)(hou)(hou)邊(bian)連(lian)環撞(zhuang)悲(bei)劇 09:45:16來源：評論： 點擊： 記者李(li)書厚 通訊(xun)員劉(liu)遠馳(chi) 晚(wan)報訊(xun) 昨天上(shang)午，在(zai)泉南(nan)高(gao)速(su)公路鹿寨段(duan)接連(lian)發生兩起連(lian)環相撞(zhuang)的交通事(shi)故，共造(zao)成12輛車(che)不同程度損壞，其(qi)中(zhong)1輛為滿載20噸液化天然氣的大(da)(da)型(xing)槽罐車(che)；兩起事(shi)故還造(zao)成1人(ren)(ren)重傷(shang)，1人(ren)(ren)被(bei)(bei)困(kun)。如(ru)果輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)脫離輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)圈，情況會更(geng)加危(wei)急。泉南(nan)高(gao)速(su) 后(hou)(hou)(hou)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)爆(bao)(bao)胎(tai)(tai)，車(che)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)同樣失去轉向力，車(che)會突然出現(xian)轉向過(guo)度現(xian)象，也是俗(su)稱(cheng)的 擺尾 或者 甩尾 ，嚴重時汽車(che)會在(zai)彎道打轉。因擔(dan)心有人(ren)(ren)員被(bei)(bei)困(kun)，在(zai)控制火勢后(hou)(hou)(hou)，消防隊員趕緊沖過(guo)去查(cha)看，所幸只有其(qi)中(zhong)1輛小汽車(che)的司(si)機雙腿受重傷(shang)，已經被(bei)(bei)群(qun)眾救出并送往(wang)醫院。以下兩種更(geng)詳細(xi)的處理方(fang)法或許(xu)能夠(gou)為大(da)(da)家提供一些(xie)幫助： 若(ruo)是后(hou)(hou)(hou)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)爆(bao)(bao)胎(tai)(tai)，車(che)輛會出現(xian)較(jiao)大(da)(da)顫動，但是輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)傾(qing)斜度不會太大(da)(da)，方(fang)向也不會出現(xian)大(da)(da)的擺動。 轉彎時前輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)和后(hou)(hou)(hou)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)爆(bao)(bao)胎(tai)(tai) 因為前輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)負擔(dan)著汽車(che)的轉向工作(zuo)，很多車(che)主(zhu)認為前輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)爆(bao)(bao)胎(tai)(tai)的危(wei)險(xian)性(xing)比后(hou)(hou)(hou)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)爆(bao)(bao)胎(tai)(tai)更(geng)大(da)(da)，這其(qi)實是種錯(cuo)誤的想法。