由 此 ，我 國 戰 略 實 施 的 要 素 方 式 應 該 由 資 源 環 境 消 耗 型 向 資 源 節 約 和 環境 友 好 型 轉 變 ， 加 快 建 設 資 源 節 約 型 、 環 境 友 好 型 社 會 ， 提 高 生態 文 明 水 平 ， 積 極 應 對 全 球 氣 候 變 化 ， 大 力 發 展 循 環 經 濟 ， 加 強資 源 節 約 和 管 理 ， 加 大 環 境 保 護 力 度 ， 加 強 生 態 保 護 ， 增 強 經 濟 、社 會 和 自 然 的 可 持 續 發 展 能 力 。 國 民 收 入 分 配 差 距 擴 大 ， 導 致 社 會 利 益 分化 嚴 重 ， 社 會 矛 盾 較 為 突 出 ， 對 經 濟 健 康 平 穩 發 展 形 成 了 障 礙 。在人口學上定義為農村人口轉化為城鎮人口的過程，不僅是農業人口向非農、城鎮聚集，而且是城鎮在空間數量、區域規模、功能作用擴大，以及城市經濟關系、居民生活方式轉型過程，是以工業化為動力，以人為，受眾多因素影響的涵義廣泛的從傳統向現代社會變遷過程。 因 此 ， 未 來 十 年 ， 我 國 工 業 化 將 繼 續 深化 ， 產 業 間 結 構 和 產 業 內 部 結 構 升 級 的 進 程 將 逐 步 加 快 。城市化加速階段特征 明年城市化率會比現在提高2個百分點，這意味著明年城市化將拉動消費3.2個百分點。未來十年，我國工業化將進入后期階段，根據一般理論和歷史經驗，這個階段的主要特征表現為三個方面：一是服務業比重逐步提高，二是工業將向深度加工化階段轉化，三是接近世界技術邊界產業核心工序產品比重大幅提高。

】，因而宏觀當局不必為城市化快速推進戰略必然帶來糧食風險的局面而擔心。（記者 張牡霞 秦菲菲）(來源：上海證券報)。城市化加速階段特征以大城市為骨干，發揮大城市輻射帶動作用，中小城市為主體、廣大小城鎮為基礎，大中小城市和小城鎮協調發展，完善區域性城市功能，形成分工合理、各具特色的現代化城鎮體系。應建立加快城市化進程的政策制度保障機制。（ 六 ） 基 礎 設 施 日 益 完 善 ， 為 經 濟 較 快 發 展 提 供 堅 實 依 托改 革 開 放 以 來 ， 我 國 以 能 源 、 交 通 為 代 表 的 基 礎 設 施 建 設 取得 了 跨 越 式 發 展 ， 為 構 建 安 全 、 穩 定 、 經 濟 、 清 潔 的 現 代 能 源 產業 和 便 捷 、 安 全 、 高 效 的 綜 合 運 輸 體 系 打 下 了 堅 實 的 基 礎 。（ 五 ） 科 技 和 教 育 水 平 逐 步 提 升 ， 為 經 濟 較 快 發 展 提 供 智 力經 過 多 年 的 培 育 和 建 設 ， 我 國 科 技 和 教 育 水 平 明 顯 提 升 ， 為經 濟 發 展 注 入 新 的 動 力 。

“青山遮不住，畢竟東流去”。城市化加速階段特征】，所以，在城市化快速推進的同時應形成城鄉協調發展與共榮的局面。 第 一 ， 投 資 和 消 費 關 系 失衡 ， 投 資 率 不 斷 上 升 ， 而 消 費 率 不 斷 下 降 ， 目 前 消 費 率 已 經 不 足5 0 % ， 明 顯 低 于 發 展 中 國 家 和 發 達 國 家 的 水 平 ， 由 此 帶 來 了 經 濟 增長 的 效 益 不 高 、 人 民 消 費 水 平 低 以 及 產 能 過 剩 等 諸 多 問 題 ， 我 國經 濟 發 展 的 穩 定 性 受 到 一 定 影 響 。《中國市場分析》未來十年我國經濟發展的階段特征、基礎條件和戰略對策 - 豆丁網#基 礎 條 件 和 戰 略 對 策摘 要 ： 未 來 十 年 ， 我 國 進 入 中 等 收 入 行 列 、 工 業 化 中 后 期 和城 市 化 中 期 階 段 ， 要 素 市 場 化 改 革 任 務 仍 然 較 重 ， 結 構 調 整 步 伐開 始 加 快 ， 社 會 利 益 關 系 出 現 分 化 。責任編輯：文德；校對：寧遠8 3 1 甘肅社會科學 2010 年第3 期。因 此 ， 我 國 以 勞 動 力 充 裕 為 基 礎 的 比 較 優 勢 戰 略 參 與 全 球 貿易 分 工 的 階 段 已 經 正 在 走 向 尾 聲 。

 因 此 ， 未來 十 年 ， 我 國 傳 統 的 經 濟 發 展 方 式 將 面 臨 轉 變 ， 經 濟 轉 型 的 任 務更 加 艱 巨 。城市化加速階段特征盡管學者們對轉型期城市化動力機制的主動力認識迥異，既包括產業結構的轉換能力、國家政策的調控能力；還包括科技進步能力和外向經濟發展能力等，但城鄉間“推拉說”，即內生———外生城市化多元復合互動過程形成共識。毋庸置疑，中國城市化正處于加速成長期，為建設和諧社會提供先決條件。筆者認為：加速期“城市化穩健快速推進”的戰略模式是一種新型的中國特色城市化，可促進經濟持續發展。在其模型中，城市化與工業化存在良性互動關系：工業化為城市化提供經濟支持，城市化為工業化創造良好的空間依托。相關的測算表明，中國城市化在完成即城市化率達到70%時，需轉移的農村富余人口總量達到4億人，轉移人口的基數如此龐大，這使得轉移進程中的各種風險與政策設計的復雜性超過世界上任何一個國家，宏觀當局對此的擔心自然揮之不去；另外，中國區域發展的極端不平衡性也加深了城市化推進過程中的難題，對這些難題的解決沒有相似的經驗可以借鑒。

 但是，學界與業界也同時存在對糧食危機論的誤讀，即認為：隨著城市化的快速推進，耕地面積大量流失，于是糧食供給難以得到保障而出現糧食風險，這直接帶來了反對城市化快速推進的“聲音”。，城鄉結構發生歷史性變化，城鎮化率將超過50%，城市人口超過農村人口，城鎮化的質量也將明顯提高。三 、 未 來 十 年 我 國 經 濟 發 展 面 臨 的 突 出 問 題 和 關 鍵 制 約 因 素（ 一 ） 結 構 性 矛 盾 仍 然 存 在 ， 經 濟 發 展 中 不 平 衡 、 不 協 調 、不 可 持 續 問 題 突 出我 國 經 濟 經 歷 了 3 0 多 年 的 高 速 增 長 ， 經 濟 總 量 不 斷 攀 升 ，但 是 累 積 的 結 構 性 問 題 開 始 逐 步 凸 顯 。產業結構遞次升級和企業規模化、專業化發展起著決定性作用。首先，消費結構升級加快。城市化加速階段特征 在回答城市化是否可以拉動消費的問題時，李培林十分肯定地回答， 城市化必將對我國消費有很大的拉動作用。

現代化城市功能定位是現代化城市發展戰略的前提和核心。 從一般的意義上說，城市化是人口和其它生產要素從農村向城市轉移和集中的過程【見K.J巴頓著. 城市經濟學：理論和政策 [M].上海：商務印書館.上海社會科學院部門經濟研究所城市經濟研究室譯.1984年版】，但是，對人口和其它生產要素的這種轉移和集中，其動力既可能來自于市場機制，也可能來自于宏觀調控，或者是兩者的有效搭配。未來一段時間，隨著我國現代市場經濟體制改革的不斷深化，潛在的制度紅利仍然很大，將不斷激發經濟活力，提高生產效率和經濟運行效率，進一步帶動經濟又好又快發展。中國城市化與經濟增長成正比，呈現高速發展趨勢。城市化加速階段特征只有在這些制度及條件的有效聯動和配合支持之下，才能夠形成對官員財產和經濟活動的正確評價。中國城市化的發展既受經濟因素也受政策因素的影響,其中經濟增長和政策因素影響尤為突出,而中國城市化區域差異的影響因素與國家層面上的城市化影響因素有所不同。

研究方向：城市化與經濟社會協調發展；制度與方法論。住房和服務性消費水平也步入發展的快車道，在家庭消費中的比重也將大幅提升。城市化加速階段特征目前中國城市化水平達到46%，離現代化標準差距仍然較大。1978 年以前重工業超前發展，走上非城市化的工業化道路；改革開放以后直90 年代中期是產業結構調整時期，工業化和城市化實現初步結合；90年代下半期以后中國又重新進入新一輪重工業化過程，城市化開始駛入良性循環軌道。他認為，我國總體上已經進入了城市化進程中的中期加速階段。 來源:《中國市場》2012年第20期。