檢查鋼絲繩的磨損 和損壞情況以及是否有不正確的扭曲。 7、機尾 機尾是桁架機尾節緩沖托輥機尾滾筒機尾清掃器等組成。 2．1 貯帶倉轉向架的骨架由框架和支架用螺栓連接而成，框架上裝有二個換向滾筒與 游動小車上的兩個換向滾筒一起供膠帶在貯帶倉架中往復導向，架子上面安裝固定槽 形托輥和平托輥，以支撐膠帶，架子內側有軌道，供托輥小車和游動小車行走。 ③整個結構應無明顯變形，各部件性能應良好。皮帶機使用手冊 9．拉緊裝置運行是否良好，有無卡死等現象。 減速器通過聯接罩和液力聯軸器與電機聯成一體固定在機架側板上。

 2.安裝技術要求與注意事項： 1)前、后機架拼裝時，縱向線應保持同心，對準后再緊 固法蘭上的螺栓。 2)調整改向滾筒或上部找輥位置時， 只許一人在前機架上面操作， 而機 長小于 10 米的輸送機不得在前機架上站人。在貯帯張緊裝置 后面配有 3 個可調高過渡架可是膠帶從貯帯張緊裝置的托輥上緩慢過渡到機身的托輥 上。皮帶機使用手冊13 / 304． 點動電機，確認電機轉動方向，點動電機前對裝有偶合器的驅動單元，可讓偶合器 暫不充油，不帶偶合器的驅動單元可先拆開高速軸聯軸器。采用三層棉芯織物的普通橡膠運輸帶。上托輥采用三個托輥絞接，懸 掛了縱梁上。

 3.2 輸送機在卸料處、機頭旋轉部位、機尾滾筒及張緊處應設有防護網（罩）正常運 行時不能打開防護網（罩）。調整換向滾筒和托輥時的一般原則如下圖所示。皮帶機使用手冊 2． 由于傳動系統潤滑條件不良， 致 使電動機功率增加 3． 電動機風扇進風口或徑向散熱片 中堆積煤塵，使散熱條件惡化。 2)接通電源空載試運轉，時間不得少于二小時。當拉緊滾筒移到極限位置如還不能張緊則只可縮短多余膠帶。 5.輸 送 帶：起傳遞牽引力及承載物料的作用。

卸載滾筒安裝在卸載臂上，其軸線位置可調節，以調整膠帶在頭部的跑偏。 3. 電動滾筒表面粘有物料 或月份太大。 1． 空載試運轉中的觀察內容及設備調整： 試運轉過程中，要仔細觀察設備中各部分的運轉情況，發現問題及時調整。所有裝載點、工作站和通道保持整潔。皮帶機使用手冊 ⑥整機運行平穩，無明顯沖擊聲或過大噪音。 1．5 機頭架 機頭架后聯貯帶倉，左(右)聯驅動裝置。

 5、行走驅動裝置 由擺線針輪減速器帶電機、鏈輪、鏈條、驅動架、車輪組、軌道等組成。 上述操作程序是機身縮短若機身伸長則向相反方向增加膠帶操作程序類似但伸長量不得超過張緊行程否則應增加桁架但不能超過皮帶機設計功率。 c、跑偏調正的方法應根據膠帶的運行方向和跑偏的方向來確定。皮帶機使用手冊 2．1．7 膠帶空載張力是否正確，否則要調整。 7．制動器、各種限位開關，保護裝置等的動作是否靈敏可靠。 二、 使用環境及工作條件1 環境溫度為-10℃~+40℃；環境相對濕度不超過 95%（25℃時） 。

 2.維護： 1)輸送帶適合的環境溫度在-10℃~+40℃之間。皮帶機使用手冊機尾改向滾筒安裝在滾筒座上， 軸線位置可用螺栓調節，并配有刮煤板，可將滾筒表面的碎煤或煤粉刮下，并收集在 集泥槽中，可用特制的拉泥板取出。 結構概述伸縮膠帶輸送機分為固定部分和非固定部分兩大部分（見圖 1） 。 圖a托輥處調偏 圖b卷筒處調偏 膠帶跑偏調整要仔細觀察分析原因一般在卷筒處跑偏時 6 可以調正卷筒即往那邊偏往那兒調在其它地方跑偏上膠帶跑偏調上托輥下膠帶跑偏調吊架調整托輥應在一側切勿兩側同時調。 5)可升降型輸送機的行輪轉向后， 應及時插入定位銷。 主要用于裝卸地點經常變換的場合， 如： 港口、 碼頭、 車站、煤場、倉庫、建筑工地、砂石料場、農場等，用來短途運輸及裝卸散狀物 料或成件物品。

如果某些防護裝置不得不卸掉，則應采 取必要的防范措施，并嚴格禁止接近有咬合危險的部位。機尾導軌一端用螺栓固定在中支座上，并 與另一導軌的前端用柱銷鉸接，以適應底板的不平。121―――尾輪組 2―――拉緊裝置 3―――電動滾筒組 4―――空段清掃器 5―――導料槽 6―――上托輥組 行輪轉向示意圖 7―――電器控制箱 8―――平形托輥組 9―――后部機架 10―――升降裝置 11―――行輪組 12―――前部機架 13―――彈簧清掃器 14―――改向滾筒組 注：1.上托輥有平形托輥及槽形托輥兩種，輸送成件物品時為平形托輥（V＝0.8 米/秒） 輸送散狀物料時為槽形托輥（V＝1.6 米/秒） 2.輸送成件物品時沒有序號 4.5.13 部分。皮帶機使用手冊 4.拉緊裝置：采用裝在機尾的螺旋拉緊型式。 6.升降裝置：安裝在輸送機中部，由人力轉動手柄帶動傘齒輪付及螺桿旋轉，從而改 變前、后支架間的夾角，使整機升降。安裝非固定部分的巷道也要進行一般性平整，清除坡度的突變和巷 道的積水，并標出正確的卸載點。