2.3 中冶南方提供的施工圖紙 Y1～Y13 E1～ E1-23。防護層中加鋼絲網防裂。南鋼輸送機 第三階段：2高爐休風期間的帶式輸送機改造，休風期間完成 F201BC 改造及 F203BC 改造。安裝時，加固構件的安裝高度應根據現場設備的高度確定，構件得安裝宜采用散裝。安裝時，先安裝好頭輪，然后再安裝驅動，并以安裝好的頭輪來調整驅動裝置，該處吊裝均采用該部位處電動葫蘆和手動葫蘆進行。 1.2 材料及施工設備準備到位。

8.2.5 機械設備周圍場地要平整清潔、排水良好、無障礙物，同時要顯眼位置掛設機械設備的安全操作規程和技術操作規程。并且注意，休風前應將需更換部件都吊裝更換地點。2）卸料小車安裝：先對該處進行結構加固并在休風前完成。南鋼輸送機（此項施工在 5.20 以后進行）3）帶式輸送機改造頭輪、尾輪、驅動裝置的安裝技術要求： 《連續輸送設備安裝工程施工及帶式輸送機的安裝施工應按 GB驗收規范》及 GB／T《帶式輸送機技術條件》驗收。然后拆卸頭尾輪及驅動等。8.2.6 露天固定使用的中小型設備，要搭設雨棚，達到防曬、防雨和安全防護要求。

1 S1 轉運站加固， 采用粘鋼法擬采用專業施工隊伍進行。南鋼輸送機待焊縫完成三分之二后，吊車方可以卸載，拆下吊具，焊接安裝完之后拆除吊耳。然后吊裝剩余幾段加固焊接 T 型鋼，待鋼梁加固全部完成后，做好油漆防腐工作再拆除腳手架。 2.2 與本工程相關的國家和行業的施工驗收規范和技術標準。4.所有料設備及零部件應保證在 4 月 1 日3 日之間全部進廠，并做好開箱 檢查驗收。設備保養、潤滑、運行要良好，機貌要清潔、調整緊固要符合國家標準。

7.4.3、工程中所用的所有原材料必須具有生產廠家出具的檢驗合格證，重要材料必須會同建設、監理人員現場見證取樣送檢，合格后方可用于工程。鋼梁跨度分別為 25m ，15m，標高 9m。3.相關轉運站 S1.S2.S3.F1.F2 等檢修用電葫蘆必須在 3 月 30 日前檢修完畢， 確保能正常使用。其中 S-1-2BC 處有電纜橋，該部改造無法實施。施工時，為確保此處通廊結構的側向穩定，每拆除一個支撐時，即刻進行此處加固構件的安裝。南鋼輸送機7.2、質量保證體系7.2.1 建立完整的項目質量保證體系，確保項目質量目標實現。

貼腳縫焊接時采用中間向兩端分道斷續退焊的方法進行焊接；由兩名焊工在 T 型鋼兩側同時進行焊接；加勁肋固定防止變形；焊制過程中注意校正等。鋼梁GL19 和 GL20 加焊接 T 型鋼和肋板，T 型鋼材質為 Q345-B。以項目經理和技術負責人為首成立安質部，設置專職、兼職質檢員，執行“三級質量管理”制度。制定詳細的質量責任制，嚴格執行質量獎懲條例。第四階段：M1 轉運站、G0 轉運站建成后進行，分別完成球團場來料 BC（2CY8）改造、S-1-2BC 改造、P211BC 輸煤皮帶。南鋼輸送機 1.3 熟悉現場并了解掌握改造內容、施工方法和程序。

二.施工準備及施工應具備的條件 1. 施工前期做好施工方案及相應的技術準備。7.3.3、努力提高項目部員工的服務意識、質量意識和操作技能，堅持先培訓后上崗、特種作業人員持證上崗制度。南鋼輸送機施工期間為 4 月 18 日 20 日。防止帶式輸送機撒料的改進措施--《南鋼科技與管理》2011年03期#張宏偉;余發山;福忠;;[A];煤礦自動化與信息化——第20屆全國煤礦自動化與信息化學術會議暨第2屆中國煤礦信息化與自動化高層論壇論文集[C];2010年。7.5.3、采用大噸吊車，把部分高空作業變為地面平臺作業，保證結構件的組對、焊接質量。三.施工整體部署1.施工流程 施工準備 測量放線 不影響生產的結構加固 停產加固 設備電氣改造 系統調試 恢復生產本次改造分四個階段進行，并且只能在完成上一階段才能進行下一階段。

廊結 電焊機 6 臺 鉚工 6 人，起重工 4 人，構 16t 汽車吊 1 臺， 2CY8 4 月 5 日14 架子工 8 人，焊工 8 人 2t 手鏈 4 臺。8.2.3 機械設備操作人員的人身安全防護按照公司相關規定執行。其它工作內容與 1高爐休風 有關。停下后，迅速將卸料車用 50T 汽車吊吊上，并調整好，然后連接皮帶。南鋼輸送機為確保工期，本次檢修的輸送系統改造項目采用 12 個作業組分白、晚班 24 小時連續作業。焊接時應按一定的焊接順序和規范進行焊接，焊條要匹配，采用 E5016 進行焊接，保證焊縫質量。