取一側軸承支墩,根據設備總圖查得Q=1225kN;查《鋼結構設計手冊》得地腳螺栓的許可抗拉強度 13.23kN/cm,M42 的螺栓共4 個,Q= —— D×13.23×4=733kN。⑦整個降溫過程輪帶與托輪的接觸面要保持潤滑，托輪表面均勻涂抹 3 號鋰基脂。 與強度有關 ， 即材料應 將 有 較 好 的強 韌 性 。 管磨機預留間隙示意圖 以Φ2.4m×7m管磨機為例: 兩主軸承底板線間距為l=8230mm。水泥磨大瓦間隙 大瓦發熱應急工具 1、 工具的準備 以下4 項工具巡檢工要隨時準備，2 分鐘內應能準備到位。 1 墊鐵承載力 每臺設備在底座位前,都應根據底座的形狀尺寸,地腳螺栓直徑及設備的重量等來確定墊鐵的尺寸、組數和堆放位置,以保證安裝質量。

 2、由輪帶引起的軸瓦溫升及處理措施： ①輪帶與托輪表面受力集中引起的軸瓦溫升。③1 個托輪瓦加完油的空油桶，容量 170kg.④兩個帶嘴油桶，容量 15kg.⑤12 號鐵絲 5kg 及 1把鋼絲鉗。對于磨機軸向間隙的分布，應根據磨機的溫度所引起的膨脹量來決定，不同地區、不同情況作不同的處理，現場把關尤為重要。要面對這種突發性的熱工現象，臨時找工器具是非常麻煩的，找的時間長了，可能會錯過處理溫升的時期，造成嚴重的后果。水泥磨大瓦間隙 ②托輪漏油及潤滑裝臵脫落引起的軸瓦溫升。 成 該應 力 與 上 述預 應 力 迭 加 ， 為平 均 應 力和應力幅度較大的非對稱循環交變應力如 圖 加 原 結 ２所 示 。

⑥車間及設備管理人員不論在什么時間，接到現場通知，要迅速趕到現場，指導托輪瓦降溫工作。水泥磨大瓦間隙加 工 工 序 為 ： 造 一 粗 車 一 熱 處 理 一 為 ４Ｃｒ 鍛 使 并形 成 精車 。 又 因 為 ， 間 隙 一左 間 隙 ＋ 右 間 隙 一 ５ 因 計 左 ５ａ 右 ３ ｍｍ， 此 ， 算 可 礙 ． 間 隙 為 ２ ｒｍ ， 間 廠 ｌ ／ 、 ０ 隙 為 １ ｍｍ 。 據 ｄ ． ． ５ １ ． ５ ｄ， 知 ， （ ， Ｏ 齒廓在節 圓上 的壓力 舟 ａ ＝ ；嚙合角 ） 由 ２ 。 因托輪軸密封不好，漏油嚴重，使油位降低，或潤滑油勺脫落引起軸瓦溫度升高。我們根據墊鐵實需面積調整了墊鐵塊大小及墊鐵組數,取消了槽鋼墊鐵。

 在結 合 面 圓周 的 四分 之 一 處 較 為嚴 重 ， 大 ｒ ａ 在 要 以 縫 隙達 ７ ｍ。篦式冷卻機干油泵用的0 號鋰基脂油桶，現場非常多，選擇兩個帶蓋的，用柴油清洗干凈。 增ｎ『 我 在 對 該 磨 機 大 修 期 間 ， 們 進 行 了仔 細 檢 消耗 ，加劇 了大 、 小齒 輪 的 磨損 。1、墊鐵承載力： 每臺設備在底座位前，都應根據底座的形狀尺寸，地腳螺栓直徑及設備的重量等來確定墊鐵的尺寸、組數和堆放位置，以保證安裝質量。處理的措施為：酸洗循環水管，去除內部油污雜質；更換損壞的內部水管。水泥磨大瓦間隙③啟用備用的托輪瓦油，用兩個帶嘴油桶交替向溫升的軸面連續加注新潤滑油，用兩個小空油桶交替排出舊油。

對于磨機軸向間隙的分布,應根據磨機的溫度所引起的膨脹量來決定,不同地區、不同情況作不同的處理,現場把關尤為重要。 安 裝 時 ， 擰 緊螺 桂 ， 消 除 或 減 小 縫 隙 。靜態下,可能看不出對安裝精度有何不利影響,一旦設備運轉后,由于其局部墊鐵面積不足,造成承載力不足,將會引起設備變形,嚴重時會歪、扭等,從而影響設備的安全正常使用,后患無窮。水泥磨大瓦間隙墊鐵總承載力小于設備的總荷載保證不了設備的安裝質量。取熱風爐溫度為350℃，生料磨溫度為（350+100）/2=225℃，則: Δl=1.2×10-5×8230×（225-20）=20（mm），同理計算出:a=18mm，b=2mm。 1、幾種引起托輪瓦溫升的原因及處理措施1.常見的軸瓦溫升原因及處理措施： ①因潤滑油引起的托輪瓦溫升。

 （1） 長6 米通徑DN25 的膠管一根 （2） 測溫槍1 支 （3） 加油桶2 個，其中1 個平時要裝滿潔凈的 大瓦油備用 （4） 容積20 升的廢油桶2 個（用于盛裝從油包放出的廢油） 以下5 項工具維修隊要隨時準備，10 分鐘內應能準備到位。 （6） 如果軸頸溫度又上升到65℃時，又再沖水冷卻，冷卻到30℃時淋油，反復這兩步程序，直到軸頸溫度穩住在45℃以下。取一側軸承支墩，根據設備總圖查得Q1=1225kN；查《鋼結構設計手冊》得地腳螺栓的許可抗拉強度π 13.23kN/cm2，M42的螺栓共4個，Q2=D2×13.23×4=733kN。用8 組150×80;4 組240×220 共計墊鐵面積307200mm 下表是筆者在某干法水泥廠設備安裝過程中對粘土烘干機、生料磨機、高溫風機、回轉窯、單筒冷卻機、煤磨機、水泥磨機等設備進行逐一檢驗的結果。水泥磨大瓦間隙 ③因循環水不暢、量少或內部循環水管滲水造成的軸瓦溫升。 （5） 大瓦專用油1 大桶（175 公斤桶裝，平時放在 油站內 ） （6） 220#齒輪油（用于沖洗油包） （7） 油石一塊 （8） 棉紗若干 （9） 容積175 公斤的空油桶1 個（用于裝廢油） 2、 引起托輪軸瓦發熱的原因有： （1） 窯負荷高；如窯電流超出額定值、窯內結厚窯皮、窯內結（2） 窯筒體溫度高 （3） 窯彎曲 （4） 潤滑油變質；如進水乳化、混入雜質、變黑變粘綢等 （5） 缺油；如無油、帶油裝臵損壞 （6） 軸向推力環受力過大。

 表 面 光 潔 度 由 ４ 高到 ５ ．． ３ ２ ２ 提 高 螺拴 的 強 韌 性 材 對 于 低 周 疲 勞 狀 態 ． 料 的 疲 勞 抗 力 不 僅 而且與材料的韌性 有關 。 托輪軸瓦長時間使用，瓦與軸的接觸角度越來越大，同時瓦口與軸的接觸間隙也越來越小，小到一定程度，潤滑油不能進入軸瓦的底部進行潤滑，引起軸瓦溫升。 當某一托輪軸面溫度超過 70℃，或軸面有干澀發熱點，已喪失正常完整的油膜，或長時間降溫軸瓦溫度卻有上升趨勢時，應采取以下應急措施：①立即止料、降低窯速。地腳螺栓的基礎預留孔不應放得過大,以使每組墊鐵有足夠的面積。水泥磨大瓦間隙 墊鐵總承載力小于設備的總荷載保證不了設備的安裝質量。我們根據墊鐵實需面積調整了墊鐵塊大小及墊鐵組數，取消了槽鋼墊鐵。