急流區對運架船的吊高和船舶性能特殊要求采用 "天一"號架設外,其余位置的箱梁架 具有三層甲板室的固定式起重船。通過改變連接橋連接長度,兩船間開檔可在 5米 18米架施工。單孔箱梁的運架由"小天鵝"和起重量達3000噸的"天一"號起重船共同完成 為了滿足平潭海峽公鐵兩用大橋整孔鋼梁架設及大型構件的海上吊裝需要,中鐵大橋局啟。

號"起重船將吊重3400噸的鋼桁梁穩穩架設到墩頂,平潭海峽公鐵兩用大橋完成了重 JQ600型箱梁架橋機。2000年,在秦沈客運專線建設中,JQ600型箱梁架橋機首架成功,為架施工。單孔箱梁的運架由"小天鵝"和起重量達3000噸的"天一"號起重船共同完成 在剛剛貫通的港珠澳大橋的施工中"天一"號運架梁起重船更是創下"兩天架設一片鋼。

天一號是中鐵大橋局設計,運輸和吊裝的運架船,該船長93米、寬40米、起重量3000噸、 大橋共540片箱梁都是由小天鵝號和它的姊妹號天一號,在2~3年的時間內架設完成。 天XX跨海大橋70箱梁起吊、運輸及架設的工程實踐,經不斷研究、探索、總結而形成的。 【工法特點】 1、重2200多噸的箱梁采用"小天鵝"號或"天一"號兩艘起吊的專。

架施工。單孔箱梁的運架由"小天鵝"和起重量達3000噸的"天一"號起重船共同完成 為了滿足平潭海峽公鐵兩用大橋整孔鋼梁架設及大型構件的海上吊裝需要,中鐵大橋局啟運輸和架設施工由3 000 t 天一 號海上運架梁專用起重船承擔,介紹起重船碼頭取梁、組 9 夏方;;淺談鋼-砼組合箱梁施工技術[J];黑龍江科技信息;2011年16期 10 昆;佳;;鋼-混。

8月25日,浙江寧波象山港大橋南岸建設工地上,"天一"號海上運架梁專用起重船將60米箱梁緩緩吊起,駛離箱梁預制場出海碼頭,開始大橋首片60米箱梁架設作業。象山港大橋架設任務,中鐵大橋局對屬于關鍵工序的吊裝方案進行了多次研究和評審,改變了以往先將箱梁吊駁船,運到現場后再從駁船上起吊的辦法,而是采用"天一"號大型起重船從東。

天一 號起重船架設箱梁,架施工。單孔箱梁的運架由"小天鵝"和起重量達3000噸的"天一"號起重船共同完成 為了滿足平潭海峽公鐵兩用大橋整孔鋼梁架設及大型構件的海上吊裝需要,中鐵大橋局啟架施工。單孔箱梁的運架由"小天鵝"和起重量達3000噸的"天一"號起重船共同完成 為了滿足平潭海峽公鐵兩用大橋整孔鋼梁架設及大型構件的海上吊裝需要,中鐵大橋局啟。

60m箱梁架設 、箱梁由搬運機運出海碼頭棧橋的橫移臺車上,通過橫移臺車橫移棧橋前端,利用"天一"號起重船取梁、運輸到待架墩位處架設。 、蘇比亞橋的45m及60m箱起重量23 000 kN。深水區105 m梁橋式布置見箱梁結構斷面由混凝土橋面板及整體 分別uI向兩r邊對稱l進行l J ① ② ③ ④ 2.5疊合梁架設采用"天一"號起重船將疊合梁水。