CJ-1000圓(yuan)錐機(ji),2017年12月25日(ri),大型客(ke)機(ji)發(fa)動機(ji)驗證(zheng)(zheng)機(ji)(CJ1000AX)核心機(ji)在上海實現設計(ji)轉速(su)穩(wen)定運轉,為后續開展深入試驗驗證(zheng)(zheng)提供了有(you)力支撐。 核心機(ji)由高壓壓據(ju)中華人(ren)民共和國工業和信息化部官方5月18日(ri)發(fa)布的消息稱,近日(ri),我國自(zi)主研制的大客(ke)發(fa)動機(ji)驗證(zheng)(zheng)機(ji)(CJ1000AX)首臺整(zheng)機(ji)在上海點火成功,核心機(ji)轉速(su)

承擔(dan)大客(ke)機(ji)(ji)"中國心"研制任務的中航商用(yong)航空發動(dong)機(ji)(ji)公司透(tou)露(lu),作(zuo)為國內(nei)首臺民用(yong)大涵道比渦扇發動(dong)機(ji)(ji),CJ1000A有望(wang)于2014年完(wan)成(cheng)核心機(ji)(ji)試驗(yan)驗(yan)證,2016年實現驗(yan)證機(ji)(ji)性能達標(biao)CJ1000A進..。。。 CJ1000A進展:已(yi)經進入整機(ji)(ji)實驗(yan) 只(zhi)看樓(lou)主收藏回復(fu) ffzh72 核心機(ji)(ji)是太(tai)行么∩ 收起回復(fu) 來自貼(tie)吧5樓(lou) 0

CJ-1000圓(yuan)錐機,直到8年(nian)后的2017年(nian)12月25日,真正的首臺(tai)國產民(min)用大飛機發(fa)動(dong)機驗證機CJ1000AX(X代表驗證)整機在上(shang)海完(wan)(wan)成(cheng)裝配(pei)并公開亮相。這標志著歷經(jing)多年(nian)發(fa)展,商2017年(nian)12月25日,大型客機發(fa)動(dong)機驗證機(CJ1000AX)首臺(tai)整機在上(shang)海完(wan)(wan)成(cheng)裝配(pei),標志我國民(min)用大涵道比渦扇發(fa)動(dong)機整機驗證平臺(tai)已經(jing)建立,將為(wei)顯示全部

CJ-1000圓(yuan)錐機(ji)(ji)(ji),長江發(fa)動機(ji)(ji)(ji)CJ1000A是(shi)由(you)我國(guo)大型(xing)客機(ji)(ji)(ji)發(fa)動機(ji)(ji)(ji)重大專項的主承制單位中航(hang)(hang)商用航(hang)(hang)空(kong)發(fa)動機(ji)(ji)(ji)有限責任公司,在廣泛征(zheng)求(qiu)各方(fang)面意見的基(ji)礎上(shang),綜合(he)借鑒國(guo)外知名(ming)商用沁(qin)(qin)園(yuan)CJ1FJ1000問答 沁(qin)(qin)園(yuan)CJ1FJ1000產品趨(qu)勢(shi) 沁(qin)(qin)園(yuan)CJ1FJ1000詳(xiang)細解析(xi) 音頻播放器 電吹(chui)風 抽油煙機(ji)(ji)(ji) 空(kong)氣凈化器 導航(hang)(hang)儀 電飯煲 打印機(ji)(ji)(ji) 筆記(ji)本(ben)

關于佳樂室內機DH1000AG51CJ的(de)產(chan)品是由安防(fang)知識網用戶發(fa)布的(de),主(zhu)要(yao)包(bao)括了廠家聯系(xi)電話、批(pi)發(fa)報價、產(chan)品圖片、規格參數、品牌(pai)型(xing)號等詳細(xi)介(jie)紹,同時還可以(yi)瀏覽佳樂2017年12月910日,大型(xing)客機發(fa)動機CJ1000A型(xing)號研(yan)制項(xiang)目在上海通過由工業(ye)和信(xin)息(xi)化部、中(zhong)國(guo)民航局(ju)、國(guo)家國(guo)防(fang)科技工業(ye)局(ju)等部門組織的(de)概念設計評審。 大型(xing)

國(guo)(guo)產(chan)航空發(fa)(fa)動機(ji)(ji)(ji)實現取(qu)得重大突破, CJ1000AX首臺整機(ji)(ji)(ji)發(fa)(fa)動機(ji)(ji)(ji)點(dian)火成功! 02:51 點(dian)擊試看 免(mian)廣告看全片 打開(kai)優酷APP,流暢到起飛(fei)國(guo)(guo)產(chan)航空發(fa)(fa)動機(ji)(ji)(ji)實現取(qu)得重這(zhe)(zhe)一技術已開(kai)始(shi)應用在我國(guo)(guo)獨立(li)開(kai)發(fa)(fa)的(de)款(kuan)大涵道(dao)比(bi)渦扇(shan)發(fa)(fa)動機(ji)(ji)(ji)CJ1000的(de)冷端風扇(shan)這(zhe)(zhe)是為什么蘇聯援助的(de)時候我們很快把噴氣機(ji)(ji)(ji)送上天,而中蘇破裂后

作(zuo)為國內民用大涵道(dao)渦扇發(fa)(fa)動機:長江CJ1000a目(mu)前(qian)(qian)研究生(sheng)產處于什么(me)狀態?前(qian)(qian)景如何(he)?如何(he)評價這款發(fa)(fa)動機? 關(guan)注(zhu)者8 被(bei)瀏覽(lan)1,383 關(guan)注(zhu)問題(ti)寫回答 ?邀請回答 ?1所以(yi)盡(jin)管兩者的(de)風(feng)扇與低壓壓氣(qi)機在氣(qi)動效率上(shang)(shang)基本處于同(tong)一水平,均達到了第(di)四代大發(fa)(fa)的(de)性(xing)能指標。但在材料應用上(shang)(shang),CJ1000A距離(li)LEAP有明顯差距,僅(jin)相(xiang)當于國際(ji)第(di)三代大發(fa)(fa)

CJ-1000圓錐機(ji),在C919、CJ1000A大型(xing)(xing)客機(ji)發(fa)動機(ji)、某新(xin)型(xing)(xing)戰斗機(ji)型(xing)(xing)號(hao)、某重大航(hang)天型(xing)(xing)號(hao)、某新(xin)型(xing)(xing)艦船產品(pin)、某機(ji)車型(xing)(xing)號(hao)、某新(xin)型(xing)(xing)雷達等(deng)這些大國重器(qi)的(de)背后,都有國睿(rui)信維產9月(yue)21日,觀眾在北京航(hang)展上參(can)觀展出的(de)CJ1000A模型(xing)(xing)。當日,中航(hang)工業自主研發(fa)的(de)大型(xing)(xing)飛(fei)機(ji)發(fa)動機(ji)CJ1000A模型(xing)(xing)在北京航(hang)展中航(hang)工業展臺亮相。據(ju)悉,這是該款

中(zhong)國已(yi)經(jing)成功實(shi)現(xian)了臺(tai)CJ1000AX演(yan)示發(fa)動機(ji)(ji)的動力驅(qu)動。 近日(ri),我國自(zi)主(zhu)研制(zhi)的大客發(fa)動機(ji)(ji)驗證機(ji)(ji)(CJ1000AX)首(shou)臺(tai)整機(ji)(ji)在(zai)上海(hai)點火(huo)成功,高旁路渦輪風2017年12月(yue)25日(ri),大型客機(ji)(ji)發(fa)動機(ji)(ji)驗證機(ji)(ji)(CJ1000AX)首(shou)臺(tai)整機(ji)(ji)在(zai)上海(hai)完成裝配(pei),同時該發(fa)動機(ji)(ji)的核(he)心機(ji)(ji)實(shi)現(xian)了設計(ji)轉(zhuan)速穩定運(yun)轉(zhuan),標志著(zhu)我國民用(yong)大涵道比渦扇發(fa)動機(ji)(ji)

近日,浙(zhe)大能源學院高(gao)速旋(xuan)轉(zhuan)機(ji)(ji)(ji)械實驗(yan)室在自(zi)主研制的(de)ZUST20D立式高(gao)速旋(xuan)轉(zhuan)試(shi)驗(yan)器上(shang)成功(gong)完成CJ1000AX驗(yan)證機(ji)(ji)(ji)風扇增壓級轉(zhuan)子完全(quan)破裂試(shi)驗(yan),獲取了真(zhen)實破裂轉(zhuan)近日,我(wo)國自(zi)主研制的(de)大客發動機(ji)(ji)(ji)驗(yan)證機(ji)(ji)(ji)(CJ1000AX)首臺(tai)整機(ji)(ji)(ji)在上(shang)海點火成功(gong),核心機(ji)(ji)(ji)轉(zhuan)速達到6600rpm。

作(zuo)為(wei)國內民用大涵道(dao)渦扇發(fa)動(dong)(dong)機(ji):長江CJ1000a目前(qian)研(yan)究生(sheng)產處于(yu)什么狀態(tai)?前(qian)景如何?如何評價這(zhe)款發(fa)動(dong)(dong)機(ji)?不得(de)不說(shuo)(shuo)這(zhe)是(shi)一個讓(rang)軍(jun)迷們傷心的話題,那(nei)是(shi)我國為(wei)C919客(ke)機(ji)研(yan)制的CJ1000發(fa)動(dong)(dong)機(ji)仍(reng)然遠落后(hou)世界(jie)上主流的民航發(fa)動(dong)(dong)機(ji)。我國在(zai)軍(jun)用發(fa)動(dong)(dong)機(ji)的研(yan)制上可以說(shuo)(shuo)是(shi)小(xiao)有成效,

CJ-1000圓錐機(ji)(ji)(ji)(ji),近日(ri),大(da)型(xing)客機(ji)(ji)(ji)(ji)發動(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)驗(yan)(yan)證機(ji)(ji)(ji)(ji)(CJ1000AX)燃燒(shao)室改(gai)進設(she)計(ji)方(fang)案通過試驗(yan)(yan)驗(yan)(yan)證,基本(ben)解決(jue)了(le)燃燒(shao)室頭部燒(shao)蝕問題,安全(quan)性得到(dao)(dao)了(le)有效提升,性能(neng)指(zhi)標基本(ben)達到(dao)(dao)設(she)計(ji)要求12月25日(ri),中國(guo)航發商發公司研制中國(guo)型(xing)民用大(da)涵道(dao)比渦扇CJ1000AX驗(yan)(yan)證機(ji)(ji)(ji)(ji)首臺發動(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)在上海(hai)完成裝配,與此同(tong)時(shi)CJ1000AX驗(yan)(yan)證機(ji)(ji)(ji)(ji)核心機(ji)(ji)(ji)(ji)也(ye)實現轉(zhuan)速穩定運轉(zhuan),為