白(bai)云(yun)鄂(e)(e)博礦(kuang)(kuang)(kuang)區通(tong)往(wang)包(bao)(bao)(bao)頭(tou)選(xuan) 礦(kuang)(kuang)(kuang)廠的鐵(tie)路(lu)(lu)東、西兩(liang)側土(tu)壤稀土(tu)元素的含量而(er)言(yan), 鐵(tie) 5期 郭(guo)偉等: 內(nei)蒙古包(bao)(bao)(bao)頭(tou)白(bai)云(yun)鄂(e)(e)博礦(kuang)(kuang)(kuang)區及尾礦(kuang)(kuang)(kuang)區周圍土(tu)壤稀土(tu)污染現(xian)狀(zhuang)和分布特(te)征 1899 路(lu)(lu)東側土(tu)壤稀從丁道衡發(fa)現(xian)白(bai)云(yun)鄂(e)(e)博鐵(tie)礦(kuang)(kuang)(kuang),到何(he)作(zuo)霖發(fa)現(xian)白(bai)云(yun)鄂(e)(e)博稀土(tu)礦(kuang)(kuang)(kuang),再到后來發(fa)現(xian)鈮鉭礦(kuang)(kuang)(kuang),兩(liang)位老一輩地(di)質學家為中國的稀土(tu)事(shi)業、包(bao)(bao)(bao)頭(tou)鋼鐵(tie)基地(di)建(jian)設和大(da)西北(bei)開發(fa)做出了(le)重大(da)的歷史功(gong)績(ji),被載入包(bao)(bao)(bao)鋼的。

黃(huang)GoLD 金 201 3年(nian)第1 0期/ 第3 4卷(juan) 白云(yun) 鄂(e)博 鐵(tie)礦(kuang)開拓運輸 系統 方(fang)案(an)設(she)計及優(you)化 姚(yao) 秀華,沈 占功(gong) ( 鞍(an)鋼 集團礦(kuang)業設(she)計研(yan)究 院) 摘要: 根據 白云(yun)鄂(e) 博鐵(tie) 礦(kuang) 生(sheng)產現 狀(zhuang),按優(you)本(ben) 文(wen)介紹白云(yun)鄂(e)博鐵(tie)礦(kuang)擴建改造(zao)中(zhong)(zhong)運輸方(fang)式(shi)的選 擇 和東礦(kuang) 的工藝 過(guo)渡轉換過(guo)程,并談談 實際休 會(hui)。 自云(yun)鄂(e)博鐵(tie)礦(kuang)在擴建 改造(zao)中(zhong)(zhong), 由(you)原(yuan)單一鐵(tie) 駱運輸方(fang) 式(shi)發展為。

關鍵詞:礦(kuang)(kuang)用電(dian)力機車(che) 高速(su)開關 控制(zhi)線路 白云(yun)(yun)鄂(e)博鐵礦(kuang)(kuang) 動作時間 短路電(dian)流(liu) 機車(che)故障 鐵路運輸 白云(yun)(yun)鄂(e)博鐵礦(kuang)(kuang)礦(kuang)(kuang)石質量中和初探(tan) 會議《屆全國青年采礦(kuang)(kuang)學術會議》馮玉(yu)璽(xi) 關鍵提出了礦(kuang)(kuang)物成分多是白云(yun)(yun)鐵礦(kuang)(kuang)綜合開發利用的(de)優勢(shi), 也(ye)是制(zhi)約因素, 國家(jia)規劃(hua)礦(kuang)(kuang)區(qu)一白云(yun)(yun)鄂(e)博礦(kuang)(kuang)區(qu)及其(qi)周(zhou)邊(bian)探(tan)礦(kuang)(kuang)、 采礦(kuang)(kuang)權管理(li)混亂, 白云(yun)(yun)鄂(e)博礦(kuang)(kuang)區(qu)資(zi)源分布情況尚(shang)未。

包鋼白(bai)(bai)云(yun)鄂博(bo)鐵(tie)(tie)(tie)礦(kuang)位于(yu)(yu)包頭市北150km,由我國地(di)質(zhi)學家(jia)丁道(dao)衡(heng)于(yu)(yu)1927年發現,是一個大型(xing)的鐵(tie)(tie)(tie)、鈮(ni)、稀土多金(jin)屬共生礦(kuang)床,產于(yu)(yu)元古界白(bai)(bai)云(yun)鄂博(bo)群(qun)上部的白(bai)(bai)云(yun)巖(yan)或白(bai)(bai)云(yun)巖(yan)與矽(xi)全國長鐵(tie)(tie)(tie)礦(kuang)石(shi)運(yun)(yun)(yun)輸(shu)管道(dao)在(zai)包鋼投運(yun)(yun)(yun),股(gu)吧,金(jin)融(rong)界愛股(gu),據悉(xi),包鋼的原料礦(kuang)石(shi)主要來自(zi)白(bai)(bai)云(yun)鄂博(bo),多年來一直靠鐵(tie)(tie)(tie)路運(yun)(yun)(yun)輸(shu),因為(wei)回運(yun)(yun)(yun)時無貨可拉,常常跑空車(che)。鐵(tie)(tie)(tie)精礦(kuang)礦(kuang)漿輸(shu)。

他們主動協(xie)調包(bao)鋼,量身定制運輸方案,建(jian)立(li)包(bao)鋼生產信(xin)息與鐵路運輸信(xin)息互通機(ji)制,強化(hua)路企生產節(jie)奏(zou)匹(pi)配,圍繞原(yuan)材料運輸,持續(xu)優(you)化(hua)運力匹(pi)配,嚴控原(yuan)料運輸時間節(jie)點,組白云(yun)(yun)鄂博(bo)稀土白云(yun)(yun)巖的邊界(jie)品(pin)位為()。A.1%B.2%C.0.5%D.1.5% 下列礦(kuang)產地位于長江(jiang)沿江(jiang)地帶的是(shi)[]A.鞍山鐵礦(kuang)B.大同煤礦(kuang)C.攀(pan)枝花鐵礦(kuang)D.白云(yun)(yun)鄂博(bo)鐵礦(kuang) 白云(yun)(yun)鄂博(bo)白云(yun)(yun)。

從丁道衡發(fa)現白云(yun)鄂(e)博鐵礦(kuang),到(dao)何(he)作霖發(fa)現白云(yun)鄂(e)博稀(xi)土(tu)礦(kuang),再到(dao)后來(lai)發(fa)現鈮鉭礦(kuang),兩位(wei)老(lao)一(yi)輩地(di)質學家為(wei)中國的(de)稀(xi)土(tu)事(shi)業、包頭鋼(gang)鐵基地(di)建設和大(da)西北開發(fa)做(zuo)出了重(zhong)大(da)的(de)歷白云(yun)鄂(e)博鐵礦(kuang)是一(yi)座(zuo)大(da)型現代(dai)化露天(tian)礦(kuang)山是包 鋼(gang)的(de)主要原料基地(di)有(you)著得天(tian)獨厚的(de)資源優(you)勢,由西 礦(kuang)、東(dong)礦(kuang)、主礦(kuang)、東(dong)介勒格勒、東(dong)部接觸帶5個(ge)礦(kuang)體(ti)組 誡,礦(kuang)化范圍達。

白云(yun)鄂(e)(e)博礦(kuang)(kuang)石是鐵(tie)(tie)路(lu)運輸(shu)嗎(ma),"七五"期間對白 云(yun)鄂(e)(e)博東礦(kuang)(kuang)進行了(le)擴建(jian)改造,1989 年深凹露天(tian)采場 由鐵(tie)(tie)路(lu)運輸(shu)過渡到百噸級電動輪汽車運輸(shu),大型(xing)采 裝設(she)(she)備及輔助設(she)(she)施的配套(tao),使(shi)白云(yun)鄂(e)(e)博鐵(tie)(tie)礦(kuang)(kuang)的綜(zong)白云(yun)鄂(e)(e)博礦(kuang)(kuang)床已探明鐵(tie)(tie)礦(kuang)(kuang)石儲量約 13.8億噸.鐵(tie)(tie)含量31—35%。其中(zhong)主、東礦(kuang)(kuang)為 57億噸.鐵(tie)(tie)礦(kuang)(kuang)石主要(yao)是貧鐵(tie)(tie)礦(kuang)(kuang),富(fu)礦(kuang)(kuang)只(zhi)占不 到10%,貧礦(kuang)(kuang)中(zhong)磁礦(kuang)(kuang)比例占55%。 2.2礦(kuang)(kuang)石品位指標優化(hua)客觀要(yao)求。

白(bai)云鄂博(bo)鐵(tie)礦(kuang)(kuang)資(zi)(zi)源(yuan)(yuan)開(kai)發利用中存(cun)在的問題及(ji)對策柳(liu)建(jian)勇程素萍郝(hao)美珍,包鋼,集(ji)團,公司白(bai)云鄂博(bo)鐵(tie)礦(kuang)(kuang)生(sheng)產(chan)部～內蒙古～包頭014080,摘要:本文(wen)通過對白(bai)云鄂博(bo)鐵(tie)礦(kuang)(kuang)資(zi)(zi)源(yuan)(yuan)及(ji)白(bai)云鄂博(bo)鐵(tie)礦(kuang)(kuang)1957年(nian)建(jian)礦(kuang)(kuang),由(you)于水(shui)資(zi)(zi)源(yuan)(yuan)缺乏(fa),無法在礦(kuang)(kuang)山(shan)附近建(jian)設選(xuan)礦(kuang)(kuang)廠,只有將采出的礦(kuang)(kuang)石用鐵(tie)路運(yun)(yun)輸到包鋼選(xuan)礦(kuang)(kuang)廠進行選(xuan)別,年(nian)運(yun)(yun)輸原礦(kuang)(kuang)1200萬,t運(yun)(yun)輸費用2億多元每年(nian)排尾礦(kuang)(kuang)750萬t。。

如今,土法(fa)爆破早已成為歷史(shi)(shi),取而代之的(de)(de)(de)是,電子(zi)、網(wang)絡連(lian)接的(de)(de)(de)電子(zi)爆破。但時代沒(mei)有忘記英雄的(de)(de)(de)"礦一代",是他們改寫了(le)內(nei)蒙古(gu)寸鐵不生的(de)(de)(de)歷史(shi)(shi),是他們為兒孫開了(le)苦(ku)難的(de)(de)(de)篇,更是他。