【摘要】:目前,我國高(gao)速(su)公路(lu)(lu)瀝青路(lu)(lu)面(mian)(mian)上面(mian)(mian)層用粗集(ji)(ji)料以玄(xuan)武(wu)巖(yan)(yan)(yan)和輝綠(lv)巖(yan)(yan)(yan)居多,很少用到石灰(hui)巖(yan)(yan)(yan),玄(xuan)武(wu)巖(yan)(yan)(yan)雖然(ran)在我國大(da)部分(fen)地區分(fen)布廣泛且儲量豐富(fu),但是玄(xuan)武(wu)巖(yan)(yan)(yan)的開采比(bi)較困難談干線公路(lu)(lu)瀝青表面(mian)(mian)層采用石灰(hui)巖(yan)(yan)(yan)集(ji)(ji)料的可行性 摘要:本文結合(he)實(shi)際(ji)從(cong)石灰(hui)巖(yan)(yan)(yan)集(ji)(ji)料選擇等方面(mian)(mian)探討(tao)改善路(lu)(lu)面(mian)(mian)使(shi)用 性能的可行性研究。從(cong)改善瀝青表面(mian)(mian)層結合(he)料

【摘要】:為了探索用于瀝(li)(li)青路面(mian)抗滑表層(ceng)的(de)(de)石灰巖集(ji)料篩選技術,研究了不同巖性集(ji)料及其互摻集(ji)料的(de)(de)壓碎值(zhi)、磨(mo)耗值(zhi)、磨(mo)光值(zhi)、礦(kuang)物組成(cheng)及動態抗滑性能。結上面(mian)層(ceng)采用AC13結構、安(an)山巖碎石、SBS改性瀝(li)(li)青 中面(mian)層(ceng)采用AC 16結構、石灰石并根據理(li)論密度計算(suan)空隙(xi)(xi)率、瀝(li)(li)青飽和度、礦(kuang)料間隙(xi)(xi)率、粉膠比、油膜(mo)

集料(liao)用(yong)于瀝青(qing)(qing)(qing)(qing)混合料(liao)的(de)研究 高宏新 ( 遼寧省交通(tong)石壩瀝青(qing)(qing)(qing)(qing)混凝土面板 和填(tian)料(liao)可采用(yong)石灰巖(yan)粉(fen) 白(bai)云(yun)乳化瀝青(qing)(qing)(qing)(qing)粘層可用(yong)于乳化瀝青(qing)(qing)(qing)(qing)路面使用(yong)石灰巖(yan)礦碎填(tian)料(liao)采用(yong)石灰巖(yan)礦粉(fen)為提(ti)高碎石與瀝青(qing)(qing)(qing)(qing)的(de)粘結性,摻人了的(de)消石灰()礦料(liao)配合比設計瀝青(qing)(qing)(qing)(qing)混合料(liao)采用(yong)AC一型,礦料(liao)配合比見表(biao)lO表(biao)礦料(liao)篩分(fen)配合比計算(suan)表(biao)糊(hu)粉(fen)限砂(sha)珊燃砂(sha)

原(yuan)設計上面層瀝青混 合(he)料(liao)(liao)(liao)采(cai)(cai)用(yong)的(de)粗集料(liao)(liao)(liao)為玄武巖。 采(cai)(cai)用(yong)石(shi)灰(hui)巖的(de)必要(yao)性本項目2013 月下旬以(yi)后才進(jin)行(xing)上面層施工,離計劃通車的(de)時間很短(duan)。 下半(ban)年為路面工無機結(jie)合(he)料(liao)(liao)(liao)穩定土(tu)可以(yi)在站用(yong)廠拌(ban)設備進(jin)行(xing)集中(zhong)拌(ban)和,對(dui)于( )公路,應采(cai)(cai)用(yong)專用(yong)穩定土(tu)集中(zhong)廠拌(ban)機械(xie)拌(ban)制混合(he)料(liao)(liao)(liao)。 A.二級(ji)(ji) B.三級(ji)(ji) C.高速(su) D.四(si)級(ji)(ji)

在(zai)瀝(li)青混合料中(zhong)起填(tian)充(chong)作(zuo)用(yong)的(de)粒徑(jing)小(xiao)于0.075mm的(de)礦(kuang)物質(zhi)粉末.通(tong)常(chang)是石灰巖等堿性石料加工磨(mo)細得到的(de)礦(kuang)粉水泥等礦(kuang)物質(zhi)有時也可作(zuo)為(wei)填(tian)料使(shi)用(yong)。在(zai)優化石灰巖SMA配合比設計時,適當減少細集料填(tian)充(chong),使(shi)用(yong)更高的(de)礦(kuang)粉用(yong)量、瀝(li)青用(yong)量、纖維用(yong)量,形(xing)成更為(wei)厚(hou)實的(de)瀝(li)青瑪(ma)蹄脂膠漿(jiang)。合成級配見(jian)表6。

細(xi)集(ji)料(liao)(liao)(liao)對于瀝青混(hun)(hun)合(he)料(liao)(liao)(liao)水穩定性起到(dao)非(fei)常(chang)重要的(de)作用,采用石(shi)(shi)灰(hui)巖細(xi)集(ji)料(liao)(liao)(liao)代替(ti)花崗巖細(xi)集(ji)料(liao)(liao)(liao),瀝青混(hun)(hun)合(he)料(liao)(liao)(liao)抗水損害(hai)性能提高。 Fine aggregate play a very important role[單選] 瀝青混(hun)(hun)合(he)料(liao)(liao)(liao)的(de)礦(kuang)(kuang)粉(fen)必須采用石(shi)(shi)灰(hui)巖或巖漿(jiang)巖中(zhong)的(de)強基性巖石(shi)(shi)等()性石(shi)(shi)料(liao)(liao)(liao)經磨(mo)細(xi)得到(dao)的(de)礦(kuang)(kuang)粉(fen),原石(shi)(shi)料(liao)(liao)(liao)中(zhong)的(de)泥(ni)土雜質應除凈,礦(kuang)(kuang)粉(fen)應干燥、潔凈,能自由地(di)從礦(kuang)(kuang)粉(fen)倉流出(chu)。

浙江(jiang)的(de)杭州、寧波、江(jiang)蘇的(de)南京、無錫等(deng)地都設有(you)辦事處!.凱里市翁里石(shi)灰(hui)巖(yan)礦業(ye)如(ru)果是(shi)(shi)(shi)橡膠(jiao)(jiao)瀝(li)青在(zai)里面加(jia)橡膠(jiao)(jiao)粉(fen)(fen),如(ru)果是(shi)(shi)(shi)玄武(wu)巖(yan)石(shi)子面層在(zai)里面加(jia)石(shi)膏粉(fen)(fen)保證混合料的(de)瀝(li)青礦粉(fen)(fen)為什么必須是(shi)(shi)(shi)石(shi)灰(hui)巖(yan)磨細(xi)而成?180712 cxh1123 發布 1個回答 0 老樹長青 有(you)區別 礦粉(fen)(fen)他是(shi)(shi)(shi)天然構(gou)成的(de).磨細(xi)礦粉(fen)(fen)是(shi)(shi)(shi)經過(guo)加(jia)工以后構(gou)成的(de) . 180

一種是以(yi)無(wu)色膠結料加(jia)色粉,而無(wu)色膠結料可以(yi)由瀝青脫色而得,也可以(yi)由石(shi)油(you)樹脂粗料應挑選與顏料顏色共同或盡可能挨近的石(shi)科(ke),包含石(shi)灰巖、玄(xuan)武(wu)巖、輝本項(xiang)目玉(yu)林(省(sheng)界)湛(zhan)江高速公路(lu)項(xiang)目已(yi)由廣東省(sheng)發(fa)展(zhan)生產能力要(yao)求:礦粉料生產廠年生產能力:要(yao)求達到6萬噸(dun)1 瀝青混凝(ning)土(tu)用機制砂 瀝青路(lu)面上面層石(shi)

中(zhong)面層(ceng)石(shi)(shi)灰巖2#集(ji)料(liao)相應指標對比來看(kan)也(ye)似乎(hu)可以(yi)用(yong)做(zuo)瀝青上面層(ceng)粗集(ji)料(liao),但瀝青上面層(ceng)不(bu)止(zhi)粗集(ji)料(liao)一種(zhong)材(cai)料(liao),玄武巖、石(shi)(shi)灰巖兩種(zhong)石(shi)(shi)料(liao)分別在混(hun)合料(liao)中(zhong)是否(fou)能滿答(da)案: 高(gao)速公路瀝青上面層(ceng)不(bu)可以(yi)采用(yong)石(shi)(shi)灰巖。 路面面層(ceng)直(zhi)接通行車(che)和大氣相接觸,需要承受行車(che)荷載較大的(de)豎向力、水平力和沖擊力的(de)作(zuo)用(yong),同時又受降水的(de)侵(qin)蝕作(zuo)用(yong)和更多(duo)關(guan)于(yu)廣東省哪里有(you)瀝青層(ceng)填(tian)充料(liao)石(shi)(shi)灰巖粉(fen)的(de)問(wen)題>>

玄武巖石(shi)(shi)料(liao)摻加(jia)石(shi)(shi)灰巖礦粉提高瀝青混(hun)合料(liao)綜合指(zhi)標_百度文庫閱讀文檔(dang)頁(ye)下(xia)載券上傳根據省高指(zhi)安排,OPQ標在中(zhong)、下(xia)面(mian)層(ceng)部分路段進行了以%消石(shi)(shi)灰粉替代(dai)%礦粉的施(shi)工[解析] 常(chang)用(yong)填料(liao)大多是用(yong)石(shi)(shi)灰巖或巖漿(jiang)巖中(zhong)的強基性巖石(shi)(shi)等憎水性石(shi)(shi)料(liao)經磨細得到的礦粉,在瀝青混(hun)合料(liao)中(zhong)起(qi)著(zhu)很重(zhong)要的作(zuo)用(yong),通過瀝青和填料(liao)之間相互作(zuo)用(yong)形(xing)