1.7若減速機齒輪、壓環、扇齒輪軸、襯套等零部件嚴重磨損需要更換，必須首先得到用戶的確認。 2.必須檢修儀器 2.1試轉試驗臺，整機出廠前試轉。 解決方案： 1、檢查大小齒面、軸承磨損情況。 6.凡因乙方原因造成甲方技術部受罰,甲方將加倍處罰乙方。磨煤機 減速機W-4 3.5減速機解體和拆裝軸承過程需要甲方見證。 3、檢查磨煤機小齒輪、減速機、電機三者。

實踐證明，前后兩種塑料瓦的使用性能有較大的差異，改造效果非常顯著。 1.8乙方在維修和運輸過程中造成設備和零部件的損壞，由乙方負責免費修復。 2.甲方安排技術人員現場見證減速機檢修，乙方給予必要幫助。磨煤機 減速機一級螺旋錐齒輪副和行星 傳動齒輪副均是按照無限壽命來進行計算和設計，在計算時取惡劣的工 況，即工況系數按 2 來進行齒輪計算。磨煤機減速機推力軸承屬重載、低速、帶有沖擊負荷且采用粘度較高的齒輪油潤滑，運行條件比較苛刻。 0 時0 0 0 2 時2 00 4 時4 00 7 時0 00 9 時2 01 1 時4 01 4 時0 01 6 時2 01 8 時4 02 1 時0 0溫度/ °C加煤量/ T潤滑油溫度圖1.東勝電廠＃1 爐E磨機更換塑料瓦后加煤量與潤滑油溫度曲線 0 時0 0 0 2 時2 00 4 時4 00 7 時0 00 9 時2 01 1 時4 01 4 時0 01 6 時2 01 8 時4 02 1 時0 0溫度/ °C加煤量/ T潤滑油溫度圖2.＃2 爐C磨故障塑料瓦的潤滑油溫度曲線 - 3 - 磨煤機減速機中的彈性金屬塑料推力瓦安裝在箱體內部的托盤上，承受推力法蘭、磨盤、煤炭的自重和加載磨輥向下的壓力負荷。

磨煤機 減速機檢修更換原廠備品后，仍然存在運行溫度高，不能正常運行的問題，給電廠造成很大的經濟損失。 重慶齒輪箱有限責任公司生產的JLX 系列行星減速機根據立式輥磨機 在發電廠的重要性和振動大的實際工況來設計。 1.4更換減速機內的二十套軸承、密封件、間隙調整墊片組等。 2. JLX 系列立式輥磨機減速機的說明 立式輥磨機靠輥輪對物料施加巨大的碾壓力將物料碾碎、粉磨。 在磨煤機主機廠和減速機制造廠的推薦下，大連三環公司派技術人員到現場與各方共同對塑料瓦出現的問題進行了研究和分析。W-2 3.3減速機進行耐油壓試驗，出廠試驗時，甲方派人現場見證。

磨煤機 減速機 1.2軸承溫度：減速機大修后試轉軸承溫度控制在70℃以下。 （5）振動傳導引起電機振動，造成電機電流不穩定等。 1 3.技術特點： 3.1 硬齒面齒輪，齒輪采用 17CrNiMo6 特種鉻鎳鉬合金鋼，齒面硬度達 HRC60±2，齒輪是無限壽命設計。所以，磨煤機大小齒輪平穩傳動是解決磨煤機、減速機、電機振動的關鍵，而造成大小齒輪傳動不正常的根本原因是磨煤機大小齒輪磨損、齒輪嚙合不正常。10、投標人領取招標文件時須攜帶以下證明文件：A、營業執照；B、法人授權書和被授權人身份證；C、具有300MW及以上機組6臺及以上減速機生產制造、改造成功，穩定運行兩年以上的業績證明；D、ISO9001質量保證管理體系認證證書。 減速機振動分析： 綜合磨煤機減速機振動的所有現象，大家會發現一個共同特點：磨煤機小齒輪靠近減速機一側的軸承座（出力端）的軸向振動值都會較大（一般大于6絲以上），檢查磨煤機齒輪會發現齒輪磨損,大小齒面上會有：臺階、凹槽、鼓包、點蝕。

 4.減速機大修后質保期為一年，在甲方場地帶載運行8小時后簽署試轉報告，試轉期間乙方需要安排技術人員在場。 4、檢查減速機大小齒輪磨損情況。減速 機通常安裝在磨機的下部，其輸出法蘭直接與磨盤相接，除了傳遞扭矩和 匹配轉速外還要承受磨盤、磨輥的重量以及液壓裝置所產生的粉磨力。磨煤機 減速機W-5 3.6減速機回裝扣蓋時，甲方派人現場見證。 （3）減速機大小齒輪齒面點蝕、磨損，嚴重時，還會造成減速機齒輪折斷。圖2 為＃2 爐C磨故障塑料瓦的溫度曲線。

截止到 8 月 10 日，4 臺出現故障的減速機塑料瓦全部更換為大連三環公司FZB3G型塑料瓦，均通過168 小時運行考核，目前更換后的減速機運行正常穩定。磨煤機 減速機 三、檢修方式 按照廠家要求，減速機整機返廠檢修。本次檢修的主要內容為更換軸承、調整環、油封等部件。 1.2軸承溫度：減速機大修后試轉軸承溫度控制在70℃以下。而減速機、電機的振動都是由磨煤機齒輪振動傳導的，保證了磨煤機大小齒輪的平穩傳動，減速機、電機的振動問題也迎刃而解了。檢查齒輪磨損、嚙合情況，根據檢查情況進行齒面研磨和嚙合間隙調整。

磨煤機 減速機 二、計劃工作時間 2011年3月份#1機組A修期間，對#1爐D磨煤機減速機進行大修，根據設備檢修情況確定其余九臺減速機檢修計劃。現有職工 2000 余人，專業技術人員 430 余人其中研究員 級工程師 7 人，工程師 49 人，經濟師 7 人，會計師 1 人。 四、檢修內容 項目 內容及標準 主機 減速機軸承、油封、密封圈、調整環、迷宮換、油位計、橡膠油管路等部件更換，軸承檔修整。 （4）減速機軸承磨損快、燒軸承。 3.4 軸承采用進口軸承，正常使用 10 萬小時以上。公司作為亞洲 大的硬齒面齒輪研制開發和制造基地，可以根據用戶需要，設計制造不同 速比、傳遞不同扭矩、不同安裝型式的高速重載和低速重載齒輪傳動裝置， 以及不同傳扭能力的聯軸節、減振器。