廢舊輪胎利用國內用單體、聚合物處理制造活性膠粉較引人注目的是華南理工大學用5份酚醛樹脂處理粒徑為0.6ｍｍ(30目)的膠粉。無疑這種運動場的發展是膠粉利用的重要途徑。從而使飛機的起落平穩，安全可靠性提高，跑道縮短，機場使用壽命延長。這種精細膠粉(目)是一種重要的添加劑。生產線具有工藝路線先進，聯動化、自動化程度高，生產成本低，產品質量高以及噪音低、無污染等特點，為我國常溫生產精細膠粉走出了一條符合中國國情的新路子。有關人士呼吁，希望政府能制定一項切實可行的措施，對廢舊輪胎再生處理企業實行“國民待遇”。

由于天然橡膠價格下降，膠粉質量不穩定等因素，1996年后膠粉在輪胎生產中的應用出現滑坡，1999年起又開始回升。雖然目前利用廢舊輪胎有翻新利用、切碎做燃料用于發電、化學裂解回收炭黑和燃料油、制成膠粒等多種途徑，但國際上越來越趨向于利用廢舊輪胎生產膠粉。實踐證明，用膠粉改性的瀝青鋪設的公路，可以減少路面龜裂和軟化，路面不易結冰和打滑，提高了行駛安全性，還可以提高路面壽命，比一般的瀝青路面的使用壽命少提高了一倍。5、防水卷材市場1986年，前蘇聯將膠粉成功地應用于橡膠瀝青防水卷材，無機絕緣卷材和三層板材組成的隔音復合地板等建筑材料中。廢舊輪胎利用1995年，膠粉應用在原化工部廠家和一些中小企業中普及，僅69家廠在其生產的1870萬條輪胎中摻用的膠粉達1.7萬噸。同時隨著膠粉在其他領域的應用，其市場前景是極其廣闊的。

活性膠粉技術的發展，擴大了膠粉代替部分生膠的應用，改善了膠料加工性，保持了摻用量膠料的性能，減少了產品性能損失，同時摻用過程不需要大量投資。在生產作業中，所有電器動力都可由計算機進行實時監控，并對全程開、關機順序進行自動設定，真正實現了生產線的高可靠性運轉；工作中需要的冷卻水可循環使用；設有超細粉塵收集系統對整條生產線進行粉塵收集，真正做到“一塵不染”。中科院大連化學物理研究所也研制出催化劑829、改性劑869。機工化學法以其操作簡單、成本低、污染小、能耗低而成為國內外活性膠粉生產的主要方法。廢舊輪胎利用當前，要以北京市申辦2008年奧運會為契機，爭取推廣在體育場館、、幼兒園、社區、賓館、辦公樓等地鋪設橡膠磚、橡膠地板、跑道、草坪等，這樣不僅能消化萬噸以上膠粉，而且能進一步拓寬國內外市場。利用膠粉制造的復合隔音壁，具有良好的噪音反射性和吸音性，而且對風化和應力具有較高的抵抗性。

一是高稅率使企業陷入嚴重虧損。廢舊輪胎利用膠粉作為無污染的再生資源，其應用利國利民，理應得到政府的大力支持，但目前由于政策方面的障礙，很難在國內市場推廣。1996年以后，大連、江陰、無錫、珠海、嵊州、山西等地相繼試制出了橡膠粉碎機并進行小規模生產，1998年深圳東部集團建設了常溫膠粉生產，1999年珠海經濟特區精業機電技術研究所和青島綠葉橡膠有限公司研制成功了液氮冷凍法（ＪＹ型微細膠粉生產線），為我國制造微細硫化膠粉又提供了成套設備，可以預見未來的微細膠粉生產將會有較大的發展。其主要工作原理及生產流程：廢輪胎 → 內圈切割機 →整胎破碎機 →橡膠鋼絲分離機 → 橡膠鋼絲→分離機→ 破膠機 → 精碎機 → 空分機→ 包裝機 →成品。6、隔音壁隔音壁是為了降低噪音，在住宅區沿公路、機場、建筑工地等噪音發生地所設置的隔音裝置。“輪胎市場”需進一步鞏固和拓展。

 目前活性膠粉有三種生產方法：機械化學法、單體、聚合物涂層法和輻射法。一般采用雙溝輥粗碎、雙光輥或光輥細碎。廢舊輪胎利用這期間，一些原生膠生產廠家利用粉研后的粗膠粉(40目左右中間產品)，經活化處理生產數量不多的活化膠粉；同時，河北、江蘇、遼寧、廣東、山東、浙江等一些地區先后從美國、意大利、法國、德國等國家的不同公司引進10條以上生產線及單機設備，使我國膠粉生產開始起步，但這些生產線多采用常溫法生產，幾乎都只能生產粗膠粉和細膠粉(60目)。1.63公里的路面可以消耗掉1萬條廢輪胎。“八五”規劃中由青島化工學院與山東高密再生膠廠、航空航天部第609研究所合作，承擔原化工部下達的“低溫冷凍法生產微細膠粉及其應用研究”的攻關項目，冷凍采用渦輪空氣膨脹法，并于1993年通過鑒定。北京京辰工貿公司每年生產精細膠粉1000噸，用于自產的野牛牌防水卷材，并正在用80目以上精細膠粉開發建材新產品。

高昂的廢舊輪胎收購成本和稅收，已經使產品成本高于發達國家的同類產品。據分析酚醛樹脂與硫化膠粉形成了互穿網絡結構，同時酚醛樹脂與基質膠相互擴散，產生共交聯使界面層保持了較好的粘合，構成了穩定的多相體系。由于廢舊橡膠回收利用行業的混亂，國家在這一領域又沒有明確的政策規定，這家企業在掙扎了4年之后，被迫停產。廢舊輪胎利用我國廢舊輪胎生產膠粉技術的發展我國膠粉生產始于80年代后期。 近年來國內開發了一種新型盤工粉碎機，以剪切研磨為原理，齒盤耐磨，工作壽命較長，可將粒度４毫米以下廢膠塊一次粉碎成粒度８０目以上。橡膠粉神奇的地方在于，可使廢舊輪胎的利用率達到100％，可以循環使用，是真正的循環利用并且可持續發展。

生產膠粉--廢舊輪胎回收利用的方向 - 文章 - 佳工網#隨著工業及汽車工業的發展，大量的廢舊輪 胎、橡膠制品及其邊角廢料也不斷增多，據 統計，我國每年僅報廢量不少于150萬噸，并以每年10％的速度遞增。二是環保型再生資源產品的利用缺乏政策支持。2、橡膠磚市場自1995年我國省廠商的橡膠磚制品在北京展覽館展出后，北京、紹興、福州、南京等地陸續辦廠。廢舊輪胎利用長期以來，應用廣泛的處理廢舊橡膠和廢舊輪胎的方法是制造再生橡膠，但這種方法存在耗能高、勞動強度大、效率低，污染嚴重等問題。此后中國科學院低溫工程、北京航空航天大學也開展了這方面研究工作。要提高廢舊橡膠利用價值，得對膠粉進行改性。