廢鐵絲破碎機五、生產橡膠粉的經濟效益和社會效益1、經濟效益目前全國各地均有大量廢舊輪胎，資源相當豐富，廢舊橡膠收購價在1300元-1700元/噸左右，經破碎機粉碎成膠粉后，30目2100元/噸，40目2200元/噸。鄭州偉業機械位于中原名城-----鞏義市。 山鑫做了這么只是為了為廣大用戶提供更好，更實用的易拉罐粉碎機設備，我們用心造好每一臺設備，讓每人都能簡單創業，簡單致富。XS450？560型磨粉機適合個體戶及下崗職工，投資辦廠：操作簡單，人工上料，循環加工。并采用高壓作用下研磨與剪切相結合的原理，能有效地控制粉碎溫度，確保了膠粉的質量，粉碎細度可達5-40目，每套機組可日產膠粉12/14噸。歡迎各界人士到廠參觀考察。

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5、粉化膠粉：將廢舊膠粉加工成60目-80目，直接做活化膠粉，還可直接做橡膠制品，使再生膠工藝一下減少了很多工序，并且活化膠粉需求量大，前景廣闊。2、防水建材行業：當今防水材料如橡膠瀝青卷材、防水油膏等。該機自動上料循環加工。切、研磨相結合的原理。我廠工程技術人員經多方面調查，根據我國國情吸收國內外生產膠粉的新近技術，改進了大型設備，投資大，耗能高的缺點，設計了適合中小城市型規模生產膠粉的磨粉機組。廢鐵絲破碎機噴淋系統控制煙塵、可見污染是我們破碎機的一個顯著特點，它能夠產生水蒸氣以取代破碎機中的氧氣，降低了安全隱患。

按30目計，每產一噸膠粉除去工人工資、電費、設備折舊、管理費、貸款利息(廢舊再生免稅)可獲利200元左右，月年產300噸可獲利6萬元、年可獲利70萬左右。偉業機械的主要產品：易拉罐粉碎機，油漆桶破碎機，金屬粉碎機，塑料破碎機，烘干機，砂石生產線等。該機使用壽命長，適合生產高細度膠粉(5-40目均可生產)產品質量好，適應性強，對處理含纖維橡膠有特殊功能，該機是今后橡膠制粉的理想機械。廢鐵絲破碎機四、橡膠粉的用途1、一般再生膠廠都直接大量收購膠粉，全國每年再生膠的產量在100萬噸以上，各省均有大小不等規模的再生膠廠，橡膠粉是再生膠的主要原料。該項目簡單易學，沒有任何特殊工藝及配方一看即會。廢鋼絲胎破碎機價格_廢鋼絲胎破碎機廠家_世界工廠網產品信息庫#廢鋼絲胎破碎機的詳細描述： 玉田縣鑫盛橡塑機械制造有限公司 網址WWW.XSXJJX.CN WWW.XSXSJX.COM 我公司主要生產廢輪胎粉碎設備 a一、概述隨著我國工農業生產和交通運輸的發展，廢舊輪胎及各種廢舊橡膠制品的存量越來越多，據不完全統計，我國每年僅廢舊輪胎退役量約140萬噸以上。

鄭州偉業機械廠成立于1996年，專門從事破碎機的研究，開發和生產。3、高速公路：過去單純用瀝青，現在國家高等級路面均需摻入膠粉，既降低了成本，又提高了使用壽命。紅牛罐破碎機/舊金屬粉碎機/廢鐵絲粉碎機價格/易拉罐粉碎機(圖)-產品平臺-環球經貿網#鄭州市山鑫機械設備廠是專業生產易拉罐粉碎機專業制造廠，常年生產易拉罐粉碎機，山鑫受到了各級領導的扶持，社會各界朋友的大力支持，走到了的底部，目前山鑫以高科技新工藝不斷創新，經過多年的滾動發展，現已形成了集研發、生產、銷售、制粉設備為一體的大型股份制合作企業。廢鐵絲破碎機隨著新膠粉在全世界范圍內的大幅漲價，再生膠粉前途更為廣闊，廢舊橡膠的應用正向著供不應求的方向發展。并且以每年15%左右的速度在遞增，西方發達國家早在四十年代已大量回收使用。河南通利機器制造有限公司生產的破碎機器用途廣泛，如高速公路建設，水利工程建設，建筑用碎石加工，各金屬回收再加工等等。

早在七十年代我國政府強調指示：經貿委、物資部、財政部、環保局、稅務總局聯合下達有關文件，對廢舊物資再生回收給予很多免稅優惠政策。 偉業機械根據特殊要求，精心研制了PSJ-260型，PSJ-450型強力破碎機，該機選用優質合金鋼制作刀具，適應于硬度、材質各不相同的多種物料的粗破碎，其基本原理為：通過動刀的旋轉與定刀形成剪切而將物料粉碎，所得成品顆粒由篩網控制，只要調換篩網，即可獲得所需的成品顆粒，該機設有風冷卻除塵機構，確保被破碎物料之質量，我們還可根據用戶所需要，根據具體情況設計制造響應的機型。廢鐵絲破碎機二、生產工藝與流程1、先將輪胎用刀具將橡膠圈割掉，然后利用割膠機(或人工刀割)將輪胎割成塊狀，再喂入破碎機，粉碎成10-15毫米左右的顆粒，由輸送機送入橡膠磨粉機，通過磨粉落入振動篩，經篩選后部分半成品繼續進行循環加工，即可得到成品膠粉。比濕式除塵系統的運行成本低，而且沒有后續問題的粘層，該簡單的配置使破碎機粉碎腔內不需要安裝氣流分選機裝置，從而使生產成本大大降低。 本設備2007年通過中國橡膠協會鑒定為的高效節能輪胎破碎設備。回收利用再生資源已引起我國政府的高度重視。

 我們的易拉罐破碎機官方網址： 具體易拉罐粉碎機請訪問 這些易拉罐破碎機優勢限度的滿足電爐煉鋼對精料煉鋼、縮短冶煉時間的一些基本要求；而純凈的易拉罐球也可作為轉爐煉鋼的添加料。而我國起步較晚利用率與發達國家相比不足30%，況且大部分被廢棄，既浪費資源，又污染環境，因此廢舊輪胎是一種不可替代的資源。